Демонтаж
- 1. Отсоединить отрицательной провод аккумулятора • Ослабить гайку
- 2. Снять крышку с компенсационного бачка охлаждающей жидкости
- 3. Вывесить автомобиль
ВниманиеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации использованной охлаждающей жидкости.
- 4. Слить жидкость из системы охлаждения • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Открыть пробку сливного отверстия радиатора • Слить охлаждающую жидкость в емкость для сбора жидкости • Закрыть пробку сливного отверстия радиатора • Убрать емкость
- 5. Опустить автомобиль
- 6. Отсоединить разъем жгута проводов (3) от датчика массового расхода воздуха (5)
- 7. Снять крышку (2) с корпуса воздушного фильтра • Отвернуть 4 винта
- 8. Извлечь элемент воздушного фильтра из корпуса
- 9. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (1) от узла воздушного фильтра • Ослабить хомут
- 10. Отсоединить жгут проводов датчика массового расхода воздуха от воздушного фильтра • Ослабить хомут
- 11. Снять воздушный фильтр с поддона аккумулятора и верхней передней панели кузова • Отвернуть 2 болта (4) • Потянув вверх, отделить 2 установочных фиксатора от поддона аккумулятора
- 12. Отсоединить шланг (1) от турбокомпрессора и трубопровода охлаждающей жидкости • Ослабить хомут (3 шт.) • Освободить жгут проводов двигателя от шланга – Отсоединить от зажима • Отсоединить вакуумный шланг привода перепускной заслонки от шланга – Отсоединить от зажима
- 13. Снять трубопровод охлаждающей жидкости с двигателя • Отсоединить 3 шланга охлаждающей жидкости от трубопровода охлаждающей жидкости – Освободить 3 хомута (2) • Освободить жгут проводов двигателя от трубопровода охлаждающей жидкости – Ослабить хомут (3) • Выкрутить болт (3 шт.) (1)
Установка, монтаж
- 14. Установить новый трубопровод охлаждающей жидкости на двигатель • Завернуть 3 болта (1) • Присоединить 3 шланга охлаждающей жидкости к трубопроводу охлаждающей жидкости – Закрепить 3 хомута (2) • Прикрепить жгут проводов двигателя к трубопроводу охлаждающей жидкости – Затянуть хомут (3)
- 15. Присоединить шланг (1) к турбокомпрессору и трубопроводу охлаждающей жидкости • Закрепить зажим (3 шт.) • Присоединить вакуумный шланг привода перепускной заслонки к шлангу – Присоединить к зажиму • Прикрепить жгут проводов двигателя к шлангу – Присоединить к зажиму
- 16. Установить воздушный фильтр на поддон аккумулятора и верхнюю переднюю панель кузова • Надавив, закрепить на поддоне аккумулятора 2 установочных фиксатора • Вкрутить 2 болта (4)
- 17. Подсоединить жгут проводов датчика массового расхода воздуха к воздушному фильтру • Затянуть хомут
- 18. Закрепить шланг охлаждающей жидкости (1) на узле воздушного фильтра • Затянуть хомут
- 19. Установить фильтрующий элемент в корпус воздушного фильтра
ПримечаниеПеред установкой элемента воздушного фильтра удалить из корпуса воздушного фильтра весь мусор.
- 20. Закрепить крышку (2) на корпусе воздушного фильтра • Ввернуть 4 винта
- 21. Присоединить разъем жгута проводов (3) к датчику массового расхода воздуха (5)
ВниманиеИспользовать только охлаждающую жидкость, разрешенную к применению производителем, состоящий на 50 % из воды и на 50 % из антифриза
- 22. Долить в компенсационный бачок охлаждающей жидкости новую охлаждающую жидкость до отметки максимального уровня
- 23. Надеть крышку на компенсационный бачок охлаждающей жидкости
- 24. Присоединить отрицательный провод аккумулятора • Завернуть гайку с моментом затяжки 11 Нм
- 25. Запрограммировать всю энергозависимую память - см. операцию "Программирование энергозависимой памяти"
- 26. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах до момента открытия термостата • Выключить двигатель
ПримечаниеУдаление воздуха из системы охлаждения происходит автоматически, во время прогрева
- 27. Проверить уровень охлаждающей жидкости и, если потребуется, долить жидкость