Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Замена винтовой пружины Opel Agila B

Передняя подвеска ~3 мин чтения

ПримечаниеПружины следует заменять только парами. Амортизаторы следует заменять только парами. При замене пружин или амортизаторов следует использовать детали из номенклатуры "послепродажного обслуживания", которые соответствуют модификации автомобиля и составу оборудования.

Демонтаж
  1. 1. Снять панель решетки капота и при замене пружины со стороны водителя снять привод стеклоочистителя лобового стекла, смотри операцию "Замена привода стеклоочистителя лобового стекла"
  2. 2. Поднять автомобиль на надлежащую рабочую высоту
  3. 3. Снять переднее колесо автомобиля • Отвернуть 4 болта

ВниманиеПри снятии датчика скорости вращения колеса с поворотного кулака не следует натягивать провод, поскольку есть риск повредить датчик.

  1. 4. Освободить датчик скорости вращения переднего колеса от передней амортизационной стойки в сборе • Освободить резиновую втулку (1) от кронштейна
  2. 5. Освободить тормозной шланг от опорного кронштейна • Отвернуть болт (2)
  1. 6. Снять соединительную тягу штанги стабилизатора (1) с амортизационной стойки • Отвернуть гайку (2) – Для предотвращения проворачивания установить торцевой ключ на торец шарового шарнира
  1. 7. Отсоединить узел поворотного кулака от амортизационной стойки в сборе • Отвернуть 2 болта (4) и 2 гайки (3)
  2. 8. Опустить автомобиль
  3. 9. Снять амортизационную стойку в сборе с автомобиля • Отвернуть гайку (2) – Во избежание проворачивания торца шарового шарнира использовать подходящий инструмент
  4. 10. Переставить амортизационную стойку в сборе на рабочий верстак
  5. 11. Установить струбцину для сжатия пружины MKM-6068 в тиски с мягкими губками
  6. 12. Снять амортизационную стойку в сборе с винтовой пружины • Установить амортизационную стойку в сборе в струбцину для сжатия пружины MKM-6068 вместе с MKM-6068-10 , затем сжать винтовую пружину до требуемой высоты • Отвернуть гайку (1) – Во избежание проворачивания установить торцевой ключ на торец амортизационной стойки в сборе • Снять демпферное кольцо винтовой пружины, затем извлечь пружинную амортизационную стойку из винтовой пружины и струбцины для сжатия пружины MKM-6068 вместе с MKM-6068-10
  7. 13. Снять винтовую пружину из струбцины для сжатия пружины MKM-6068 вместе с MKM-6068-10 • Постепенно освободить винтовую пружину

ПримечаниеПока не снимать струбцину для сжатия пружины MKM-6068 из тисков с мягкими губками.

Установка, монтаж
  1. 14. Установить новую винтовую пружину в струбцину для сжатия пружины MKM-6068 вместе с MKM-6068-10 • Сжать пружину приблизительно на 260 мм

ПримечаниеПока не снимать струбцину для сжатия пружины MKM-6068 из тисков с мягкими губками.

  1. 15. Установить амортизационную стойку в сборе в винтовую пружину и в струбцину для сжатия пружины MKM-6068 вместе с MKM-6068-10 • Нанести подходящую для резины смазку на демпферное кольцо винтовой пружины • Установить демпферное кольцо винтовой пружины • Завернуть новую гайку (1) с моментом затяжки 42 Нм – Во избежание проворачивания установить торцевой ключ на торец амортизационной стойки в сборе • Постепенно освободить спиральную пружину, затем извлечь амортизатор из струбцины для сжатия пружины MKM-6068 вместе с MKM-6068-10
  2. 16. Снять струбцину для сжатия пружины MKM-6068 из тисков с мягкими губками
  3. 17. Переставить амортизационную стойку в сборе на автомобиль
  4. 18. Прикрепить амортизационную стойку в сборе к автомобилю • Завернуть новую гайку (2) с моментом затяжки 50 Нм – Во избежание проворачивания торца шарового шарнира использовать подходящий инструмент
  5. 19. Поднять автомобиль на надлежащую рабочую высоту
  6. 20. Прикрепить амортизационную стойку в сборе к поворотному кулаку • Завернуть 2 болта (4) и 2 гайки (3) с моментом затяжки 90 Нм
  1. 21. Установить соединительную тягу (1) штанги стабилизатора на амортизационную стойку в сборе • Завернуть новую гайку (2) с моментом затяжки 50 Нм – Для предотвращения проворачивания установить торцевой ключ на торец шарового шарнира
  1. 22. Прикрепить тормозной шланг к опорному кронштейну • Завернуть болт (2) с моментом затяжки 25 Нм
  2. 23. Прикрепить датчик скорости вращения переднего колеса к передней амортизационной стойке в сборе • Вставить резиновую втулку (1) в опорный кронштейн
  1. 24. Установить переднее колесо автомобиля • Завернуть 4 болта с моментом затяжки 85 Нм
  2. 25. Опустить автомобиль
  3. 26. Установить панель решетки капота и при замене пружины со стороны водителя установить привод стеклоочистителя лобового стекла, смотри операцию "Замена привода стеклоочистителя лобового стекла"