Подвеска - задняя (универсал): Снятие и установка Nissan Stanza II

Задняя подвеска 4 иллюстрации ~5 мин чтения

Как снять и установить подвеску - задней (универсал): снятия и установки

Внимание	Поддерживать компоненты подвески при снятии, так как компоненты находятся под натяжением.

Демонтаж и монтаж (2WD)

Поднимите и поддержите автомобиль. Отпустите стояночный тормоз и убедитесь, что тормозной барабан вращается свободно. При необходимости выключите тормоза. Снимите пылезащитный колпачок. Снимите шплинт, контргайку, гайку шпинделя и шайбу. Снимите тормозной барабан со шпинделя с внешним подшипником, соблюдая осторожность, чтобы не уронить внешний подшипник и снять внешний подшипник.
Смазочное уплотнение подшипника колеса Pry с внутренней стороны ступицы и утилизировать смазочное уплотнение. Снять внутренний подшипник. Выжать внутреннее и наружное кольца подшипника молотком и латунной штангой. Установить, обратить процедуру удаления. Смазочное уплотнение должно выступать на 0 020 " (0,51 мм) над поверхностью ступицы. Затянуть гайку шпинделя и отрегулировать предварительную нагрузку в соответствии с техническими требованиями. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА ПРИ РЕГУЛИРОВКАХ И ке в данной статье.

Внимание	На моделях 4WD перед демонтажем разметить болт центрирования схождения. (Рисунок 12)

Схема №5

Рис. 5: Удаление (4WD). Nissan Stanza II

Поднять и поддержать автомобиль. Снять сборку шины и колеса. Снять пылезащитный колпак, шплинт, регулировочный замок и изолятор. Применить тормоза и снять гайку и шайбу подшипника колеса. Снять тормозной барабан со ступицы. Отсоединить гибкую тормозную линию от стальной линии. Отсоединить трос стояночного тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Обмотать сапоги полуоси заводской ветошью во избежание повреждения. Всегда держать узел полуоси прямым. ВНИМАНИЕ: Заменить подшипник колеса как комплектный узел ТОЛЬКО НЕ СМЕШИВАЙТЕ внутренние подшипники и обойму подшипника.
Слегка постучать по полуоси из ступицы молотком и деревянным бруском. Разметить носок, регулируя отношение болта к поперечной тяге. Снять болты / гайки от стойки к кулаку. Отсоединить радиусный стержень и поперечную тягу от кулака. Снять ступицу, кулак, опорную плиту (с задними колодками) в сборе. (Рисунок 4): Разделительная ступица и задний кулак
Установить узел в тиски. Привод ступицы с внутренним подшипником от кулака с помощью молотка и выколотки. (Рисунок 4) Снять болты крепления подкладки и снять подкладку с закрепленными тормозными колодками. Используя 2-х кулачковый съемник, снять внутренний подшипник со ступицы. Снять наружную смазку со ступицы и выбросить.
С помощью молотка и дрифта снимите внутренний подшипник с внутренним смазочным уплотнением с заднего кулака. Приведите подшипник в движение и опломбируйте сторону уплотнения. Внутреннее смазочное уплотнение утилизируйте. Снимите внутреннее и наружное стопорные кольца. Выведите обойму подшипника из стороны внутреннего смазочного уплотнения заднего кулака.
Снимите с пресса втулку радиусного штока заднего кулака, надавите на втулку со стороны ступицы и на тыльную сторону опоры заднего кулака проставкой. (Острие5) Замените втулку поперечной связи заднего кулака на пресс. Поддержите заднюю часть кулака снимаемой втулки. (Острие5) Используя вынос и выпуск, выпрессуйте втулку.

Схема №6

Для установки втулок в задний кулак, процедура обратного демонтажа. Установите внутреннее стопорное кольцо в задний кулак. Запрессуйте обойму подшипника в задний кулак. Установите наружное стопорное кольцо в задний кулак. Тщательно покройте подшипники и обойму универсальной смазкой. Установите опорную пластину и тормозную колодку в сборе. (Рис. 5): Снятие втулки радиусного и поперечного звена с заднего кулака
Установите внешнее смазочное уплотнение на ступицу. Нажмите ступицу в задний кулак. Проверьте и отрегулируйте предварительную нагрузку подшипника. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА в этой статье. При предварительной нагрузке подшипника в соответствии с техническими требованиями установите внутреннее смазочное уплотнение в поворотный кулак. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Затяните все болты / гайки в соответствии с техническими требованиями.

Как снять подвеску - задней (универсал): снятия и установки

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе. Снимите амортизатор. Снимите тормозной барабан и подшипники колес. Смотрите ПОДШИПНИК КОЛЕСА под СНЯТИЕМ в данной статье.
Отсоедините и заглушите тормозную магистраль на колесном цилиндре. Отсоедините трос стояночного тормоза. Снимите тормозные колодки. Снимите болты / гайки штанги заднего стабилизатора. Снимите фиксирующие болты зажима внутренней втулки. Снимите фиксирующие болты кронштейна якорной лапы. (Продолжение 1) Снимите заднюю лапу в сборе.

ПримечаниеОтметьте компоненты для использования в качестве справочного руководства во время повторной сборки.

Как установить подвеску - задней (универсал): снятия и установки

Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты / гайки в соответствии с техническими требованиями. Проверьте и отрегулируйте высоту порожнего транспортного средства. (Таблица 10) Высота транспортного средства должна быть 13,7-14,25 (348-362 мм).
Если не соответствует спецификациям, измените втулку якорной лапы. Втулка доступна в 4 размерах. Втулка помечена 1, 0, M или 8. 1 - самое низкое положение, а 8 - самое высокое положение. С высотой автомобиля в пределах спецификаций, проверьте и отрегулируйте выравнивание по мере необходимости.

Измерение высоты транспортного средства. Схема №7

Рис. 7: Измерение высоты транспортного средства. Nissan Stanza II

Демонтаж (4WD)

Отверните 3 верхние монтажные гайки. Снимите тормозной шланг. Снимите 2 нижних монтажных болта / гайки. Снимите стойку в сборе с автомобиля.

Для установки обратной процедуры снятия без затягивания болтов / гаек в соответствии с техническими условиями. Окончательная затяжка после полной установки, шины на земле и порожнем автомобиле.

Схема №8

Поднимите и поддержите транспортное средство. Установите метки соответствия на эксцентриковом болте для установки поперечной связи. (Таблица 12) Снимите болт / гайку, крепящую поперечную связь к поперечине подвески. Снимите как эксцентриковый болт, так и стандартный болт, удерживающий поперечную связь к заднему кулаку. (Таблица 12): Эксцентриковый болт для установки носка
Снимите поперечную связь. Если втулки необходимо заменить, замените поперечную связь в сборе. Для установки выполните процедуру обратного удаления без затягивания болтов / гаек в соответствии с техническими условиями. Окончательная затяжка должна быть с транспортным средством в сборе, шинами на земле и транспортным средством на высоте бордюра.

Демонтаж и монтаж (4WD)

Поднимите и поддержите автомобиль. Отделите выхлопную трубу в месте соединения над левой осью заднего моста. Снимите зажимы, удерживающие трос стояночного тормоза на радиусной тяге.
Отвернуть болты / гайки крепления радиусной штанги к заднему кулаку, отвернуть болты крепления радиусной штанги к шпангоуту и вынуть радиусную штангу. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа без затяжки болтов / гаек в соответствии со спецификациями Окончательная затяжка должна производиться при собранном автомобиле, шинах на земле и порожнем автомобиле.

Поднимите и поддержите автомобиль. Поддержите держатель дифференциала домкратом. Отверните 2 гайки, удерживающие монтажный кронштейн дифференциала на держателе дифференциала. Снимите через болт / гайку, крепящую монтажный кронштейн к поперечине подвески, и снимите монтажный кронштейн.
Если необходимо заменить изолятор дифференциального монтажного кронштейна, запишите положение, чтобы обеспечить правильное монтажное положение. Чтобы установить дифференциальный монтажный кронштейн, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты / гайки в соответствии с техническими требованиями.

Снимите ступицу и кулак в сборе. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ в данной статье. Снимите радиусную штангу. См. РАДИУСНАЯ ШТАНГА при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ в данной статье. Отметьте и отделите ведущий вал от водила дифференциала. Поддержите водило дифференциала домкратом.
Снимите монтажный кронштейн дифференциала. См. раздел " МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДИФФЕРЕНЦИАЛА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " данной статьи. Отверните 4 болта / гайки крепления держателя дифференциала к элементу крепления дифференциала. Опустите узел дифференциала. Отверните 2 гайки крепления элемента крепления дифференциала к раме. Снимите изоляторы и узел элемента крепления дифференциала.
В случае замены втулки дифференциального монтажного элемента запишите положение старой втулки, чтобы обеспечить правильную установку новой втулки. Выпрессуйте втулку. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа без затягивания болтов / гаек в соответствии с техническими требованиями. Окончательная затяжка должна быть при собранном автомобиле, шинах на земле и порожнем автомобиле.