Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Снять крышку двигателя сверху
- 4. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (3) • Освободить от зажимов жгут проводов • Демонтировать всасывающую трубу – Освободить хомут (стрелка) • Снять шланг (2) вентиляции двигателя
- 5. Демонтировать теплозащитный экран выпускного коллектора (1) корпуса воздушного фильтра • Отсоединить 2 разъема жгута проводов лямбда-зонда (5) • Снять держатель жгута проводов (4) – Открутить гайку (3) – Выкрутить винт • Вывернуть 2 шпильки (2) • Открутить винт (стрелка)
- 6. Поднять автомобиль
- 7. Снять крышку поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
- 8. Подставить поддон
- 9. Отвинтить сливную пробку охлаждающей жидкости насоса охлаждающей жидкости (стрелки)
- 10. Опустить автомобиль
- 11. Слить охлаждающую жидкость • Выкрутить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости Предупреждение: Открывать компенсационный бачок охлаждающей жидкости только при остывшем двигателе. • Подставить поддон • Открыть сливную пробку радиатора (стрелка) • Слить охлаждающую жидкость • Закрыть сливную пробку радиатора
- 12. Отсоединить разъем жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости (1) • Освободить от зажимов жгут проводов (2)
- 13. Снять шланг охлаждающей жидкости (3) • С корпуса термостата
- 14. Снять 2 шланга горячей воды • С нагревательного радиатора
- 15. Снять корпус термостата • Открутить шпильки (3) • Выкрутить 2 винта (1)
ПримечаниеВытянуть корпус термостата с трубопроводом охлаждающей жидкости (2) из насоса охлаждающей жидкости
- 16. Поднять автомобиль
- 17. Снять сервисную крышку насоса охлаждающей жидкости • Открутить 4 винта (1)
- 18. Застопорить цепную звездочку насоса охлаждающей жидкости • Вставить приспособление KM-J-43651 (1) – Затянуть 3 винта (3) (4) оставалось пространство, чтобы можно было дополнительно повернуть приспособление KM-J-43651 по часовой стрелке • Наживить 2 винта (2) • Повернуть приспособление KM-J-43651 за крепежный винт (6) по часовой стрелке, чтобы выбрать возможный зазор цепного привода • Затягивать 2 винта (5), (7), продолжая удерживать винт (6)
ПримечаниеСледить за тем, чтобы в прорезях
ВниманиеВыполнение следующей рабочей операции является обязательным. Если ее не выполнить, может быть перетянута цепь управления, в результате чего будут повреждены детали и возникнет чрезмерный шум.
- 19. Освободить цепную звездочку насоса охлаждающей жидкости • Открутить 3 винта (3)
- 20. Освободить насос охлаждающей жидкости • Выкрутить 2 винта (1)
- 21. Снять насос охлаждающей жидкости • Выкрутить 2 винта (1) – Отвинтить нижний винт – Опустить автомобиль – Отвинтить верхний винт
ПримечаниеНижний винт не вынимается.
- 22. Поднять автомобиль
- 23. Почистить уплотнительные поверхности
Установка, монтаж
- 24. Установить насос охлаждающей жидкости Поэтому на новом насосе охлаждающей жидкости приводной фланец нужно установить в такое же положение, как и на снятом насосе. • Установить новое уплотнение
ПримечаниеВо избежание затруднений при монтаже нужно следить за тем, чтобы отверстия в цепной звездочке совпадали с резьбовыми отверстиями в приводном фланце нового насоса охлаждающей жидкости.
ПримечаниеСлегка смазать уплотнение силиконовой смазкой (белой).
- 25. Установить насос охлаждающей жидкости • Затянуть 3 винта 23 Hм
Примечание2 винта на тыльной стороне и нижний винт на стороне управления
- 26. Опустить автомобиль
- 27. Закрепить насос охлаждающей жидкости сверху, на стороне управления • Затянуть верхний винт при помощи MKM-6600-2 и MKM-6450-C-13 23 Нм
- 28. Поднять автомобиль
- 29. Закрепить цепную звездочку насоса охлаждающей жидкости • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 8 Нм
- 30. Снять KM-J-43651
- 31. Установить сервисную крышку насоса охлаждающей жидкости • Установить новое уплотнение • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 7 Нм
- 32. Установить крышку поликлинового ремня • Затянуть 4 винта
- 33. Опустить автомобиль
- 34. Смонтировать трубопровод охлаждающей жидкости • Заменить 2 уплотнительных кольца трубопровода охлаждающей жидкости • Вставить трубопровод охлаждающей жидкости – В корпус термостата
ПримечаниеСлегка смазать уплотнение силиконовой смазкой (белой)
ПримечаниеПрилив на трубке охлаждающей жидкости входит в проем в корпусе термостата
- 35. Установить корпус термостата • Установить новое уплотнение • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 9 Нм • Затянуть шпильку – Момент затяжки 9 Нм
ПримечаниеСлегка смазать уплотнение силиконовой смазкой (белой)
- 36. Присоединить 2 шланга горячей воды • К нагревательному радиатору, корпусу термостата
- 37. Установить шланг охлаждающей жидкости • На корпусе термостата
- 38. Присоединить разъем жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 39. Установить теплозащитный экран выпускного коллектора • Отсоединить 2 разъема жгута проводов лямбда-зонда • Затянуть 2 шпильки – Момент затяжки 23 Нм • Затянуть винт • Установить держатель жгута проводов – Затянуть гайку – Затянуть винт • Присоединить 2 разъема жгута проводов лямбда-зонда
ПримечаниеУстановить транспортную серьгу двигателя
- 40. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающую трубу – Затянуть хомут – Момент затяжки 3,5 Нм • Закрепить в зажимах жгут проводов • Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха • Установить шланг вентиляции двигателя
- 41. Установить крышку двигателя сверху
- 42. Залить охлаждающую жидкость • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
- 43. Присоединить аккумулятор
- 44. Закрыть капот двигателя
- 45. Запрограммировать энергозависимую память