Расшифровка кода ошибки B1012, B1027 и B1024: (PASSLOCK (R) Bad R-Code This зажигание Cycle)
- Используя инструмент сканирования Tech 2, извлечь коды неисправностей (DTC). Очистить коды неисправностей. См. Инструкции производителя инструмента сканирования. Если была установлена расшифровка кода ошибки B1014, перейдите к следующему шагу. Если установлена расшифровка кода ошибки B1014, перейдите к ТЕСТУ № 4.
- Если цилиндр замка PASSLOCK (R) только что был заменен, в цилиндре замка PASSLOCK (R) в настоящее время есть неучтенный R-код и проходит длительную последовательность вмешательства для программирования нового R-кода. Если цилиндр замка PASSLOCK (R) не был просто заменен, выполнить следующую процедуру. Отсоединить разъем цилиндра замка PASSLOCK (R) и переведите выключатель зажигания в положение RUN (двигатель выключен). Используя DVOM, измерить напряжение между КАБЕЛЕМ и РАЗЪЕМОМ.
- Проверить обрыв или короткое замыкание в белом проводе между разъемом IPC C1 клеммой C3 (Oldsmobile и Buick) или D4 (Pontiac) и цилиндром замка PASSLOCK (R), и черном проводе между разъемом IPC C1 клеммой C6 (Oldsmobile и Buick) или D12 (Pontiac) и цилиндром замка PASSLOCK (R) См., если провода исправны, то заменить и запрограммировать пароль IPC, см. на панели приборов. (ref-33519)
- Отсоединить разъем цилиндра замка POSLOCK (R) и повернуть переключатель зажигания в положение RUN (двигатель выключен). С помощью DVOM измерить напряжение между разъемом кабеля цилиндра замка PASSLOCK (R) " C " (желтый провод) и " B " (черный провод). Если показание составляет около 5 вольт, заменить и запрограммировать цилиндр замка PASSLOCK (R). См. " ПРОЦЕДУРА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРОЛЯ " в разделе " Программирование провода. Если показание не равно 5 вольт, то проверить на разрыв или короткое замыкание. (ref-33516-S14960446752001010900000)(ref-33519)
