| Этап испытания | Тест | Тест | Примечания | Номинал | |
|---|---|---|---|---|---|
| Оборудование | Стоимость | ||||
| Мультиметр | Из | Между | |||
| MKM-587-A | |||||
| Реле компрессора K 60 - ТОЛЬКО C 25 XE | |||||
| 23 | Диапазон вольтметра 20 В постоянного тока | ||||
| Подача напряжения и работа реле компрессора К 60 | |||||
| К 60/ |
Тер. (4)
К 60/
Тер. (8)
К 60/
Тер. (2)
| Масса |
|---|
Масса
Масса
| · Отсоедините вилку жгута проводов от реле температуры охлаждающей жидкости S 128. |
|---|
· Зажигание включено, двигатель включен на короткое время.
· Переключатель компрессора S 101 включен
| "11,5 В |
|---|
"11,5 В
"11,5 В
| Диапазон омметра 200 Вт | |
|---|---|
| К 60/ |
Тер. (6)
| Масса |
|---|
| · Зажигание выключено |
| £100 ВТ |
Возможная причина неисправности, неполадки - поиск и устранение неисправностей:
1. Неисправность блока управления двигателем - неполадка - не описана в данных Процедурах проверки.
2. Неисправна муфта компрессора переменного тока Y 1 (см. Y 1).
3. Разрыв вывода между реле К 60/Тер. (6) и Х 11/Тер. (1).
4. Разрыв вывода между реле К 60/Тер. (2) и пусковым выключателем S 1/Ter. 15А.
5. Разрыв вывода между реле К 60/Тер. (4) и Х 7/Тер. (Б).
6. Разрыв провода между штекером жгута проводов X 7/Ter. (B) и сцепления компрессора Y 1/lead BRGE (коричневый/желтый).
() Клемма в штекере жгута проводов