Обслуживание - АКПП: Прочее Nissan Stanza III

Трансмиссия и коробка передач

1. Проверьте жидкость с двигателем и трансмиссией при нормальной рабочей температуре. С уровнем стояния автомобиля и на холостом ходу переключите трансмиссию / трансось через все положения и вернитесь в положение " P ".
2. Очистить участок вокруг щупа. Извлеките щуп, протрите его, вставьте и извлеките. Уровень должен находиться между отметками «Н» и «Л». Если уровень не соответствует указанному, добавьте жидкость по мере необходимости.
3. Щуп на некоторых моделях может быть помечен диапазонами HOT и COLD. Используйте холодный диапазон, если жидкость находится между 86-86°C (30-50 ° C). ПРИМЕЧАНИЕ: Нормальная жидкость должна быть прозрачной с розовым цветом и не должна иметь сильного подгоревшего запаха.

Раздаточная коробка

Уровень масла должен быть на дне заливного отверстия.

Все автоматические коробки передач и трансмиссии используют жидкость автоматической коробки передач Dexron-II.

В вариантах передачи используется API GL-4 SAE 75W-90.

Maxima, NX, Sentra и Stanza

1. Снимите сливную пробку и дайте АТФ стечь. Установите сливную пробку на место. Затяните сливную пробку в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия. Добавьте жидкость через наливную трубку.
2. Доведите трансмиссия до нормальной рабочей температуры. Переключите трансмиссия через все передачи и вернитесь в положение " P ". Проверьте уровень жидкости и добавьте, чтобы получить соответствующий уровень.

Обработка контуров, пикапа, 240SX и 300ZX

1. Ослабьте болты масляного поддона и дайте ATF стечь. Снимите масляный поддон и тщательно очистите поддон и масляный экран. При замене экрана затяните болты в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
2. Установите поддон, используя новую прокладку, и затяните болты поддона в соответствии с техническими требованиями. См. ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Добавьте жидкость через наливную трубу. Доведите передачу до нормальной рабочей температуры. Переключите передачу через все шестерни и вернитесь в положение " P ". Проверьте уровень жидкости и добавьте, чтобы получить соответствующий уровень.

240SX и 300ZX

1. Трос дросселя следует отрегулировать, затянув регулировочную гайку у корпуса дросселя до тех пор, пока дроссель только не начнет двигаться. Отвернуть регулировочную гайку 1 1 / 2-2 оборота. Затянуть контргайку.
2. В верхней части педали акселератора на монтажном кронштейне расположен кикдаун, измеряющий щупом зазор между резиновым стопором на педали акселератора и резьбовой частью кикдауна при полностью нажатой педали.
3. Зазор должен быть 0 012-0 039 " (0,3-1,0 мм). Ослабьте контргайку выключателя и отрегулируйте при необходимости.

Схема №38

Войти

1. Нажмите подпружиненную стопорную пластину на трос дроссельной заслонки на кронштейне со стороны двигателя, чтобы освободить трос. (Рисунок 1) Переместите оболочку троса к кронштейну со стороны двигателя, чтобы устранить весь люфт. Отпустите стопорную пластину.
2. Быстро откройте дроссельную заслонку в широко открытое положение дроссельной заслонки. Убедитесь, что ход троса дроссельной заслонки " L " находится в заданном диапазоне между полным дросселем и холостым ходом. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". Транспортное средство для дорожных испытаний, и обратите внимание на точку сброса. (ref-56621-S15481032422001061100000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Схема №39

Войти

1. Переведите рычаг управления из положения " P " в положение " 1 ". Убедитесь, что каждый стопор ощущается, а указатель рычага переключения совмещен с каждым из 6 индикаторов положения. Если нет, перенастройте трос и рычажный механизм.
2. Для регулировки установите рычаг селектора в положение " P ". Убедитесь, что трансмиссия находится в полном зацеплении с парковкой. Ослабьте контргайки, удерживая трос переключения передач для выбора тяги. (Рисунок 2)
3. Поверните контргайку " X " до касания выбранного конца штока, удерживая выбранную тягу в горизонтальном положении, затяните контргайку " Y " и вновь переведите рычаг управления из положения " Р " в положение " 1 ".
4. Убедитесь, что рычаг управления перемещается плавно и без шума скольжения, при необходимости нанесите смазку на контактирующие участки рычага селектора и выберите шток.

Схема №40

Войти

1. Начиная с положения " P ", переключите все передачи в положение " 1 ". Если не удается прочувствовать фиксаторы или неправильно выровнен указатель, необходимо отрегулировать рычажный механизм.
2. Установите рычаг переключения передач в положение " P ". Ослабьте контргайки на штоке. (Таблица 3) Потяните рычаг селектора в положение " R ", не нажимая на кнопку, и затяните контргайку " X ", пока она не коснется цапфы. ПРИМЕЧАНИЕ: Рисунки 3, 5 и 7 любезно предоставлены Nissan Motor Co., США (Таблица 3): Регулировка рычажного механизма переключения передач (Захват 2WD с переключением пола, Agxxx1) 240SX 300ZX
3. На всех моделях отверните контргайку " X " на один оборот. Затяните контргайку " Y " до 97-132 INCH фунт. (11-15 Н.м). Перепроверьте положения, обеспечив плавность хода рычага селектора.

FINDER и PICKUP (со сдвигом колонки)

1. Установите рычаг селектора в положение " Р ". Ослабьте контргайки. (Рисунок 4) Убедитесь, что трансмиссия находится в положении Park. Потяните рычаг селектора в положение " R ", не нажимая на кнопку, и затяните контргайку " А " до соприкосновения с цапфой.
2. Откинуть контргайку «А» на 2 оборота. Затянуть контргайку «B» до 97-132 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11-15 Н.м). Убедитесь, что рычаг селектора перемещается плавно.

Схема №41

Войти

FINDER и PICKUP (4WD со сдвигом пола)

1. Установите рычаг селектора в положение " P ". Снимите центральную консоль и ослабьте регулировочные контргайки. Убедитесь, что коробка передач находится в положении парковки.
2. Затяните тендер до тех пор, пока рычаг селектора не переместится в положение " R ", не нажимая на кнопку. Отверните тендер на один оборот. Затяните контргайки до 36-48 INCH lbs. (4-6 Н.м) и обеспечьте плавность перемещения селектора. (Рисунок 5)

Регулировка связи сдвига (обработка контуров и захват - 4WD с сдвигом пола). Схема №42

Войти

SENTRA и Nx

1. Переведите рычаг управления в положение " P ". Ослабьте контргайку, удерживающую трос переключения передач к рычагу выбора трансмиссии. Сторона троса переключения передач имеет прорезь для возможности регулировки.
2. Для регулировки отцентрируйте рычаг селектора в положении " P ". Убедитесь, что трансмиссия полностью включена в парковку. Затяните контргайку троса переключения передач. Убедитесь, что рычаг управления перемещается плавно и без шума скольжения. При необходимости нанесите смазку на контактирующие участки рычага селектора и троса управления.

Схема №43

Войти

1. Нейтральный предохранитель обеспечивает срабатывание дублирующих огней и предотвращает запуск, за исключением положений " P " или " N ". Для регулировки установите трансось в положение " N ". Снимите трос переключения передач с рычага переключения передач трансосей.
2. Ослабьте болты нейтрального предохранительного переключателя. Перемещайте переключатель до тех пор, пока через нижнюю часть рычага коробки передач и отверстие для центровки в корпусе нейтрального предохранительного переключателя не будет вставлен центрирующий штифт соответствующего размера. (Таблица 6) Затяните стопорные болты.
3. Проверьте целостность нейтрального выключателя безопасности. Целостность должна существовать только в нейтральном и парковочном положениях. Установите трос переключения передач и отрегулируйте при необходимости. См. " РЕГУЛИРОВКИ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-56621-S33450329232001011700000)

Nx, PATHFINDER, PICKUP, SENTRA, 240SX и 300ZX

1. Нейтральный переключатель безопасности включает резервные огни и предотвращает запуск, кроме как в положениях " P " или " N ". Для регулировки убедитесь, что коробка передач / трансмиссия находится в положении " N ". Рычаг коробки передач должен быть в вертикальном положении.
2. Ослабьте болты нейтрального предохранительного переключателя. Перемещайте переключатель до тех пор, пока в ротор не будет вставлен центрирующий штифт правильного размера. См. таблицу " ЦЕНТРИРУЮЩИЕ ШТИФТЫ НЕЙТРАЛЬНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". Затяните болты нейтрального предохранительного переключателя и извлеките штифт. (Таблица 7) (ref-56621-S42792818912001061100000)

ЦЕНТРИРУЮЩИЕ ШТИФТЫ НЕЙТРАЛЬНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

Регулировка переключателя защиты нейтрали (Nx, Pathfinder, Pickup, Sentra, 240SX и 300ZX). Схема №44

Войти