Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Movano/Opel Movano A (1999-2011)/Руководство по ремонту/Пневматическая подвеска заднего моста (Movano)/Замена кронштейна в сборе с воздушным компрессором и перекл…
Содержание Электросхемы Раздел: Пневматическая подвеска заднего моста (Movano) Все разделы

Замена кронштейна в сборе с воздушным компрессором и переключающим клапаном Opel Movano A

Пневматическая подвеска заднего моста (Movano) 4 иллюстрации ~4 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Опустить пневматическую подвеску • Включить зажигание • Подождать, пока из компрессора в сборе не раздастся щелчок, затем нажать переключатель пневматической подвески на приборном щитке • Дать подвеске успокоиться в самом нижнем положении • Выключить зажигание
  2. 2. Снять крышку коробки предохранителей (1) с панели приборов • Освободить 2 хомута (2) • Отсоединить разъем жгута проводов • Освободить жгут проводов из хомута на петле • Освободить 2 петли из приборного щитка – Стянуть

ПримечаниеНа иллюстрации показаны автомобили, начиная с 2004 года выпуска. Крышка коробки предохранителей для автомобилей до 2003 года выпуска включительно не снимается; чтобы ее открыть, надо освободить 2 зажима.

  1. 3. Снять крышку с диагностического разъема • Стянуть
  2. 4. Подсоединить Tech 2 к диагностическому разъему
  3. 5. Сбросить давление из 2-х резервуаров • Выбрать F0: "ДИАГНОСТИКА" в главном меню • Выбрать идентификацию соответствующего автомобиля • Выбрать F3: "ТЕСТ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА" в меню "Шасси" • Выбрать F2: "ТЕСТ КЛАПАНА ВОЗДУШНОГО РЕЗЕРВУАРА" • Выбрать "АКТИВНЫЙ", затем разрешить сброс давления • Повторять вышеуказанную процедуру до тех пор, пока не будет сброшено все давление из 2-х резервуаров • Покинуть "ТЕСТ КЛАПАНА ВОЗДУШНОГО РЕЗЕРВУАРА"
  4. 6. Выключить зажигание
  5. 7. Отключить Tech 2, затем снять с автомобиля • Отсоединить от диагностического разъема Tech 2
  6. 8. Установить крышку на диагностический разъем • Прижать
  7. 9. Установить крышку коробки предохранителей (1) на панель приборов • Закрепить 2 петли на приборном щитке – Прижать • Подсоединить разъем жгута проводов • Прикрепить жгут проводов к хомуту на петле • Закрепить 2 хомута (2)

ПримечаниеНа иллюстрации показаны автомобили, начиная с 2004 года выпуска. Крышка коробки предохранителей для автомобилей до 2003 года выпуска включительно не снималась. Чтобы ее закрыть, надо закрепить 2 зажима.

  1. 10. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора
  2. 11. Поднять автомобиль
  3. 12. Отсоединить разъем жгута проводов (3) от блока управления
  4. 13. Отсоединить разъем жгута проводов (1) от жгута проводов переключающего клапана
  5. 14. Отсоединить разъем жгута проводов (2) от жгута проводов компрессора
  6. 15. Освободить жгут проводов из кронштейна, затем переместить в одну сторону • Освободить хомут (4)

ВниманиеНельзя допускать попадания влаги или грязи в контур пневматической подвески.

  1. 16. Отсоединить выпускную трубку (5) от переключающего клапана • Прижать трубку, придержать стопорное кольцо (3) и вытянуть трубку наружу • Установить 2 новые заглушки • Освободить трубку из хомута на кронштейне

ПримечаниеПеред отсоединением обратить внимание на положение 3-х соединительных муфт воздуховодов.

  1. 17. Отсоединить впускную трубку (1) от переключающего клапана и компрессора • Прижать 2 трубки, придержать 2 стопорных кольца (2, 4) и вытянуть 2 трубки наружу • Установить 4 новые заглушки • Освободить трубку из хомута на кронштейне, затем переместить 2 трубки в одну сторону

ВниманиеПеред отсоединением обратить внимание на положение 3-х соединительных муфт напорных трубок. К 3-м трубкам одинакового диаметра прикрепляется цветная лента (1), которая соответствует цвету номера (3) на этикетке, прикрепленной к кронштейну.

  1. 18. Отсоединить 3 напорные трубки (2) от переключающего клапана, затем переместить в одну сторону • Прижать 3 напорные трубки, придержать 3 стопорных кольца и вытянуть 3 напорные трубки наружу • Установить 6 новых заглушек
  1. 19. Для ED, FD, FD3 и JD снять с автомобиля кронштейн с компрессором, переключающим клапаном и нижним кронштейном • Отвернуть 4 болта (1)
  1. 20. Для HD и UD снять с автомобиля кронштейн с компрессором и переключающим клапаном • Отвернуть 7 болтов
  1. 21. Перенести узел на рабочее место
  2. 22. Снять с кронштейна хомут для 2-х воздуховодов • Освободить штифт
  3. 23. Снять блок управления (1) с кронштейна • Освободить 2 хомута, затем сдвинуть
  1. 24. Для ED, FD, FD3 и JD снять с нижнего кронштейна (2) кронштейн с компрессором и переключающим клапаном • Отвернуть 4 болта (1)
Установка, монтаж
  1. 25. Для ED, FD, FD3 и JD установить на нижний кронштейн (2) кронштейн с компрессором и переключающим клапаном • Завернуть 4 болта (1) с моментом 21 Нм
  1. 26. Установить блок управления (1) на кронштейн • Надвинуть и закрепить 2 хомута
  2. 27. Установить на кронштейн хомут для 2-х воздуховодов • Закрепить штифт
  1. 28. Перенести узел на автомобиль
  2. 29. Для ED, FD, FD3 и JD установить на автомобиль кронштейн с компрессором, переключающим клапаном и нижним кронштейном • Завернуть 4 болта (1) с моментом 21 Нм
  1. 30. Для HD и UD установить на автомобиль кронштейн с компрессором и переключающим клапаном • Завернуть 7 болтов с моментом 21 Нм

ВниманиеОбеспечить правильность положения подключения нагнетательных трубок на переключающем клапане. К 3-м напорным трубкам одинакового диаметра прикрепляется цветная лента (1), которая соответствует цвету номера (3) на этикетке, прикрепленной к кронштейну.

  1. 31. Подсоединить 3 напорные трубки (2) к переключающему клапану • Снять 6 заглушек • Прижать 3 напорные трубки к 3-м стопорным кольцам
  1. 32. Подсоединить впускную трубку (1) к переключающему клапану и компрессору • Снять 4 заглушки • Прижать 2 трубки к 2-м стопорным кольцам (2, 4) • Прикрепить к хомуту на кронштейне
  2. 33. Подсоединить выпускную трубку (5) к переключающему клапану • Снять 2 заглушки • Прижать трубку к стопорному кольцу (3) • Прикрепить к хомуту на кронштейне
  1. 34. Подсоединить разъем жгута проводов (2) к жгуту проводов компрессора
  2. 35. Подсоединить разъем жгута проводов (1) к жгуту проводов переключающего клапана
  3. 36. Подсоединить разъем жгута проводов (3) к блоку управления
  4. 37. Закрепить жгут проводов на кронштейне • Прикрепить хомут (4)
  1. 38. Опустить автомобиль
  2. 39. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора
  3. 40. Запрограммировать всю энергозависимую память
  4. 41. Запрограммировать пневматическую подвеску, см. операцию "Программирование пневматической подвески"
  5. 42. Включить зажигание, выключить парковочный тормоз, затем дать компрессору перезарядить контур пневматической подвески перед тем, как приводить автомобиль в движение

ПримечаниеПри достижении достаточного давления задняя подвеска поднимается автоматически.

Другие статьи — Задний мост и подвеска задних колес