- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Снять крышку двигателя • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Открутить 2 винта • Завернуть крышку маслоналивного патрубка
- 4. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить разъем жгута проводов (2) – термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха • Освободить от зажимов жгут проводов • Снять шланг вентиляции картера двигателя (3) • Снять всасывающий шланг (4)
- 5. Поднять автомобиль
- 6. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
- 7. Снять поликлиновый ремень • Затянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки • Использовать KM-913-A (2) • Вставить KM-6130 (1) • Обозначить направление вращения
- 8. Демонтировать жгут проводов системы управления двигателем • Вынуть 4 разъема жгутов проводов – Кислородный датчик контроля катализатора (1), реле давления масла (2), датчик коленчатого вала (3), датчик динамического контроля уровня масла (4) • Освободить от зажимов жгут проводов – 2 держателя
- 9. Освободить генератор • Открутить гайку
- 10. Отсоединить опору впускного коллектора • Отвинтить винт сверху • Открутить винт снизу
- 11. Опустить автомобиль
- 12. Слить охлаждающую жидкость • Подставить поддон для сбора жидкости • Открыть сливную резьбовую пробку (стрелка)
- 13. Сбросить давление топлива • Использовать приспособление KM-J-34730-91 • Открутить защитный колпачок контрольного штуцера • На трубе топливного распределителя
- 14. Демонтировать топливопровод • Использовать KM-796-A (1) • Отсоединить держатель топливопровода – Вывинтить гайку • Закрыть отверстия топливопровода • Использовать KM-807
- 15. Снять топливопровод
- 16. Снять клапан вентиляции бака • Выкрутить винт • Отсоединить трубопровод адсорбера паров топлива • Снять разъем жгута проводов
- 17. Снять шланг вентиляции картера двигателя • С крышки головки цилиндров
- 18. Демонтировать жгут проводов системы управления двигателем • Отсоединить 13 разъемов жгутов проводов – Компрессор (9), датчик температуры охлаждающей жидкости (8), датчик давления кондиционера (10), датчик распредвала, модуль дроссельной заслонки (1), электромагнитный клапан всасывающей трубы, 2 разъема контроллера ЭСУД (2), датчик детонации (3), комбинированный разъем (4), клапан системы рециркуляции выхлопных газов (5), модуль зажигания DIS (6), кислородный датчик регулирования состава топливной смеси (7) • Демонтировать провод массы – Выкрутить винт • Освободить от зажимов жгут проводов
- 19. Снять трубу топливного распределителя • Отвинтить 2 винта (стрелки)
ПримечаниеВынуть с топливными форсунками
- 20. Освободить трубку подогрева модуля дроссельной заслонки • Снять шланг подогрева (2) – От модуля дроссельной заслонки • Открутить 2 винта • Освободить разъем жгута проводов датчика распредвала (1)
- 21. Снять возвратный шланг подогрева модуля дроссельной заслонки (3) • От модуля дроссельной заслонки
- 22. Снять вакуумный трубопровод тормозного усилителя
- 23. Снять возвратный шланг нагревающей воды • с трубопровода нагретой охлаждающей жидкости • Освободить 2 держателя
- 24. Отделить серьгу генератора • Открутить винт, шпильку
ПримечаниеПовернуть вниз генератор
- 25. Демонтировать впускной коллектор • Открутить 7 гайки (стрелки) • Вынуть уплотнение
- 26. Снять подающий шланг нагретой воды (2) • от трубопровода охлаждающей жидкости
- 27. Освободить от зажимов жгут проводов
- 28. Снять шланг охлаждающей жидкости с компенсационного бачка (3) • от трубопровода охлаждающей жидкости
- 29. Снять шланг радиатора снизу (1) • от трубопровода охлаждающей жидкости
- 30. Освободить трубопровод охлаждающей жидкости • Открутить винт (стрелка)
- 31. Снять трубопровод охлаждающей жидкости (3) • Снять 2 шланга охлаждающей жидкости – Средний шланг охлаждающей жидкости (2) – Шланг с трубки охлаждающей жидкости на патрубок (1)
- 32. Установить трубопровод охлаждающей жидкости • Установить 2 шланга охлаждающей жидкости – Средний шланг охлаждающей жидкости – Шланг с трубки охлаждающей жидкости на патрубок
- 33. Закрепить трубопровод охлаждающей жидкости • Затянуть винт – Момент затяжки 60 Hм
- 34. Поставить шланг радиатора снизу
- 35. Установить шланг охлаждающей жидкости на компенсационный бачок
- 36. Закрепить в зажимах жгут проводов
- 37. Установить подающий шланг нагретой воды
- 38. Почистить уплотнительные поверхности • Головка цилиндров, впускной коллектор
- 39. Установить впускной коллектор • Затянуть 7 гайки – Момент затяжки 20 Нм
ПримечаниеЗаменить уплотнение и гайки
- 40. Подсоединить вакуумный трубопровод тормозного усилителя
ПримечаниеШтуцер должен зафиксироваться с ощутимым щелчком
- 41. Установить серьгу генератора • Затянуть винт, шпильку – Момент затяжки 20 Нм
- 42. Поставить возвратный шланг нагревающей воды • Закрыть 2 зажима
- 43. Поставить возвратный шланг подогрева модуля дроссельной заслонки
- 44. Установить шланг подогрева модуля дроссельной заслонки • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 8 Нм • Закрепить разъем жгута проводов датчика распредвала
- 45. Установить трубу топливного распределителя • Поменять 4 уплотнительных кольца топливных форсунок • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 8 Нм
ПримечаниеВместе с топливными форсунками, вставить жгут проводов системы управления двигателем
- 46. Смонтировать жгут проводов контроллера ЭСУД • Уложить жгут проводов • Подсоединить 13 разъемов жгутов проводов • Смонтировать провод массы. • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 47. Поставить шланг вентиляции картера двигателя
- 48. Установить клапан вентиляции топливного бака • Затянуть винт • Подсоединить трубопровод адсорбера паров топлива • Вставить разъем жгута проводов
- 49. Поставить топливопровод • Затянуть гайку – Момент затяжки 15 Нм
ПримечаниеУдерживать открытым гаечным ключом
- 50. Поставить топливопровод • Поставить держатель топливопровода – Затянуть гайку – Момент затяжки 15 Нм
- 51. Поднять автомобиль
- 52. Закрыть сливную резьбовую пробку охлаждающей жидкости
- 53. Смонтировать опору впускного коллектора • На впускной коллектор – Затянуть винт – Момент затяжки 20 Нм • На блок цилиндров – Затянуть винт – Момент затяжки 35 Нм
- 54. Закрепить генератор • Затянуть гайку – Момент затяжки 35 Нм
- 55. Смонтировать жгут проводов контроллера ЭСУД • Подсоединить 4 разъемов жгутов проводов • Закрепить 2 жгута проводов
- 56. Установить поликлиновой ремень • Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня – Использовать специальное приспособление KM-913-A • Вынуть KM-6130
ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение
- 57. Установить кожух поликлинового ремня • Затянуть 4 винта
- 58. Опустить автомобиль
- 59. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающий шланг • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Вставить разъем жгута проводов • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 60. Установить крышку двигателя сверху • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Затянуть винты • Завернуть крышку маслоналивного патрубка
- 61. Залить охлаждающую жидкость • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
ПримечаниеНаполнение системы охлаждения и удаление из неё воздуха - см. процесс "Наполнение системы охлаждения и удаление из неё воздуха"
- 62. Присоединить аккумулятор.
- 63. Закрыть капот двигателя.
- 64. Запрограммировать энергозависимую память