Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| 2.0L | |||
| Болты между гибкими пластинами и преобразователем | 31 (42) | ||
| Болты крепления левого переднего двигателя | 18 (24) | ||
| Болты крепления правого заднего двигателя | 38 (52) | ||
| Болты крепления правой задней панели к раме | 38 (52) | ||
| Болты трансаксель-двигатель | 42 (57) | ||
| 2.2L | |||
| Болты между гибкими пластинами и преобразователем | 31 (42) | ||
| Передние болты крепления двигателя к двигателю | 25-35 (34-47) | ||
| Нижние болты крепления двигателя к двигателю | 15-20 (20-27) | ||
| Болты крепления двигателя к раме | 35-45 (47-61) | ||
| Болты крепления стартера к двигателю | 26-37 (35-50) | ||
| Болты трансаксель-двигатель | 48-63 (65-85) | ||
| 2.3L | |||
| Болты между гибкими пластинами и преобразователем | 46 (61) | ||
| Болты крепления двигателя к двигателю | 55 (76) | ||
| Болты трансаксель-двигатель | |||
| M10 | 41 (56) | ||
| M12 | 71 (96) | ||
| 2.5L | |||
| Болты между гибкими пластинами и преобразователем | 31 (42) | ||
| Болты крепления двигателя к двигателю | 35 (47) | ||
| Болты крепления двигателя к раме | 35 (47) | ||
| Болты крепления стартера к двигателю | 31 (42) | ||
| Болты трансаксель-двигатель | 55 (75) | ||
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4-цилиндр)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| 3.1L | ||
| Инженер Мнтг. Болты крепления кронштейна к двигателю | 70-92 (95-125) | |
| Инженер Мнтг. Крутящий момент стойки Бркт. Болты | 30-40 (41-54) | |
| Болты между гибкими пластинами и преобразователем | 25-35 (34-47) | |
| Болты крепления стартера к двигателю | 26-37 (35-50) | |
| Болты трансаксель-двигатель | 55 (75) | |
| 3.3L и 3.8L | ||
| Болты между гибкими пластинами и преобразователем | 35 (47) | |
| Болты крепления двигателя к двигателю | 66 (89) | |
| Болты крепления двигателя к раме | 66 (89) | |
| Болты крепления стартера к двигателю | 35 (47) | |
| Болты трансаксель-двигатель | 35 (47) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (V6)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |||
|---|---|---|---|---|
| 4.5L | ||||
| Болты между гибкими пластинами и преобразователем | 46-48 (62-65) | |||
| Болты крепления двигателя к двигателю | 33 (45) | |||
| Болты крепления двигателя к раме | 65 (88) | |||
| Болты крепления стартера к двигателю | 30 (41) | |||
| Болты трансаксель-двигатель | 55 (74) | |||
| Болты кронштейнов трансмиссии к двигателю | 33 (45) | |||
| 5,0 л и 5.7L | ||||
| Кроме 5.7L VIN 8 (кузова «F» и «Y») | ||||
| Болты шкива коленчатого вала | 43 (58) | |||
| Болты между гибкими пластинами и преобразователем | 35 (47) | |||
| Болты крепления двигателя к двигателю | 47 (64) | |||
| Болты крепления двигателя к раме | 47 (64) | |||
| Крепление двигателя через болты | 55 (75) | |||
| Болты крепления стартера к двигателю | 30 (41) | |||
| Болты соединения коробки передач с двигателем | 35 (47) | |||
| 5.7L VIN 8 (кузова «F» и «Y») | ||||
| Болт шкива коленвала | ||||
| Центр | 70 (95) | |||
| Внешний | 32 (43) | |||
| Болт торсионного демпфера коленчатого вала | 60 (81) | |||
| Болты между гибкими пластинами и преобразователем | 35 (47) | |||
| Болты крепления двигателя к двигателю | 41 (56) | |||
| Крепление двигателя через болты | 40 (54) | |||
| Болты преобразования крутящего момента в гибкую пластину | 46 (62) | |||
| Болты крепления коробки передач к корпусу (МКПП) | 37 (50) | |||
| Болты соединения коробки передач с двигателем (АКПП) | 35 (47) | |||
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (V8)