Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/X-Trail/Nissan X-Trail I (2000-2007)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Обзор
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Обзор Nissan X-Trail I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить работу

При остановленном двигателе меняйте разрежение на атмосферное, несколько раз нажав на педаль тормоза. Затем при полностью нажатой педали тормоза запустить двигатель и, когда давление разрежения достигнет штатного, убедиться, что зазор между педалью тормоза и панелью пола уменьшается.

Идентификация компонентов усилителя тормозов со спецификациями крутящего момента. Схема №1
Схема №2
  1. Запустить двигатель на холостом ходу примерно на 1 минуту и остановить его после создания вакуума в усилителе. Нажать на педаль тормоза, чтобы перевести вакуум в атмосферное давление. Убедиться, что расстояние с интервалом в 5 секунд между педалью тормоза и панелью пола постепенно увеличивается.
  2. Нажать на педаль тормоза во время работы двигателя и остановить двигатель при нажатой педали. Ход педали не должен изменяться после удержания педали в течение 30 секунд (Рис. 39): Проверка тормозной педали (воздухонепроницаемая проверка)
ВниманиеНе деформируйте и не согните тормозную трубку при снятии и установке усилителя тормоза. Заменить штифт скобы, если он поврежден. Не повреждайте резьбу болта шпильки усилителя торможения. Если усилитель тормоза наклоняется во время установки, приборная панель может повредить резьбу.
Схема №3
  1. Снять главный тормозной цилиндр (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-348196-S06107207572009112000000)
  2. Снять вакуумный шланг с усилителя тормозов (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-348196-S41154676512009112000000)
  3. Удалить защелку и штифт скобы изнутри транспортного средства.
  4. Отвернуть гайки на усилителе тормозов и педали тормоза в сборе.
  5. Снять усилитель тормозов с приборной панели со стороны машинного отделения. (Рисунок 41): идентифицирующий защелкивающийся штифт, штифт и скоба
Схема №4
  1. Подайте вакуум -66,7 к Па (-500 мм.рт.ст., -19,69 инг) на усилитель тормозов с помощью ручного вакуумного насоса.
  2. Проверить длину выходного штока. Стандартный размер при вакууме -66,7 к Па (-500 мм.рт.ст., -19,69 дюйм изб.) (контрольное значение) Модель без ВДЦ: 10,4 мм (0 409 дюйма) модель с ВДЧ: -6,2 мм (-0 244 дюйма) (Рис. 42): Проверка длины штока
Схема №5
  1. Ослабить стопорную гайку, чтобы отрегулировать длину входного стержня так, чтобы длина B (на иллюстрации) удовлетворяла указанному значению. Длина " B ": 125 мм (4,92 дюйма) (Таблица 43): Идентификация усилителя тормоза, входного стержня и стопорной гайки
  2. После регулировки " В " временно затянуть контргайку для установки усилителя в сборе на автомобиль. В это время убедиться, что установлена прокладка между усилителем в сборе и приборной панелью. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливать прокладку между усилителем тормозов и приборной панелью.
  3. Соединить педаль тормоза с серьгой входного штока.
  4. Установить гайки крепления кронштейна педали и болт, затянуть их на заданный момент (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-348196-S42891222872009112000000)
  5. Установить главный цилиндр в бустерный узел (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-348196-S06107207572009112000000)
  6. Отрегулировать высоту педали и люфт тормозной педали (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-348196-S18075217132009112000000)
  7. Затянуть контргайку входного штока на заданный момент (см. " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ "). (ref-348196-S42891222872009112000000)
  8. Долить новую тормозную жидкость и стравите воздух. См. " " СИСТЕМА ОТБОРА ТОРМОЗА " ". (ref-348196-S07196910102009112000000)
Схема №6
Схема №7

Другие статьи — Тормозная система