Как проверить подвеску - задней (универсал): диагностики
Проверьте весь шпиндель заднего рычага на наличие трещин. Проверьте наличие признаков ползучести подшипника или поврежденной резьбы. Проверьте наличие изогнутого или треснувшего заднего рычага. Убедитесь, что кронштейн якорного рычага не изогнут или не треснул. Проверьте наличие скрученного, изогнутого или треснувшего торсиона и втулки якорного рычага. При необходимости замените компоненты.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Совместите совпадающие метки внутренней втулки с задним рычагом, сделанные при разборке. Надавите внутреннюю втулку на задний рычаг со смещением 1,61 " (41 мм). Если внутренняя втулка заменяется, монтажный кронштейн должен быть примерно на 5 градусов от центральной линии заднего рычага. (Таблица 6) (Таблица 6): Выравнивание внутренней втулки
- Совместить метки совпадения анкерной лапы с наружной втулкой, сделанной при разборке. Наружную втулку прижать к кронштейну анкерной лапы с помощью выноса 1,61 " (41 мм). При замене наружной втулки осевая линия " ушкового " конца на наружной втулке должна быть смещена на 10 градусов от плоской стороны кронштейна анкерной лапы. (Таблица 7) (Таблица 7): Центровка наружной втулки и кронштейна анкерной лапы
- Установить кронштейн якорной лапы и наружную втулку в сборе на прижимную плиту. Совместить метки соответствия кронштейна задней лапы с кронштейном якорной лапы. Установить кронштейн якорной лапы в прижим и установить заднюю лапу на кронштейн якорной лапы. После прижатия зазор между торцом кронштейна якорной лапы и задней лапой должен составлять 0,71 " (18 мм). (Таблица 8) (Таблица 8): Прижать кронштейн якорной лапы и заднюю лапу
- При замене кронштейна якорной лапы и наружной втулки расположите кронштейн якорной лапы на задней лапе под углом 80 градусов от осевой линии задней лапы. (Рисунок 7) После этого положение наружной втулки должно быть совмещено с осевой линией задней лапы в сборе. (Рисунок 8)
- Установите новое стопорное кольцо во внутренний конец втулки заднего рычага. Торсионы маркированы слева и справа. Убедитесь, что торсион установлен с правильной стороны. Установите торсион и убедитесь, что осевая линия заднего рычага совпадает с зубом торсиона. (Таблица 9) Вставьте втулку якорной лапы.
