ПримечаниеУказанная операция описана ниже на примере двигателя "X 18 XE1", однако на автомобилях с другими двигателями она проводится аналогичным образом.
Внимание!
Манометром KM-J-34730-91 через контрольный штуцер сбросить давление топлива, подставив подходящую емкость под вытекающее топливо и с соблюдением правил техники безопасности и требований местного законодательства.
Демонтаж
Информация о демонтаже топливного бака содержится в разделе "Демонтаж и установка топливного бака".
При помощи специального приспособления KM-796-A (1) разомкнуть быстродействующие запоры и заглушить образовавшиеся свободные концы трубопроводов (2) заглушками KM-807 или KM-6015, соответственно KM-6320.
Высвободить топливопроводы из держателей (3) и снять топливопроводы.
Установка, монтаж
Установить топливопроводы и зафиксировать их в защёлкивающихся держателях.
Удалить заглушки KM-807 или KM-6015, соответственно KM-6320, которыми заглушены свободные концы топливопроводов. Присоединить топливопроводы к соответствующим разъёмам до ощутимой и визуально различимой фиксации быстродействующих запоров.
Установить топливный бак - см. описание операции "Демонтаж и установка топливного бака".
Для X 20 DTL, Y 20 DTH, Y 22 DTR: удалить воздух из системы питания двигателя - см. описание операции "Удаление воздуха из системы питания двигателя (дизельные двигатели)".