Описание системы испарения топлива: обзора
Система испарения топлива используется для предотвращения попадания паров топлива в атмосферу. Активированный уголь в угольной канистре поглощает пары топлива.
Система состоит из топливного бака со встроенным расширительным баком, крышки вакуумного предохранительного наполнителя, фильтра с активированным углем, регулирующего клапана продувки, вторичного регулирующего клапана продувки (Maxima), топливного обратного клапана, сигнальных линий продувки фильтра и вакуума, а также линий отвода паров.
Схема №1
Операция
Пары топлива из герметичного топливного бака хранятся в канистре с древесным углем, когда двигатель остановлен или работает на холостом ходу. Когда дроссельная заслонка открывается и обороты двигателя увеличиваются, вакуум открывает клапан управления продувкой и пары топлива всасываются из канистры во впускной коллектор.
Схема №2
Схема №3
В моделях Pulsar Nx и Sentra блок управления закрывает электромагнитный клапан управления контейнером, чтобы предотвратить любую продувку контейнера, предотвращая открытие продувочного клапана, когда температура хладагента ниже 60°C, что передается на блок управления от термовакуумного клапана.
При закрытии продувочного клапана на всех остальных моделях небольшое количество продувочного воздуха поступает во впускной коллектор через постоянный продувочный жиклер.