Предписания по токсичности выхлопных газов для Германии Opel Astra H

Указания по контролю токсичности выхлопных газов

В этой главе приведены указания по проверке и регулировке, а также регулировочные данные согласно требованиям законодательства относительно контроля токсичности выхлопных газов для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями с 2011 года выпуска.

При выполнении контроля токсичности выхлопных газов необходимо проверить правильность регулировки в соответствии с текущим состоянием техники и работоспособность систем снижения содержания вредных веществ. Необходимым условием эффективного сведения к минимуму выбросов вредных веществ автомобильными двигателями наряду с правильной регулировкой двигателя является общее состояние его узлов - воздушного фильтра, свечей зажигания, зазора клапанов и герметичность впускной и выпускной систем.

Только все вышеуказанные факторы в комплексе гарантируют выполнение законодательных требований §47a стандарта StVZO "Проверка токсичности выхлопных газов — контроль токсичности выхлопных газов на участвующих в дорожном движении автомобилях", а также приложений VIIIc "Допуск станций техобслуживания автомобилей к выполнению проверок, связанных с безопасностью, и/или контроля токсичности выхлопных газов, а также обучению ответственных лиц и специалистов" и VIIId "Контрольно-испытательные станции для выполнения основного техосмотра, проверок, связанных с безопасностью, и контроля токсичности выхлопных газов".

1 января 2009 г. вступил в силу Европейский норматив по токсичности выхлопных газов EURO 5. Среди прочего, им предусматривается, что норма выбросов оксидов азота (NOx) для автомобилей, работающих на бензине, природном или сжиженном газе, снижена более чем на 25% по сравнению с нормативом EURO 4 (до макс. 60 мг/км) а для автомобилей с дизельными двигателями – более чем на 20% (до 180 мг/км). Кроме того, этим нормативом устанавливается уменьшение выбросов твердых частиц (для работающих на бензине автомобилей с непосредственным впрыском на бедной смеси) до 5 мг/км. Это вновь введенное предельное значение, которого не было в нормативе EURO 4. Для автомобилей с дизельными двигателями выбросы твердых частиц снижаются на 80% по сравнению с EURO 4 – до 5 мг/км.

Налоговые льготы для автомобилей EURO 5 и EURO 6

Постановлением бундестага от 5 декабря 2008 г. устанавливается, что для легковых автомобилей, отвечающим требованиям нормативов EURO 5 или EURO 6, на протяжении не более 2 лет не будут повышаться налоги, если автомобили были зарегистрированы в первый раз в период с 5 ноября 2008 г. по 30 июня 2009 г. Налоговая льгота для легковых автомобилей, в любом случае, заканчивается не позднее 31 декабря 2010 г. Однако, налоговая надбавка в размере 1,20 евро на каждые 100 см 3 рабочего объема легковых автомобилей с дизельным двигателем без сажевого фильтра при этом не затрагивается. Лица, зарегистрировавшие до 5 ноября 2008 г. легковой автомобиль EURO 5, освобождаются от уплаты налога с 1 января 2009 г. на один год.

Налоговой скидкой в размере 150 евро для дизельных легковых автомобилей, отвечающих требованиям EURO 6, вскоре смогут воспользоваться владельцы, впервые зарегистрировавшие свой автомобиль с 1 января 2011 г. Эта налоговая льгота будет действовать не позднее, чем до 31 декабря 2013.

Налоговые ставки для автомобилей

Для всех впервые зарегистрированных с 1 июля 2009 г. легковых автомобилей при расчете налога наряду с рабочим объемом двигателя учитывается также значение выбросов CO 2 (углекислого газа).

Налоговые ставки для автомобилей

Владельцы всех новых легковых автомобилей, впервые зарегистрированных в период с 5 ноября 2008 г. по 30 июня 2009 г. и отвечающих нормам EURO 4, освобождаются от уплаты налога на автомобиль на протяжении года. Однако, налоговая надбавка в размере 1,20 евро на каждые 100 см 3 рабочего объема легковых автомобилей с дизельным двигателем без сажевого фильтра при этом не затрагивается.

Налог на автомобиль в зависимости от рабочего объема двигателя и выбросам CO 2 с 1 июля 2009 г.

Новый налог на автомобили распространяется только на легковые автомобили, которые были впервые зарегистрированы начиная с 1 июля 2009 г.

Автомобили с безиновыми двигателями

Для расчета применяется следующая формула:

• 2 евро за грамм CO 2 (свыше необлагаемого минимума 120 г 1) ) и
• 2 евро за каждые полные или неполные 100 см 3 рабочего объема.

Обзор для двигателей до 3000 см 3 . Значения CO 2 приведены с шагом в десять граммов.

Для расчета налога:

• Считать рабочий объем двигателя в поле P1 свидетельства о регистрации автомобиля (неполные 100 см 3 следует округлить в большую сторону)
• Считать значение выброса CO 2 в поле V.7 свидетельства о регистрации автомобиля (например, для 162 г/км к табличному значению 160 г/км добавить еще 2 г/км х 2 евро = 4 евро).

Таблица налога для бензиновых двигателей

Автомобили с дизельными двигателями

Для расчета применяется следующая формула:

• 2 евро за каждый грамм CO 2 (свыше необлагаемого налогом предельного значения 120 г 1) ) и
• 9,50 евро за каждые полные или неполные 100 см 3 рабочего объема.

Обзор для двигателей до 3000 см 3 . Значения CO 2 приведены с шагом в десять граммов.

Для расчета налога:

• Считать рабочий объем двигателя в поле P1 свидетельства о регистрации автомобиля (неполные 100 см 3 следует округлить в большую сторону)
• Считать значение выброса CO 2 в поле V.7 свидетельства о регистрации автомобиля (например, для 162 г/км к табличному значению 160 г/км добавить еще 2 г/км х 2 евро = 4 евро).

Таблица налога для дизельных двигателей

Для дизельных легковых автомобилей без сажевого фильтра дополнительно, до 31 марта 2011 года, как и в прежней системе налогообложения, вводится надбавка в размере 1,20 евро на 100 см 3 рабочего объема двигателя.

Идентификация автомобиля

Правильная идентификация автомобиля имеет огромное значение для выполнения проверки токсичности выхлопных газов. Назначение методики проверки, среди прочего, определяется данными для классификации по токсичности выхлопных газов.

Данные для классификации по токсичности выхлопных газов указываются в полях 14 (текст) (1) и 14.1 (код) (2). Данные о виде топлива и классификации вредных веществ указываются в полях P.3 (3) и V.9 (4).

Для моделей Combo-C и Astra-H Caravan имеется возможность отнести их или к "универсальному автомобилю", или к "автомобилю комбинированного назначения". Соответствующая классификация определяется допустимой полной массой и, кроме того, комплектацией оборудования с некоторыми вариантами двигателей.

Войти

1. 1. Поле 14 – текст, классификация по токсичности выхлопных газов
2. 2. Поле 14.1 – кодовый номер (SN) классификации по токсичности выхлопных газов
3. 3. Поле P.3 – текст, вид топлива или источника энергии
4. 4. Поле V.9 – класс вредных веществ, определяющий для допуска типа EC (поле добавляется для новых автомобилей)
5. 5. Поле P.1 – рабочий объем (см 3 )
6. 6. Поле V.7 – выбросы CO 2 (г/км)

Данные в свидетельстве о регистрации автомобиля, часть 1, параметры токсичности выхлопных газов (выбор)

Выбор важнейших кодовых номеров для видов двигателя в документах на автомобиль

Кодовые номера (SN) и кодовые номера изготовителя/типа (HSN/TSN)

Обозначение двигателя

Для обозначения используются до 5 характерных особенностей конструкции, которые поясняются на 2 следующих примерах.

Пояснения

1

) Этот минимум будет постепенно ужесточаться в последующие годы, с первой регистрации 1 января 2012 до 110 г/км, а с 1 января 2014 – до 95 г/км.

2

) Вариант LPG

3

) Бензиновый или дизельный вариант

4

) При классификации как универсальный автомобиль.

5

) При классификации как автомобиль комбинированного назначения.

6

) Различие между вариантами с панорамной крышей и без нее действует только для автомобилей 2005 года выпуска. С 2006 года для всех автомобилей Astra GTC действует код TSN для автомобилей без панорамной крыши.

7

) без сажевого фильтра, с контроллером B 06 022

8

) с сажевым фильтром, с контроллером B 05 019 (механическая КПП) или B 05 021 (автоматическая КПП)

9

) без сажевого фильтра, с контроллером B 06 023

10

) с сажевым фильтром, с контроллером B 05 020 (механическая КПП) или B 05 022 (автоматическая КПП)

11

) На момент публикации данные отсутствовали.

12

) Тип F7 / грузовой автомобиль

13

) Kombi 3/6 сидений

14

) Kombi 9 сидений

15

) Tour 8 сидений

16

) Life 7 сидений

17

) Тип E7 / грузовой автомобиль

18

) Для дизельных двигателей: EURO 3, этап A