Капитальный ремонт - 4T60-E: Диагностика Oldsmobile Achieva I

Поиск неисправностей капитального ремонта - 4T60-E: диагностики

Как продиагностировать симптомы

Как протестировать электронный самодиагностика

Дорожное испытание

Очистка и осмотр

Тщательно очистить корпус трансакселя растворителем, а затем высушите на воздухе. Осмотреть картер трансмиссии на предмет повреждения проушин бандажа, канавок стопорных колец и подшипников ведущей звездочки. Проверить наличие взаимосвязанных или поврежденных масляных каналов и отверстий сервопривода. Осмотреть корпус на предмет отсутствия резьбы в отверстиях под болты или пористости отливки. При необходимости отремонтируйте или заменить корпус.

Как разобрать и осмотр

1. Осмотреть внутреннюю шестерню главной передачи на наличие поврежденных зубьев, изношенных опорных поверхностей, сломанной пружины парковочной собачки или повреждения парковочной собачки. Осмотреть солнечную шестерню, упорные подшипники, парковочную шестерню и приводную шестерню регулятора на предмет износа или повреждения.
2. Проверить шестерни ведущей шестерни главной передачи на наличие чрезмерного люфта. Измерить щупом зазор между водилом и упорной шайбой шестерни. Люфт торца должен быть менее 009-.025" (.24-.63 мм).
3. С помощью штифтового пуансона выведите штифт фиксатора вала шестерни дифференциала из водила. Снять вал-шестерню, шестерню и боковые шестерни, а также упорные шайбы. см. рис. 16 Осмотреть все детали на предмет повреждений или чрезмерного износа. Осмотреть вал солнечной шестерни главной передачи на предмет повреждений шлицев или цапф.

Как осмотреть и повторная сборка

Осмотреть вал солнечной шестерни главной передачи на предмет повреждений шлицев или цапф. см. рис. 36 Установить упорный подшипник. Установить вал солнечной шестерни главной передачи в главную передачу, обеспечив зацепление шлицев с парковочной шестерней и солнечной шестерней.

Как проверить капитальный ремонт - 4T60-E: диагностики

ЗАПРЕЩАЕТСЯ промывать 1-2 ленты в растворителе. Осмотреть 1-2 и вперед ленту в сборе на предмет тепловых повреждений, трещин облицовки и отрыва. Проверить стопор ленты на наличие повреждений и при необходимости заменить.

Проверить реакционный носитель и реакционный барабан на наличие поврежденных зубов, задиров или коробления. Проверить упорный подшипник на наличие повреждений. С помощью щупа проверить люфт торца шестерни реактивного водила. Люфт торца должен быть.009-.030" (.23-.77 мм). Проверить, нет ли повреждений внутреннего зубчатого колеса реактивного носителя.

Проверить наличие люфта на ведущей шестерне входного водила. Люфт торца шестерни шестерни должен быть.009-.030" (.23-.77 мм). Осмотреть внутренние зубчатые колеса и шестерни на наличие изношенных или поврежденных зубьев и убедиться, что шестерни вращаются свободно. Осмотреть упорный подшипник на предмет повреждений (упорный подшипник нельзя снимать с водила).

Осмотреть барабан обратной реакции на предмет повреждений зубьев и перекосов. Установить барабан обратной реакции, убедившись, что зубья шлица входят в зацепление с входным водилом. ЗАПРЕЩАЕТСЯ промывать обратную ленту в растворителе. Осмотреть реверс в сборе на предмет повреждений и при необходимости заменить.

1. Осмотреть наружное кольцо 3-ей роликовой муфты на предмет задиров и износа. Осмотреть роликовый кулачок на наличие трещин и повреждений. Осмотреть роликовый узел на наличие поврежденных роликов и пружин. Установить любой свободный ролик, нажав пружину и вставив ролик.
2. Осмотреть внутренние и наружные кольца входного хомута на наличие повреждений. Проверить узел скребка на наличие поврежденных пружин или каркасов. Проверить износостойкие пластины на задиры. Осмотреть шлицы входного солнечного зубчатого колеса и втулку на предмет повреждений.

Осмотреть все диски сцепления на наличие трещин, износа, отрыва накладок, ям или других признаков повреждений. Осмотреть упорную шайбу на отсутствие повреждений. Осмотреть корпус и вал муфты на наличие взаимосвязанных масляных каналов, поврежденной ступицы муфты, изношенных втулок или поврежденного 3-го уплотнения вала муфты или колец масляного уплотнения.

1. Осмотреть стальные и композиционные листы на предмет износа, расслоения футеровки, точечной коррозии или повреждения. Осмотреть кольцо и пружину на предмет повреждений. Осмотреть поршень и уплотнения поршня на предмет повреждений.
2. Осмотреть 2-й корпус сцепления на предмет повреждения внутреннего уплотнения поршня. Осмотреть, нет ли повреждений втулок и шлицевых зубьев. Проверить наличие царапин на поверхности ленты. Проверить фиксатор и шариковый узел на наличие повреждений. Осмотреть корпус на предмет коробления.

Схема №59

Войти

1. Осмотреть опору ведомой звездочки на предмет изношенных или поврежденных колец масляного уплотнения. Проверить втулку и поверхность уплотнения поршня на наличие повреждений. Проверить наличие засоренных или соединенных между собой масляных каналов и заглушки стакана.
2. Проверить цепной продувочный совок и отбойник на наличие трещин. Осмотреть поршень, уплотнения и упорную шайбу на предмет повреждений. Проверить фиксатор пружины на наличие деформированных пружин. Осмотреть подшипник ведомой звездочки на предмет повреждений.

Осмотреть канавку выходного стопорного кольца, шлицы, цапфу и подшипники на предмет повреждений. При необходимости заменить.

Осмотреть ведущую и ведомую звездочки на предмет повреждений или сколов зубьев. Проверить цепь приводного звена на отклонение более 1 1/16". Заменить цепь ведущего звена, если имеется слишком большой износ. Проверить звездочки на наличие поврежденных опорных поверхностей или шлицев. Проверить упорные шайбы и ведущее звено на чрезмерный износ или повреждение. Осмотреть 4-й вал сцепления и вал турбины на предмет повреждений втулок, шлицев или уплотнений. При необходимости заменить.

Очистить клапаны, пружины и втулки в растворителе. НИКОГДА не использовать тряпки для чистки деталей корпуса клапана. Осмотреть клапаны и втулки на наличие задиров, забоин и царапин. Осмотреть пружины на наличие поврежденных или искаженных витков. Осмотреть отливку корпуса клапана на предмет пористости, взаимосвязанных масляных каналов и поврежденных обработанных поверхностей.

1. Осмотреть корпус насоса на предмет пористости, взаимосвязанных масляных каналов или поврежденной внутренней поверхности насоса или облицовки машины. Проверить ползун, пружины, ротор и лопатки на наличие повреждений. Осмотреть скользящее уплотнение, скользящую опору и уплотнения на предмет повреждений.
2. Измерить неповрежденную область ротора, лопатки или ползуна, чтобы проверить правильный размер. См. " ТАБЛИЦА ТОЛЩИН КОМПОНЕНТОВ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". Убедиться, что сменные детали соответствуют для точной подгонки. (Таблица 27) (ref-25410-S35565002922001011700000)

ТАБЛИЦА ТОЛЩИН КОМПОНЕНТОВ МАСЛЯНОГО НАСОСА

Осмотреть сервопоршни и уплотнения на отсутствие повреждений или трещин. НЕ снимайте пломбы, если не требуется их замена. Осмотреть пружины на наличие поврежденных витков.