Главная/Opel/Vivaro/Opel Vivaro A (2001-2011)/Руководство по ремонту/Топливная система/Низкое давление топлива, контроль (Дизель)
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система Все разделы

Низкое давление топлива, контроль (Дизель) Opel Vivaro A

Топливная система 10 иллюстраций ~1 мин чтения
Установка, монтаж
  1. 1. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от корпуса топливного фильтра • Отсоединить хомут

ВниманиеОчистить все соединения перед выполнением отсоединений; использовать только чистящую тряпку без ворса.

  1. 2. Отсоединить топливопровод (2) от корпуса топливного фильтра • Отсоединить хомут
  1. 3. Подсоединить Переходник KM-6422 (1) к корпусу топливного фильтра
  2. 4. Подсоединить топливопровод (2) к Переходнику KM-6422 (1)
  1. 5. Вытащить топливопровод (1) из опорного кронштейна • Освободить зажим (2)
  1. 6. Подсоединить Измеритель Давления KM-J-34730-91 к Переходнику KM-6422 • Затянуть муфту трубы
  1. 7. Продуть Измеритель Давления KM-J-34730-91 • Установить сборную емкость под трубу стравливания • Открыть клапан (1) • Поработать топливным насосом – Необходимо использовать Tech 2 или включить зажигание . • Дать топливу вытечь из трубы стравливания до исчезновения пузырей, затем закрыть клапан (1)

ПримечаниеТопливный насос будет работать в течение 10 секунд

  1. 8. Измерить низкое давление топлива • Запустить топливный насос и записать значение низкого давления топлива – Для выполнения операции необходимо два техника – Необходимо использовать Tech 2 или включить зажигание . • Записанное значение соответствует техническим требованиям, если его значение находится в диапазоне 0 - 2,5 бар .

ПримечаниеТопливный насос будет работать в течение 10 секунд

  1. 9. Для подтверждения результата необходимо повторить шаг 8
Демонтаж
  1. 10. Стравить давление топлива из Измерителя Давления KM-J-34730-91 • Открыть клапан (1) • Слить топливо в емкость, и закрыть клапан (1).

ПримечаниеУбедиться, что зажигание выключено.

  1. 11. Отсоединить Измеритель Давления KM-J-34730-91 от Переходника KM-6422 • Отвернуть соединительную муфту трубопровода – Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла
  1. 12. Отсоединить топливопровод (2) от Переходника KM-6422 (1)
  2. 13. Отсоединить Переходник KM-6422 (1) от корпуса топливного фильтра
  1. 14. Подсоединить топливопровод (2) к корпусу топливного фильтра • Прикрепить хомут
  2. 15. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к корпусу топливного фильтра • Прикрепить хомут
  1. 16. Закрепить топливопровод (1) на опорном кронштейне • Прикрепить к зажиму (2)
  1. 17. Удалить воздух из топливной системы - см. операцию "Удаление воздуха из топливной системы"