Демонтаж
- 1. Зафиксировать рулевое колесо в центральном положении
- 2. Поднять автомобиль
- 3. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля
- 4. Снять 2 передних колеса • Снять колпаки 2-х колес • Отвернуть 10 болтов
- 5. Отсоединить жгут проводов от рулевoго механизма • Освободить опорный зажим – Отвернуть болт (1)
- 6. Снять передний глушитель • Отсоединить передний глушитель от каталитического нейтрализатора – Отвернуть 2 гайки – Снять прокладку • Отсоединить передний глушитель от центральной выхлопной трубы – Снять хомут
- 7. Снять теплозащитный экран (1) с опорной рамы • Отвернуть 2 болта
- 8. Снять верхний теплозащитный экран (1) с шасси • Снять 2 зажима (2)
- 9. Снять термозащитный щиток (1) с рулевoго механизма • Отвернуть 2 болта (2)
- 10. Отодвинуть жгут проводов, отсоединенный от рулевого механизма, в сторону и зафиксировать. • Использовать тросовый хомут или подходящую проволоку
- 11. Отодвинуть 2 троса переключения передач в сторону и зафиксировать • Использовать тросовый хомут или подходящую проволоку
- 12. Отсоединить 2 напорных шланга (1) от рулевого механизма • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Отвернуть болт • Установить заглушки на 4 открытые соединения
- 13. Снять 2 наконечника поперечных рулевых тяг с 2 поворотных кулаков • Отвернуть 2 гайки (1) • Установить инструмент для удержания CH-47658 (3) с переходником CH-47658-12 (2) на поворотный кулак рулевого управления • Затянуть поперечную рулевую тягу (4) • Снять инструмент для удержания с переходником с поворотного кулака рулевого управления • Использовать съемник KM-507-C
ПримечаниеИспользовать инструмент для удержания шарового шарнира наконечника поперечной рулевой тяги, если он проворачивается при отворачивании гайки.
- 14. Снять наконечник рулевой тяги с самой тяги • Открутить контргайку (1)
ПримечаниеЭто позволяет снять рулевoй механизм с автомобиля. Следует посчитать число оборотов при снятии наконечника поперечной рулевой тяги и записать это значение для последующего применения.
- 15. Вытащить промежуточный вал из рулевого механизма и отодвинуть в сторону • Снять гайку (1), отвернуть болт
- 16. Снять напорный шланг (2) с автомобиля • Отсоединить напорный шланг (2) от штуцера (1) – Освободить 2 несъемных хомута
- 17. Снять правую и левую серьгу крепления стабилизатора со стабилизатора • Отвернуть 2 гайки (1)
ПримечаниеПоказана правая сторона, с левой так же.
- 18. Освободить стабилизатор от подрамника • Снять левый и правый стопорный кронштейн – Отвернуть 4 болта (1)
ПримечаниеПоказана левая сторона, с правой стороны так же.
- 19. Поднять левую сторону стабилизатора и зафиксировать • Использовать тросовый хомут для крепления
- 20. Отсоединить рулевoй механизм от подрамника • Отвернуть 2 гайки (1) и 2 болта
- 21. Снять рулевой механизм с автомобиля • Вытащить рулевой механизм в левую сторону автомобиля • Повернуть рулевой механизм против часовой стрелки по горизонтальной оси (в направлении передка автомобиля) • Когда рулевой механизм выйдет наполовину, повернуть его на 180° по часовой стрелке (указано стрелками) по горизонтальной оси (в направлении передка автомобиля)
- 22. Обеспечить, чтобы угол поворота нового рулевого механизма совпадал с углом старого механизма.
ПримечаниеПри выполнении операции рулевое колесо должно находится в нейтральном положении.
- 23. Снять головку правой поперечной рулевой тяги с нового рулевого механизма • Открутить контргайку
ПримечаниеЭто позволит установить новый рулевой механизм на автомобиль. Подсчитать количество поворотов при демонтаже головки поперечной рулевой тяги и записать для последующего использования.
Установка, монтаж
- 24. Установить новый рулевой механизм на автомобиль • Устанавливать с левой стороны автомобиля • Устанавливать в порядке обратном демонтажу
- 25. Прикрепить рулевoй механизм к подрамнику • Завернуть 2 болта и 2 новые гайки (1) с моментом затяжки 180 Нм
- 26. Прикрепить стабилизатор к подрамнику • Вытащить тросовый хомут с левой стороны стабилизатора • Закрепить левый и правый стопорный кронштейн – Завернуть 4 болтов (1) с моментом затяжки 21 Нм
ПримечаниеПоказана левая сторона, с правой стороны так же.
- 27. Закрепить правую и левую серьгу крепления стабилизатора на стабилизаторе • Затянуть 2 новые гайки (1) с усилием 44 Нм
ПримечаниеПоказана правая сторона, с левой так же.
- 28. Установить головку поперечной рулевой тяги на рулевую тягу, не затягивая
- 29. Прикрепить 2 наконечника поперечных рулевых тяг к 2 поворотным кулакам рулевого управления • Завернуть 2 новые гайки (1) с моментом затяжки 37 Нм • Установить инструмент для удержания CH-47658 (3) с переходником CH-47658-12 (2) на поворотный кулак рулевого управления • Затянуть поперечную рулевую тягу (4) • Снять инструмент для удержания с переходником с поворотного кулака рулевого управления
ПримечаниеИспользовать инструмент для удержания шарового шарнира наконечника поперечной рулевой тяги, если он проворачивается при заворачивании гайки.
- 30. Установить головку правой поперечной рулевой тяги на поперечную рулевую тягу • Затянуть контргайку (1) с моментом затяжки 50 Нм
- 31. Установить напорный шланг (2) на автомобиль • Установить напорный шланг (2) в штуцер (1)
ПримечаниеНапорный шланг на рулевом механизме не затягивать.
- 32. Присоединить промежуточный вал к рулевому механизму • Завернуть болт и новую гайку (1) с усилием 21 Нм
- 33. Подсоединить 2 напорных шланга (1) к рулевому механизму • Снять 4 пробки-заглушки • Установить новое уплотнительное кольцо на 2 напорных шланга (1) • Завернуть болт
- 34. Установить термозащитный щиток (1) на рулевoй механизм • Завернуть 2 болта (2) моментом 8 Нм
- 35. Установить верхний теплозащитный экран (1) на шасси • Установить 2 зажима (2)
- 36. Установить теплозащитный экран (1) на опорную раму • Завернуть 2 болта с моментом затяжки 15 Нм
- 37. Отодвинуть 2 троса переключения передач в первоначальное положение • Снять тросовый хомут или проволоку
- 38. Прикрепить жгут проводов к рулевому механизму • Прикрепить опорный зажим – Завернуть болт (1)
- 39. Установить передний глушитель • Подсоединить передний глушитель к каталитическому нейтрализатору – Установить новую прокладку и завернуть 2 новые гайки с моментом затяжки 21 Нм • Подсоединить передний глушитель к центральной выхлопной трубе – Закрепить хомут
- 40. Установить 2 передних колеса • Завернуть 10 болтов ( 140 Нм ) • Установить колпаки 2-х колес
- 41. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль
- 42. Опустить автомобиль
- 43. Заправить бачок гидроусилителя рулевого механизма • Снять крышку с компенсационного бачка • Долить жидкость до отметки максимального уровня "MAX" – Использовать жидкость Dexron II • Запустить двигатель и несколько раз повернуть руль до упора в обоих направлениях • Заглушить двигатель • Долить жидкость в бачке до необходимого уровня – Долить жидкость до отметки максимального уровня "MAX" – Использовать жидкость Dexron II • Установить крышку на бачок для жидкости
- 44. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес - см. операцию "Регулировка угла положительного схождения" и раздел "Технические данные - Значения для регулировки углов установки колес"