Топливная система
| Двигатель | F9Q 760, F9Q 762, G9U 630, G9U 730, M9R 780, M9R 782, M9R 784, M9R 786, M9R 788 |
|---|
| Tопливный бак | | |
| Положение | | Под грузовым отсеком |
| Заправляемое количество | литр | 90 |
| Вентиляция | | Открытое |
| Топливный фильтр | | |
| Конструкция | | Картридж с внутренним нагревателем |
| Положение | | Моторный отсек, правая сторона |
| Двигатель | F4R 720, F4R 820 |
|---|
| Tопливный бак | | |
| Положение | | Под грузовым отсеком |
| Заправляемое количество | литр | 90 |
| Вентиляция | | Адсорбер с угольным фильтром |
| Топливный насос | | |
| Конструкция | | С приводом от электродвигателя |
| Положение | | В топливном баке |
| Подаваемое количество | литр/час | 78 (минимум) |
| Давление топлива | бар (фунт на квадратный дюйм) | 3,0 (43,5) |
| Топливный фильтр | | |
| Конструкция | | Фильтр |
| Положение | | Под шасси. Спереди топливного бака |
Сажевый фильтр дизельного топлива (DPF)
| Двигатель | G9U 630, M9R 630 |
|---|
| Тип сажевого фильтра дизельного топлива (DPF) | Каталитический фильтр |
| Температура регенерации | 600°C |
| Способ углеводородного обогащения для регенерации сажевого фильтра дизельного топлива (DPF) | Последующий впрыск топлива в цилиндры двигателя, инициированный модулем управления двигателем (ECU) |
Регенерация сажевого фильтра дизельного топлива (DPF)
| Условия движения на автомобиле | Пустой | Постепенное нарастание нагара углеводородов в сажевом фильтре дизельного топлива (DPF) | Полный |
|---|
| Регенерация |
| Быстро (с полной нагрузкой) | Случайным образом |
| Благоприятно - свыше 90 км/ч | Регенерация не производится | Контролируется низкое выделение тепла | Контролируется выделение тепла | |
| Неблагоприятно - 40-90 км/ч | Регенерация не производится | | | Необходима наивысшая скорость |
| Ниже 40 км/ч | Регенерация не производится | Невозможно | | |
