Демонтаж
- 1. Опустить пневматическую подвеску • Включить зажигание • Подождать, пока из компрессора в сборе не раздастся щелчок, затем нажать переключатель пневматической подвески на приборном щитке • Дать подвеске успокоиться в самом нижнем положении • Выключить зажигание
- 2. Поднять автомобиль
ВниманиеХомут (2) с пневматического упругого элемента снимается на обеих сторонах, даже если заменяется только один пневматический упругий элемент. Это делается для того, чтобы не допустить повреждений блока при подъеме задней части автомобиля.
- 3. Освободить 2 пневматических упругих элемента подвески из 2-х обкатываемых опор (1) на заднем мосту • Снять 2 пистона (2) – Вытянуть его наружу
- 4. Поставить 2 опорные стойки сзади автомобиля
ВниманиеНельзя допускать попадания влаги или грязи в контур пневматической подвески.
- 5. Отсоединить напорную трубку (1) от пневматического упругого элемента подвески • Прижать напорную трубку, придержать стопорное кольцо (2) и вытянуть напорную трубку наружу • Установить 2 новые заглушки
- 6. Снять с шасси пневматический упругий элемент подвески • Повернуть на 90° по часовой стрелке
Установка, монтаж
- 7. Установить на шасси новый пневматический упругий элемент подвески • Повернуть на 90° против часовой стрелки
- 8. Подсоединить напорную трубку (1) к пневматическому упругому элементу подвески • Снять 2 заглушки • Прижать напорную трубку к стопорному кольцу (2)
- 9. Убрать 2 опорные стойки сзади автомобиля
ПримечаниеУбедиться, что контрольный штифт на нижней части обоих пневматических упругих элементов подвески располагается в отверстии в обкатываемой опоре на мосту.
- 10. Прикрепить 2 пневматических упругих элемента подвески к 2-м обкатываемым опорам (1) на заднем мосту • Установить 2 пистона (2) – Прижать
- 11. Опустить автомобиль