Головка цилиндров, распределительный вал, привод распределительного вала и клапаны
Вышеупомянутые колодки были взяты без изменений с бензинового двигателя C 20 NE OHC.
Вентиляционный шланг двигателя, однако, уже не находится на корпусе распределительного вала, а теперь крепится к крышке корпуса распределительного вала.
| Кроме того, применена новая конструкция корпуса распределительного вала и крышки масляного наполнителя. | |||
|---|---|---|---|
| .P. E4418.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
| На выпускном клапане вместо вращателя клапана установлено распорное кольцо клапана. | |||
| .P. E4419.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Разводка зубчатого ремня
| Трассировка зубчатого ремня и автоматическое натяжное устройство (принцип работы 2) соответствуют таковым в бензиновом двигателе C 20 NE OHC от Astra - F (Model Year 93). | |||
|---|---|---|---|
| .P. E4420.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
| Крышка с бумажной прокладкой уплотняет корпус распределительного вала. Кольцо радиального уплотнения вала в корпусе распределительного вала больше не используется. | |||
|---|---|---|---|
| .P. E4421.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Тепловые рукава
Для противодействия проблеме обугленных разъемов свечи зажигания в головку цилиндров ввернуты тепловые гильзы.
Снимите тепловые рукава с помощью КМ - 834 (1).
· Сервис
Тепловые муфты должны быть установлены в головке цилиндров, покрытой пастой Moiycote Paste 19 48 569
| (90 513 210). Момент затяжки - 30 Нм/22 фунт-фут. | |||
|---|---|---|---|
| .P. E4423.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Вышеуказанное изменение привело к внедрению свечей зажигания размера 16 и адаптированных соединителей для свечей зажигания. Момент затяжки 25 Нм/1 8 фунт-сила. фт остается прежним (используйте Установщик КМ - 1 94 - В).
Примечание:
Доработка резьбы свечи зажигания 16 размера, как и для всех бензиновых двигателей DOHC, невозможна.