Демонтаж
- 1. Снять крышку коробки предохранителей (1) с панели приборов • Освободить 2 хомута (2) • Отсоединить разъем жгута проводов • Освободить жгут проводов из хомута на петле • Освободить 2 петли из приборного щитка – Стянуть
ПримечаниеНа иллюстрации показаны автомобили, начиная с 2004 года выпуска. Крышка коробки предохранителей для автомобилей до 2003 года выпуска включительно не снимается; чтобы ее открыть, надо освободить 2 зажима.
- 2. Снять крышку с диагностического разъема • Стянуть
- 3. Подсоединить Tech 2 к диагностическому разъему
- 4. Сбросить давление из 2-х резервуаров • Выбрать F0: "ДИАГНОСТИКА" в главном меню • Выбрать идентификацию соответствующего автомобиля • Выбрать F3: "ТЕСТ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА" в меню "Шасси" • Выбрать F2: "ТЕСТ КЛАПАНА ВОЗДУШНОГО РЕЗЕРВУАРА" • Выбрать "АКТИВНЫЙ", затем разрешить сброс давления • Повторять вышеуказанную процедуру до тех пор, пока не будет сброшено все давление из 2-х резервуаров • Покинуть "ТЕСТ КЛАПАНА ВОЗДУШНОГО РЕЗЕРВУАРА"
- 5. Выключить зажигание
- 6. Отключить Tech 2, затем снять с автомобиля • Отсоединить от диагностического разъема Tech 2
- 7. Установить крышку на диагностический разъем • Прижать
- 8. Установить крышку коробки предохранителей (1) на панель приборов • Закрепить 2 петли на приборном щитке – Прижать • Подсоединить разъем жгута проводов • Прикрепить жгут проводов к хомуту на петле • Закрепить 2 хомута (2)
ПримечаниеНа иллюстрации показаны автомобили, начиная с 2004 года выпуска. Крышка коробки предохранителей для автомобилей до 2003 года выпуска включительно не снималась. Чтобы ее закрыть, надо закрепить 2 зажима.
- 9. Поднять автомобиль
- 10. Отсоединить жгут проводов датчика давления воздуха от жгута проводов кузова • Освободить хомут из кронштейна • Отсоединить разъем жгута проводов (3)
ВниманиеНельзя допускать попадания влаги или грязи в контур пневматической подвески.
- 11. Снять напорную трубку между 2-мя резервуарами • Отсоединить напорную трубку от резервуара с правой стороны – Прижать напорную трубку, придержать стопорное кольцо и вытянуть напорную трубку наружу • Снять напорную трубку с резервуара с левой стороны (2) – Прижать напорную трубку, придержать стопорное кольцо и вытянуть напорную трубку наружу • Установить 4 новые заглушки
- 12. Снять резервуар с кронштейна • Отвернуть болт • Опустить опорную стяжку (1)
Установка, монтаж
ВниманиеОбеспечить сохранность датчика давления воздуха при установке нового резервуара.
- 13. Установить резервуар (2) на кронштейн • Поднять опорную стяжку (1) • Завернуть болт с моментом 21 Нм
ПримечаниеУбедиться, что шплинт на резервуаре располагается в отверстии в опорной стяжке.
- 14. Установить напорную трубку между 2-мя резервуарами • Снять 4 заглушки • Установить напорную трубку на резервуар с левой стороны – Прижать напорную трубку к стопорному кольцу • Подсоединить напорную трубку к резервуару с правой стороны – Прижать напорную трубку к стопорному кольцу
- 15. Подсоединить жгут проводов датчика давления воздуха к жгуту проводов кузова • Подсоединить разъем жгута проводов (3) • Закрепить зажим на кронштейне
- 16. Опустить автомобиль
- 17. Включить зажигание, выключить парковочный тормоз, затем дать компрессору перезарядить контур пневматической подвески перед тем, как приводить автомобиль в движение
ПримечаниеПри достижении достаточного давления задняя подвеска поднимается автоматически.