Общая информация
| Наименование | Технические данные |
| Гидротрансформатор | Тип | Трехэлементный, одноступенчатый, двухфазный (с муфтой гидротрансформатора и механизмом блокировки) |
| Коэффициент трансформации крутящего момента при неподвижном колесе турбины | от 1,9 до 2,1 |
| Масляный насос | Тип | Масляный шестеренчатый насос с внутренним эвольвентным зацеплением |
| Приводная система | Привод от двигателя |
| Смазка | Система принудительной смазки с помощью масляного насоса |
| Тип устройства переключения передач | Четыре передачи хода вперед и задний ход, планетарный редуктор |
| Охлаждение | Водяное охлаждение с радиатором |
| Трансмиссионное масло автоматической коробки передач (ATF) | Mobil ATF 3309 |
| Элементы управления | Многодисковая муфта "мокрого" типа | 3 комплекта |
| Многодисковая тормоз "мокрого" типа | 3 комплекта |
| Обгонная муфта | 2 комплекта |
Информация о передачах
| Передаточное число | Первая передача | 2,875 | Число зубьев | Передняя солнечная шестерня, 24 |
| Вторая передача | 1,568 | Задняя солнечная шестерня, 30 |
| Третья передача | 1,000 | Длинный сателлит планетарной передачи, 20 |
| Четвертая передача (повышающая) | 0,697 | Короткий сателлит планетарной передачи, 19 |
| Передача заднего хода | 2,300 | Кольцевое зубчатое колесо, 69 |
| Передаточное число редуктора | | | 1,023 | |
| Передаточное число главной передачи | | | 4,277 | |
Скорость автомобиля при частоте вращения двигателя 1000 об/мин
| Передача | Скорость автомобиля |
| Км в час | Миль в час |
| Первая | 8,6 | 5 |
| Вторая | 15,8 | 10 |
| Третья | 24,8 | 15 |
| Четвертая | 35,7 | 22 |
| Задний ход | 10,8 | 7 |
Обороты двигателя при неподвижном колесе турбины гидротрансформатора
| об/мин |
| Стандарт | от 2250 до 2550 |
Запаздывание при переключении передач
| Перемещение рычага переключения передач | секунды |
| с N на D | Менее 0,7 |
| с N на R | Менее 1,2 |
Давление в магистрали автоматической коробки передач
| Диапазон D | Диапазон R |
| При холостых оборотах (кг/см 2 ) | от 3,6 до 4,0 | от 5,8 до 6,7 |
| При неподвижном колесе турбины гидротрансформатора (кг/см 2 ) | от 12,3 до 13,4 | от 16,2 до 18,6 |
Объем трансмиссионного масла автоматической коробки передач
| Объем, л |
| От слабо прогретой до полностью прогретой | 0,4 |
| При сливе из сливного отверстия | 3,3 |
| При капитальном ремонте | 5,6 |
Размеры уплотнительных колец аккумулятора
| Уплотнительное кольцо | Внутренний диаметр, мм | Наружный диаметр, мм |
| Большое B1 | 29,4 | 2,6 |
| Большое C1 | 29,4 | 2,6 |
| Большое C2 | 29,4 | 2,6 |
| Малое B1 | 19,7 | 2,6 |
| Малое C1 | 21,8 | 2,6 |
| Малое C2 | 21,8 | 2,6 |
Обозначение поршней аккумулятора
| Поршень | Обозначение |
| B1 | SB-1 |
| C1 | S2C-1 |
| C2 | S2C2 |
Пружина аккумулятора
| Пружина | Длина, мм | Цветовая маркировка |
| B1 аккумулятор номер два | 47,13 | Розовый |
| C1 аккумулятор номер два | 32,90 | Светло-синий |
| C2 аккумулятор номер два | 54,50 | Желтый |
Длины болтов клапанной коробки
| Болт | Длина А, мм | Количество |
| 1 | 20 | 6 |
| 2 | 28 | 5 |
| 3 | 49 | 1 |
| 4 | 36 | 1 |
| 5 | 40 | 1 |
Длины болтов электромагнитных клапанов
| Болт | Длина А, мм | Количество |
| 1 | 49 | 4 |
| 2 | 20 | 2 |
| 3 | 60 | 1 |
Упорный подшипник ведущего вала
| мм |
| Зазор | от 0,3 до 0,9 |
| Толщина опоры | 0,8 |
| 1,4 |
Ход поршня тормоза повышающей передачи и движения накатом на второй передаче
| мм |
| Стандарт (a-b) | от 0,65 до 1,05 |
Задняя пластина тормоза повышающей передачи и движения накатом на второй передаче
| Толщина, мм | Маркировка |
| 1,8 | 1 |
| 2,0 | 2 |
| 2,2 | 3 |
| 2,4 | 4 |
| 2,6 | 5 |
Ход поршня тормоза передач хода вперед и заднего хода
| мм |
| Стандарт | от 0,79 до 1,49 |
Зазор между корпусом и ведомой шестерней масляного насоса
| мм |
| Стандарт | от 0,10 до 0,17 |
Зазор между ведущей и ведомой шестернями масляного насоса
| мм |
| Стандарт | от 0,07 до 0,15 |
Торцевой зазор между шестерней и корпусом масляного насоса
| мм |
| Стандарт | от 0,02 до 0,05 |
Отверстие втулки вала статора
| мм |
| Стандарт | от 18,424 до 18,450 |
Отверстие втулки в корпусе масляного насоса
| мм |
| Стандарт | от 38,113 до 38,138 |
Ход поршня муфты прямого включения
Стопорная пластина диска муфты прямого включения
| Толщина, мм | Маркировка |
| 3,0 | 1 |
| 3,2 | 2 |
| 3,4 | 3 |
| 2,8 | 4 |
Возвратная пружина муфты прямого включения
Поршень муфты заднего хода
Поршень муфты хода вперед
Стопорная пластина муфты хода вперед
| Толщина, мм | Маркировка |
| 3,0 | 1 |
| 3,1 | 5 |
| 3,2 | 2 |
| 3,3 | 6 |
| 3,4 | 3 |
| 3,5 | 7 |
| 3,6 | 4 |
Стопорная пластина муфты заднего хода
| Толщина, мм | Маркировка |
| 3,0 | 1 |
| 3,2 | 2 |
| 3,4 | 3 |
| 3,6 | 4 |
Возвратная пружина муфты хода вперед
Пружина тормоза повышающей передачи и движения накатом на второй передаче
Втулка задней крышки коробки передач
| мм |
| Отверстие | от 13,94 до 13,96 |
Осевой люфт дифференциальной передачи
| мм |
| Стандарт | от 0,06 до 0,22 |
Глубина установки сальника на стороне дифференциала
| мм |
| Картер гидротрансформатора | от 2,6 до 3,6 |
| Картер коробки передач | от 3,8 до 4,8 |
Длина в свободном состоянии возвратной пружины тормоза
| мм |
| Первая и задний ход | 21,71 |
| Вторая | 15,58 |
Предварительное нагружение подшипника дифференциала
| Нм |
| Новый подшипник | от 0,78 до 1,37 |
| Повторно используемый подшипник | от 0,39 до 0,69 |
Регулировочные шайбы предварительного нагружения подшипника дифференциала
| Толщина, мм | Маркировка |
| 1,80 | A |
| 1,85 | B |
| 1,90 | C |
| 1,95 | D |
| 2,00 | E |
| 2,05 | F |
| 2,08 | G |
| 2,11 | H |
| 2,14 | J |
| 2,17 | K |
| 2,20 | L |
| 2,23 | M |
| 2,26 | N |
| 2,29 | P |
| 2,32 | Q |
| 2,35 | R |
| 2,40 | S |
| 2,45 | T |
| 2,50 | U |
| 2,55 | V |
| 2,60 | W |
| 2,65 | X |
| 2,70 | Y |
Предварительное нагружение подшипника вторичного вала
| Нм |
| Новый подшипник | от 0,33 до 0,76 |
| Повторно используемый подшипник | от 0,17 до 0,38 |
Регулировочные шайбы предварительного нагружения подшипника вторичного вала
| Толщина, мм | Маркировка |
| 1,70 | 1 |
| 1,75 | 2 |
| 1,80 | 3 |
| 1,85 | 4 |
| 1,90 | 5 |
| 1,93 | 6 |
| 1,96 | 7 |
| 1,99 | A |
| 2,02 | B |
| 2,05 | C |
| 2,08 | D |
| 2,11 | E |
| 2,14 | F |
| 2,17 | G |
| 2,20 | H |
| 2,25 | K |
| 2,30 | L |
| 2,35 | M |
| 2,40 | N |
| 2,45 | P |
| 2,50 | Q |
| 2,55 | R |
| 2,60 | S |
| 2,65 | U |
| 2,70 | W |
Предварительное нагружение подшипника ведущей шестерни понижающей передачи
| Нм |
| Стандарт | от 0,05 до 0,35 |
Расстояние между планетарной передачей в сборе и поверхностью стыка картера коробки передач
Упорный подшипник промежуточного вала
| Передняя обойма (1) | Задняя обойма (2) |
| Наружный диаметр, мм | 30,6 | 28,2 |
| Толщина, мм | 2,0 | 2,0 |
Расстояние между поверхностью стыка узла муфты хода вперед и заднего хода и картера коробки передач
| Размер А, мм |
| Стандарт | от 27,1 до 29,4 |
Расстояние между муфтой прямого включения и поверхностью стыка картера коробки передач
| Размер А, мм |
| Стандарт | от 10,5 до 11,3 |
Передний упорный подшипник ведущего вала
| Толщина, мм | Наружный диаметр | Внутренний диаметр |
| 3,45 | 48,5 | 32,9 |
| 4,05 | 48,5 | 32,5 |
Установочный размер гидротрансформатора