Демонтаж
- 1. Опустить пневматическую подвеску • Включить зажигание • Подождать, пока из компрессора в сборе не раздастся щелчок, затем нажать переключатель пневматической подвески на приборном щитке • Дать подвеске успокоиться в самом нижнем положении • Выключить зажигание
- 2. Поднять автомобиль
- 3. Снять отбойник с обкатываемой опоры упругого элемента пневматической подвески • Отвернуть болт (указан стрелкой)
ВниманиеХомут с пневматического упругого элемента снимается на обеих сторонах, чтобы не допустить повреждений блока на стороне, противоположной той, где производится замена.
- 4. Освободить 2 пневматических упругих элемента подвески из 2-х обкатываемых опор (1) на заднем мосту • Снять 2 пистона (2) – Вытянуть его наружу
- 5. Поставить 2 опорные стойки сзади автомобиля
- 6. Снять с моста обкатываемую опору упругого элемента пневматической подвески • Отвернуть 4 болта (1, 2)
Установка, монтаж
- 7. Установить на мост новую обкатываемую опору упругого элемента пневматической подвески • Завернуть 4 болта (1, 2); пока не затягивать • Закрепить 2 болта (1) с моментом 100 Нм • Закрепить 2 болта (2) с моментом 21 Нм
- 8. Убрать 2 опорные стойки сзади автомобиля
ПримечаниеУбедиться, что контрольный штифт на нижней части обоих пневматических упругих элементов подвески располагается в отверстии в обкатываемой опоре на мосту.
- 9. Прикрепить 2 пневматических упругих элемента подвески к 2-м обкатываемым опорам (1) на заднем мосту • Установить 2 пистона (2) – Прижать
- 10. Установить отбойник на обкатываемую опору упругого элемента пневматической подвески • Завернуть болт (показан стрелкой)
- 11. Опустить автомобиль