Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель OHC Все разделы

Шлифовка клапанов Opel Omega B

Бензиновый двигатель OHC 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Необходимые специальные инструменты:

Шлифовальный станок штока клапана.

Условие: клапан очищен и измерен.

Проверка, осмотр

Следить за тем, чтобы не было кратерообразных сгораний в штоке клапана. Дополнительную шлифовку можно проводить один или два раза.

Внимание!

Обдирочное шлифование конца стержня клапана не допускается.

Зажать клапан в шлифовальный станок штока клапана и установить на градусной шкале угол штока клапана 45°. Осторожно подшлифовать шток клапана с незначительным съемом материала.

После подшлифовки необходимо проверить, соответствует ли толщина клапана на кромке тарелки клапана предписанным данным. Также необходимо проверить ширину седла клапана и сравнить со значениями, указанными в "Технических данных".

Если размеры не совпадают с "Техническими данными", то необходимо поменять клапаны.

Проверка, осмотр

Стержень клапана и коническая поверхность уплотнения клапана должны двигаться строго по центру. Клапаны с ударяющимися, искривленным или односторонне изношенными стержнями необходимо заменить.

Угол седла на тарелке клапана составляет 45°.

После шлифовки клапанов необходимо проверить отставание клапанов (I) - см. технологический процесс "Проверка монтажной высоты клапанов". Использовать измерительный мост KM-301 (1) и удлинение (2).