Важно: Соблюдать спецификации сварных, паяных и заклепочных соединений и указания по ремонту кузова методом структурного склеивания !
ПримечаниеБоковую панель следует заказывать как запасную часть для средней стойки снаружи!
Демонтаж
- 2. Отделить и высверлить среднюю стойку снаружи
- 3. Отделить и высверлить усиление средней стойки
- 4. Отделить и высверлить среднюю стойку внутри
Установка, монтаж
- 5. Вырезать новую деталь из поставляемой заготовки
- 6. Подготовить соединитель средней стойки внутри • Проделать отверстие для перфорационной точечной МАГ-сварки (1)
- 7. Нанести клей антикоррозионно-клеевой системы
- 8. Приварить среднюю стойку внутри
- 9. Отшлифовать сварные швы, выполненные МАГ-сваркой
- 10. Подготовить новое усиление средней стойки • Вырезать новую деталь • Проделать 8 отверстий для перфорационной точечной МАГ-сварки
- 11. Приварить усиление средней стойки
- 12. Приварить усиление средней стойки МАГ-сваркой
- 13. Отшлифовать сварные швы, выполненные МАГ-сваркой
- 14. Вырезать новую деталь из поставляемой заготовки
- 15. Подготовить новые детали • Проделать 7 отверстий для перфорационной точечной МАГ-сварки
- 16. Нанести клей антикоррозионно-клеевой системы
- 17. Приварить среднюю стойку снаружи МАГ-сваркой
- 18. Приварить среднюю стойку снаружи
- 19. Отшлифовать сварные швы, выполненные МАГ-сваркой
- 20. Уплотнить кузовные, сварные и паяные стыки
ПримечаниеСоблюдать указания по антикоррозионной защите при уплотнении швов!
- 21. Нанести защиту днища
ПримечаниеСоблюдать указания по нанесению антикоррозионной ПВХ-защиты!
- 22. Законсервировать полости
ПримечаниеСоблюдать указания по антикоррозионной защите методом нанесения защитного воска!