Эксплуатационные испытания
Эксплуатационный тест используется для определения того, соответствуют ли техническим условиям температура выходящего воздуха, низкое давление и высокое давление при определенной температуре окружающей среды и частота вращения двигателя.
· Подключите сервисную станцию к сервисным соединениям высокого и низкого давления.
Важно: Шланги не должны соприкасаться с выпускным коллектором.
Сервисное соединение низкого давления (1)
25 Двигатель ДТ: крышка головки цилиндров (4) переборка (3)
V6 двигатель: тормоз служить вакуумное соединение (8) крышка головки цилиндров крышка масляного наполнителя (7)
4 цикл. двигатель: разъем свечи зажигания (11) масляный щуп (12)
Сервисное соединение высокого давления (2)
25 DT двигатель: генератор переменного тока (5) ребристый V - ремень (6)
Двигатель V6: вакуумный агрегат (9) радиатор (10)
| 4 цил. двигатель: ролик натяжной 13 радиатор 14 | |||
|---|---|---|---|
| .P. E9043.tif | 9 | 16 | Тифф;; |
Необходимо соблюдать следующие условия:
· Закройте окна и двери, осторожно опустите капот.
· Запустите двигатель и включите кондиционер.
· Оба температурных переключателя «холод», воздухораспределительный переключатель «уровень лица».
· Макс. скорость вентилятора, выключатель рециркуляционного воздуха «выкл».
· Позвольте двигателю работать на холостых оборотах в течение 15 минут.
· Через 15 минут войти и установить скорость двигателя 1500 об/мин в течение 5 минут.
Измерьте температуру окружающей среды и температуру на вентиляционных патрубках с помощью датчика MKM - 596 и сравните с эксплуатационными данными.
После испытания на эффективность дайте автомобилю остыть перед отсоединением шлангов.