Демонтаж
- 1. Зафиксировать рулевое колесо в центральном положении
- 2. Поднять автомобиль на надлежащую рабочую высоту
- 3. Снять переднее левое колесо • Отвернуть 5 болтов
- 4. Отсоединить от поворотного кулака наконечник поперечной рулевой тяги, с левой стороны • Снять гайку (1) • Установить инструмент для удержания CH-47658 (3) с переходником CH-47658-12 (2) на поворотный кулак рулевого управления • Затянуть поперечную рулевую тягу (4) • Снять инструмент для удержания с переходником с поворотного кулака рулевого управления • Использовать съемник KM-507-C
ПримечаниеИспользовать инструмент для удержания шарового шарнира наконечника поперечной рулевой тяги, если он проворачивается при отворачивании гайки.
- 5. Снять переднее правое колесо • Отвернуть 5 болтов
- 6. Отсоединить от поворотного кулака наконечник поперечной рулевой тяги, с правой стороны • Снять гайку (1) • Установить инструмент для удержания CH-47658 (3) с переходником CH-47658-12 (2) на поворотный кулак рулевого управления • Затянуть поперечную рулевую тягу (4) • Снять инструмент для удержания с переходником с поворотного кулака рулевого управления • Использовать съемник KM-507-C
ПримечаниеИспользовать инструмент для удержания шарового шарнира наконечника поперечной рулевой тяги, если он проворачивается при отворачивании гайки.
- 7. Снять правую серьгу крепления стабилизатора поперечной устойчивости • Снять гайку (1)
ПримечаниеЕсли при демонтаже гайки шаровой шарнир проворачивается, центр серьги крепления стабилизатора необходимо удерживать при помощи торцового ключа.
- 8. Снять кронштейн (2) крепления жгута проводов системы ABS (если устанавливается) с правой серьги крепления (1) • Выдавить при помощи рычага из фиксатора
- 9. Вытащить жгут проводов системы ABS из нижнего рычага подвески, справа, и отодвинуть в сторону • Отсоединить 2 хомута
- 10. Снять серьгу крепления (1) с балки шасси и подрамника, справа • Отвернуть 2 болта (3, 4), гайку
- 11. Поднять автомобиль
- 12. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля • Отвернуть 6 болтов
- 13. Снять вспомогательный каталитический нейтрализатор • Снять хомут • Отвернуть 2 гайки • Снять прокладку
- 14. Снять термозащитный щиток (1) с верхней поперечины • Снять 2 зажима (2)
- 15. Снять теплозащитный экран (1) с опорной рамы • Отвернуть 2 болта
- 16. Отсоединить 2 трубопровода рулевого управления с сервоусилителем (1) от рулевoго механизма • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Отвернуть болт • Установить 4 новые пробки-заглушки
- 17. Снять жгут проводов в сборе с трубопроводом гидроусилителя рулевого управления с рулевого механизма • Снять гайку (1), кронштейн
- 18. Зафиксировать жгут проводов при помощи ремня
- 19. Снять промежуточный трубопровод (2) гидроусилителя рулевого управления с автомобиля • Снять несъемный штуцер (1) – Расфиксировать кольцо, надавив внутрь, и разъединить • Собрать утечки топлива • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 20. Снять теплозащитный экран с рулевого механизма • Отвернуть 2 болта (1, 2)
- 21. Отсоединить промежуточный вал от рулевого механизма • Снять гайку (1), отвернуть болт
- 22. Отсоединить рулевoй механизм от подрамника • Отвернуть 2 гайки (1) и 2 болта
- 23. Снять рулевой механизм вперед
- 24. Демонтировать стабилизатор поперечной устойчивости с подрамника • Отвернуть 4 болта (1) • Отодвинуть балку поперечной устойчивости влево автомобиля, наклонить вниз и вытащить снизу автомобиля
ВниманиеУбедиться, что окружающие детали не повреждены при демонтаже рулевого механизма.
- 25. Снять рулевой механизм с автомобиля • Повернуть рулевой механизм вперед автомобиля. • Отодвинуть рулевой механизм на правую сторону автомобиля. • Вытащить рулевой механизм через правую сторону автомобиля.
Установка, монтаж
ВниманиеУбедиться, что окружающие детали не повреждены при монтаже рулевого механизма.
- 26. Установить новый рулевой механизм на автомобиль • Убедиться, что рулевой механизм находится в центральном положении • Установить рулевой механизм на подрамник и передвинуть вперед
ПримечаниеНе затягивать
- 27. Установить стабилизатор на подрамнике • Завернуть 4 болтов (1) с моментом затяжки 21 Нм
- 28. Прикрепить рулевoй механизм к подрамнику • Завернуть 2 болта (1) и 2 новые гайки с моментом 180 Нм
- 29. Подсоединить промежуточный вал к рулевому механизму • Завернуть болт и новую гайку (1) с усилием 21 Нм
- 30. Установить теплозащитный экран на рулевой механизм • Завернуть 2 болта (1, 2) с моментом затяжки 8 Нм
- 31. Установить промежуточный трубопровод (2) гидроусилителя рулевого управления на автомобиль • Снять 3 заглушки • Установить новое уплотнительное кольцо круглого сечения • Закрепить несъемный штуцер (1) – Прижать внутрь
- 32. Закрепить жгут проводов в сборе с трубопроводом гидроусилителя рулевого управления на рулевом механизме • Установить кронштейн, гайку (1)
- 33. Подсоединить 2 трубопровода рулевого управления с сервоусилителем (1) к рулевoму механизму • Убрать емкость со слитой ОЖ • Снять 4 пробки-заглушки • Установить 2 новых уплотнительных кольца • Завернуть болт
- 34. Установить теплозащитный экран (1) на опорную раму • Завернуть 2 болта с моментом затяжки 15 Нм
- 35. Установить термозащитный щиток (1) на верхнюю поперечину • Установить 2 зажима (2)
- 36. Установить вспомогательный каталитический нейтрализатор • Очистить поверхности сопряжения • Установить новую прокладку • Установить 2 новых гайки, не затягивая • Завернуть новый зажим с моментом затяжки 21 Нм • Завернуть 2 гайки с моментом затяжки 21 Нм
- 37. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль • Установить 6 болтов с усилием 6 Нм
- 38. Опустить автомобиль на надлежащую рабочую высоту
- 39. Установить серьгу крепления (1) на балку шасси и подрамник справа • Установить 2 болта (3, 4), гайку с моментом 100 Нм
ПримечаниеПри установке серьги крепления необходимо соблюдать трассу прокладки жгута системы ABS (если устанавливается) для обеспечения его правильной фиксации.
- 40. Закрепить кронштейн (2) крепления жгута проводов системы ABS (если устанавливается) на правой серьге крепления (1) • Надавив, установить на фиксатор
- 41. Закрепить жгут проводов системы ABS на нижнем рычаге подвески справа • Прикрепить 2 хомута
- 42. Закрепить серьгу крепления стабилизатора к стабилизатору справа • Завернуть новую гайку (1) с моментом 44 Нм
ПримечаниеЕсли при монтаже гайки шаровой шарнир проворачивается, центр серьги крепления стабилизатора необходимо удерживать при помощи торцового ключа.
- 43. Прикрепить наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку, с правой стороны • Завернуть новую гайку (1) с моментом затяжки 37 Нм • Установить инструмент для удержания CH-47658 (3) с переходником CH-47658-12 (2) на поворотный кулак рулевого управления • Затянуть поперечную рулевую тягу (4) • Снять инструмент для удержания с переходником с поворотного кулака рулевого управления
ПримечаниеИспользовать инструмент для удержания шарового шарнира наконечника поперечной рулевой тяги, если он проворачивается при заворачивании гайки.
- 44. Установить переднее колесо справа • Завернуть 5 болтов; пока не затягивать
- 45. Закрепить серьгу крепления стабилизатора к стабилизатору слева • Завернуть новую гайку (1) с моментом 44 Нм
ПримечаниеЕсли при монтаже гайки шаровой шарнир проворачивается, центр серьги крепления стабилизатора необходимо удерживать при помощи торцового ключа.
- 46. Прикрепить к поворотному кулаку наконечник поперечной рулевой тяги, с левой стороны • Завернуть новую гайку (1) с моментом затяжки 37 Нм • Установить инструмент для удержания CH-47658 (3) с переходником CH-47658-12 (2) на поворотный кулак рулевого управления • Затянуть поперечную рулевую тягу (4) • Снять инструмент для удержания с переходником с поворотного кулака рулевого управления
ПримечаниеИспользовать инструмент для удержания шарового шарнира наконечника поперечной рулевой тяги, если он проворачивается при заворачивании гайки.
- 47. Установить левое переднее колесо • Завернуть 5 болтов; пока не затягивать
- 48. Опустить автомобиль
- 49. Затянуть 2 передних колеса с усилием 140 Нм
- 50. Удалить воздух из гидравлической системы рулевого механизма - смотри "Гидравлическая система, удаление воздуха"