Расшифровка кода ошибки B1014: (PASSLOCK (R) R-код не запрограммирован)
- Если цилиндр замка панели приборов (IPC) или PASSLOCK (R) был только что заменен, цилиндр замка PASSLOCK (R) имеет неученый R-код. Запрограммировать новый R-код цилиндра замка PASSLOCK (R) и см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ ПАРОЛЮ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Если либо панель приборов (IPC), либо цилиндр замка PASSLOCK (R) не были просто заменены, перейдите к следующему шагу. (ref-33516-S14960446752001010900000)
- Отсоединить разъем цилиндра замка PODLOCK (R) и повернуть выключатель зажигания в положение RUN (двигатель выключен). Используя разъем DVOM, измерить напряжение между разъемами кабельного жгута цилиндра замка PODLOCK (R) " A " (белый провод) и " B " (черный провод). Если показания близки к напряжению батареи, перейдите к следующему шагу. Если показания не близки к напряжению батареи, проверить наличие открытого или короткого замыкания в белом проводе, между разъемом C1 и зажимом C3 (OLDOBAC). D12 (ref-33519)
- Измерить напряжение между клеммами " C " (желтый провод) и " B " (черный провод) разъема цилиндров замка PASSLOCK (R). Если показание составляет около 5 вольт, заменить цилиндр замка PASSLOCK (R). Если показание не составляет около 5 вольт, проверить обрыв или короткое замыкание в желтом проводе между разъемом C1 клеммы C5 (Oldsmobile и Buick) или C3 (Pontiac) и клеммой замка прибора PASSLOCK C. см. (ref-33519)
