Общие указания:
Если в рамках техобслуживания производится демонтаж передней крышки зубчатого ремня - если замена зубчатого ремня не предусмотрена - то обратить внимание на следующие критерии! В остальном действуют приведенные в таблице интервалы техосмотра и замены.
Критерии (все бензиновые двигатели) для замены зубчатого ремня:
- Трещины на стороне зубьев или задней стороне, поперечные изломы и выкрашивания в основании.
- Обтрепанные кордшнуры, косой износ от головки зуба до задней стороны зубчатого ремня, см. Устранение неисправности в условиях эксплуатации 1230.
Указания:
Зубчатые ремни не перегибать!
Нельзя доставать зубчатые ремни слишком рано из правильной сервисной упаковки для того, чтобы избежать загрязнений.
Критерии (все бензиновые двигатели) для замены направляющего и натяжного ролика зубчатого ремня:
- Отчетливые шумы подшипников направляющих/натяжных роликов при надетом зубчатом ремне.
- При ненадетом зубчатом ремне ролики вращаются при легком толчке на несколько оборотов.
- Дефектная уплотнительная кромка подшипника, из-за этого происходит большая потеря смазки с длительным холостым ходом роликов.
- Ходовая поверхность зубчатого ремня на направляющем ролике/натяжном ролике указывает на повреждения из-за влияния окружающей среды (песок, пыль, соленая вода).
Критерии (все бензиновые двигатели) для замены приводного колеса зубчатой ременной передачи:
- Ходовая поверхность с повреждениями из-за влияния окружающей среды (песок, пыль, соленая вода).
- Образование уступов между изношенной и неизношенной областью (> 0,1 мм или толщина бумаги).
Винты датчика распредвала
Посадка винта датчика распредвала проверяется при помощи дополнительного крутящего момента 8 Нм, см. Устранение неисправности в условиях эксплуатации 1096. Если дополнительный крутящий момент ниже, то винт заменить на новый более длинный, с нанесенной стопорной мастикой (Loctite) и затянуть с определенным моментом затяжки (M A ), см. TIS 2000.
Подробные рабочие тексты и крутящие моменты для замены зубчатой ременной передачи находятся в TIS 2000!
Абсолютно необходимо использовать TIS 2000 при рабочих вмешательствах в зубчатую ременную передачу.
| Периодичность | Зубчатый ремень | натяжной ролик | натяжной ролик | направляющий ролик | приводное колесо | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатели | год / км | заменить | проверить | заменить | проверить | проверить |
| 4-клапанный бензиновый двигатель | 4/60.000 | x | x | x | x | |
| 2-клапанный бензиновый двигатель | 8/120.000 | x | x | x | x | |
| Y 17 DT | 10/150.000 | x | x |
На уплотнительной шайбе направляющего ролика зубчатой ременной передачи необходимо следить за следующими моментами.
- 1. Трещина из-за появления деформаций
- 2. Трещина из-за истирания
Ниже описана замена зубчатого ремня на бензиновом двигателе DOHC-I.
ПримечаниеЗамена зубчатого ремня производится на холодном двигателе (комнатная температура).
Демонтаж и разборка
Отсоединить провод массы от аккумулятора.
Снять переднюю крышку зубчатого ремня.
Установить коленвал по направлению вращения двигателя на "ВМТ зажигания 1-го цилиндра".
Зафиксировать приводные шестерни распределительного вала.
| DOHC I | DOHC II | V6 | |
|---|---|---|---|
| Инструменты для фиксации распределительного вала | KM-852 | KM-853 | KM-800 |
Снять натяжной ролик зубчатого ремня и извлечь зубчатый ремень
Установка
Надеть новый ремень - проследить за тем, чтобы сторона натяжения (I) была натянута.
Предупреждение: Соблюдать маркировки фаз газораспределения!
Регулировка
Снять крепежный винт натяжного ролика зубчатого ремня (I).
Натягивать натяжной ролик зубчатого ремня (I) на регулировочный эксцентрик по стрелке (против часовой стрелки), пока указатель натяжного ролика зубчатого ремня не окажется рядом с упором (I). Довернуть крепежный винт натяжного ролика зубчатого ремня.
Демонтаж и разборка
Снять фиксирующий инструмент.
Проверка/визуальная проверка
Крепежным винтом приводного колеса ременной передачи двумя оборотами (720 ° ) по направлению вращения двигателя установить коленвал на отметку "ВМТ зажигания 1-го цилиндра" (III). Отметки на приводных шестернях распределительного вала должны находится друг напротив друга (II). Медленно и равномерно вращать распредвал.
Установка
Зафиксировать приводные шестерни распределительного вала.
Регулировка
Слегка ослабит крепежный винт натяжного ролика зубчатого ремня и вращать регулировочный эксцентрик по стрелке (по часовой стрелке), пока указатель (1) натяжного ролика зубчатого ремня не совпадет с насечкой "NEW" (2).
При переходе отметки регулировочного эксцентрика назад не вращать. Повторить процесс регулировки. Это касается все двигатели Fam. I, Fam. II и V6 DOHC.
Установка
Затянуть крепежный винт натяжного ролика зубчатого ремня - момент затяжки 20 Нм.
Демонтаж и разборка
Снять фиксирующий инструмент.
Проверка/визуальная проверка
Коленчатый вал еще раз двумя оборотами (720 ° ) по направлению вращения двигателя установить на отметку "ВМТ зажигания 1-го цилиндра" и проверить регулировки натяжного ролика зубчатого ремня.
Если указатель натяжного ролика не совпадает с соответствующей засечкой, процесс регулировки повторить.
Установка
Передняя крышка зубчатого ремня.
Провод массы на аккумуляторе.
Зубчатый ремень, Y 17 DT
Зубчатая ременная передача в значительной степени соответствует передаче двигателя X 17 DT. Было слегка изменено колеса насоса высокого давления, для демонтажа которого необходим новый специальный инструмент KM-6099.
Интервал замены зубчатого ремня составляет 10 лет / 150 000 км.
