Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B17 рестайлинг (2015-2019)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (CVT): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (CVT): Снятие и установка Nissan Sentra B17 рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 27 иллюстраций ~11 мин чтения

Меры предосторожности при замене блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссия в сборе

ВниманиеДля замены блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " ", а для замены трансмиссия сборка - к " " ОПИСАНИЮ ". (ref-658193-S36450101362014092500000)(ref-658193-S13535336692014092500000)

Меры предосторожности при демонтаже / установке или замене датчика G

ВниманиеЧтобы снять / установить или заменить датчик G, обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ". (ref-658193-S31168238652014092500000)
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы перед подключением или отсоединением разъема жгута CVT в сборе. Потому что напряжение аккумулятора подается на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), даже если выключатель зажигания выключен.
  2. При подключении или отключении штыревых разъемов к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или от блок управления трансмиссией не повреждайте штыревые клеммы (изгиб или обрыв), при подключении штыревых разъемов проверить отсутствие изгибов или разрывов на штыревой клемме блок управления трансмиссией.
  3. Выполнить проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проверить, нормально ли функционирует TMM перед его заменой. См. раздел " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". (ref-658193-S10426277652014092500000)
  4. Выполнить " " расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) CONFIRMATION PROCEDURE " ". Если ремонт завершен, то сообщение о неисправности не должно отображаться в окне " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ СООБЩЕНИЯ О НЕПОЛАДКАХ ". (ref-658193-S35308238782014092500000)
  5. Всегда использовать указанную марку жидкости CVT. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-658184-S04458694232014092500000)
  6. Во время работы использовать безворсовую бумагу, а не тряпки.
  7. Утилизируйте отработанное масло, используя методы, предписанные законом, постановлением и т. Д. После замены жидкости CVT.

Как заменить автоматический коробку передачи (CVT): снятия и установки

Жидкость CVT: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-658193-S29859179192014092500000)

Вместимость жидкости: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ". (ref-658193-S29859179192014092500000)

ВниманиеИспользовать только неподдельный NISSAN CVT Fluid Ns-3. Использование трансмиссионной жидкости, отличной от подлинной NISSAN вариаторной жидкости Ns- 3, приведет к повреждению вариатора, на который не распространяется гарантия (NISSAN new vehicle limited). Всегда использовать магазинную бумагу. Никогда не использовать одежду магазина. Заменить прокладку сливной пробки новыми на заключительном этапе работы при установке. Соблюдать осторожность при осмотре сливного отверстия, так как существует риск попадания капающей жидкости в глаз проверки после замены.
Схема №73
  1. Выбрать " Data контроль " в " трансмиссия " с помощью команды CONSULT.
  2. Выбрать " FLUID TEMP " и подтвердите, что температура жидкости CVT составляет 40°C или менее.
  3. Проверить, что рычаг селектора находится в положении " Р ", затем полностью включить стояночный тормоз.
  4. Поднять автомобиль.
  5. Снять сливную пробку и переливную трубку, а затем слить жидкость CVT из масляного поддона. (ref-658193-S26302900002014092500000)
  6. Установить комплект зарядных трубопроводов (KV311039S0) (А) в сливное отверстие. ВНИМАНИЕ: Затянуть зарядный трубопровод от руки.
  7. Установить шланг переключателя ATF (B) на зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Надавите на шланг переключателя ATF до упора в зарядную трубу.
  8. Залить приблизительно 3 литра (3-1 / 8 US qt, 2-5 / 8 lmp qt) жидкости CVT.
  9. Снять шланг и зарядную трубу переключателя ATF, затем установить сливную пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить эту работу быстро, потому что жидкость CVT течет.
  10. Поднять автомобиль.
  11. Запустить двигатель.
  12. Нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг селектора во все положение из " P " в " L ", и переведите его в положение " P ".ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг в каждом положении в течение 5 секунд.
  13. Убедиться в том, что значение параметра CONSULT " Data контроль " (контроль данных) в окне FLUID TEMP (температура рабочей среды) составляет от 35°C до 45 ° C.
  14. Выключить двигатель.
  15. Поднять автомобиль.
  16. Снять сливную пробку, а затем слить жидкость CVT из масляного поддона.
  17. Повторить шаги с 6 по 16 (один раз).
  18. Установить переливную трубку. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Обязательно затянуть до указанного крутящего момента. Если он не затянут до указанного вращающего момента, трубка может быть повреждена. (ref-658193-S26302900002014092500000)
  19. Установить комплект зарядных трубопроводов (KV311039S0) (А) в сливное отверстие. ВНИМАНИЕ: Затянуть зарядный трубопровод от руки.
  20. Установить шланг переключателя ATF (B) на зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Надавите на шланг переключателя ATF до упора в зарядную трубу.
  21. Залить приблизительно 3 литра (3-1 / 8 US qt, 2-5 / 8 lmp qt) жидкости CVT.
  22. Снять шланг и зарядную трубу переключателя ATF, затем установить сливную пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить эту работу быстро, потому что жидкость CVT течет.
  23. Поднять автомобиль.
  24. Запустить двигатель.
  25. Нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг селектора во все положение из " P " в " L ", и переведите его в положение " P ".ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг в каждом положении в течение 5 секунд.
  26. Убедиться в том, что значение параметра CONSULT " Data контроль " (контроль данных) в окне FLUID TEMP (температура рабочей среды) составляет от 35°C до 45 ° C.
  27. Поднять автомобиль.
  28. Снять сливную пробку и убедиться, что жидкость CVT слита из переливной трубки. ВНИМАНИЕ: Выполняйте эту работу на холостом ходу автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Если жидкость вариатора не сливается, обратитесь к " РЕГУЛИРОВКЕ " и долить жидкость вариатор. (ref-658193-S07622296772014092500000)
  29. Когда поток жидкости CVT замедляется до каплеобразования, затянуть сливную пробку с указанным крутящим моментом. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно прокладку сливной пробки. (ref-658193-S26302900002014092500000)
  30. Поднять автомобиль.
  31. Выбрать " Work Support " в окне " трансмиссия " (передача) с помощью команды CONSULT.
  32. Выбрать " CONFORM CVTF IMPEREORTN ".
  33. Нажать " Стереть ".
  34. Выключить двигатель.

Как установить автоматический коробку передачи (CVT): снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПримечаниеПри подключении троса управления к селектору переключения передач в сборе обращайте внимание на следующее.

Схема №74
Схема №75
  1. При подключении троса управления (1) к переключателю передач в сборе (2) повернуть рифленую поверхность нервюры (А) вверх и вставить трос управления до упора.
  2. Установить розетку (А) на селектор переключения передач в сборе. ВНИМАНИЕ: Поместить розетку на селекторный переключатель, затем закрепить ее по месту сверху и убедиться, что натяжение розетки не разъединяет ее.
  3. Выполнить процедуру, описанную ниже, и установить ручку переключения передач на переключатель переключений. Установить стопорный штифт (2) на рукоятку переключения передач (3). Переместить селектор переключений в положение " N ". Вставить рукоятку переключателя передач в переключатель передач до слабого касания. Нажать и удерживайте кнопку селектора переключений и вставить ручку переключателя переключений на селектор смен до щелчка. ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на ручку переключателя передач, чтобы нажать ее на место. После установки ручки переключения передач потянуть на себя для проверки того, что она не стала отсоединенной.
ВниманиеВсегда применять стояночный тормоз перед выполнением демонтажа и монтажа.
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что автомобиль не может двигаться с включенным стояночным тормозом.
  2. Снять центральную консоль в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-658214-S01601322732014092500000)
  3. Переведите переключатель передач в положение " Р ".
  4. Извлечь трос из селектора переключения передач в следующем порядке, отсоединить наконечник (А) троса от селектора смен и снять розетку (Б) с селектора.
  5. Выведите собачки (В) из зацепления с втулкой (А) и потянуть вниз для удаления.
  6. Снять батарею (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-658170-S04974937072014092500000)
  7. Отвинтить установочную гайку (А) троса управления от ручного рычага (Б).
  8. Снять стопорную пластину (1).
  9. Снять туннельную стойку (1).
  10. Снять переднюю трубу выхлопа и вспомогательный глушитель с системы выпуска. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-658180-S37735862012014092500000)
  11. Снять крепления нагревательных пластин (А).
  12. Снять трос 1 с кронштейна 2.
  13. Снять трос управления с автомобиля.

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. Снизу транспортного средства нажать на втулку (А) до тех пор, пока собачки (В) не издадут щелчок.
ВниманиеУстановить втулку на пол, затем закрепить ее на месте снизу транспортного средства. Убедиться, что вытягивание вниз по втулке не отсоединяет ее.
  1. При подключении троса управления к селектору переключения передач обращайте внимание на следующее.
  1. При подключении троса управления (1) к переключателю передач в сборе (2) повернуть рифленую поверхность нервюры (А) вверх и вставить трос управления до упора.
  2. Установить розетку (А) на переключатель смен. ВНИМАНИЕ: Поместить розетку на селектор смен, затем закрепить ее на месте сверху и убедиться в том, что натяжение розетки не разъединяет ее.

Как снять автоматический коробку передачи (CVT): снятия и установки

ВниманиеВсегда применять стояночный тормоз перед выполнением демонтажа и монтажа.
Схема №81
Схема №82
  1. Снять крышку рулевой колонки и левую нижнюю панель приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-658214-S37928713282014092500000)
  2. Снять центральную консоль в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-658214-S01601322732014092500000)
  3. Нажать на собачки (B) ползуна кабеля блокировки ключа (A), одновременно сдвигая его в направлении крышки кожуха (C) и отделите регулировочный держатель (D) от ползунка.
  4. Извлечь трос блокировки ключа из селектора переключения передач.
  5. Приподнимите зажим (A) в направлении стрелки (< = = [C]) и снять его в направлении, указанном стрелкой (< / = [D].
  6. Извлечь трос блокировки ключа из цилиндра для ключей.
  7. Отсоединить зажим и отсоединить кабель блокировки ключа от автомобиля.
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Переместить переключатель передач в положение P.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON.
  3. Установить держатель троса блокировки ключа на цилиндр ключа.
  4. Установить зажим (A) в направлении стрелки (< = = [C]) и протолкните его в направлении, указанном стрелкой.
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  6. Установить регулировочный держатель (А) на шток блокировки ключа (В), затем установить колпачок кожуха (С) - на кронштейн троса селектора переключения передач (D). ВНИМАНИЕ: При установке кабеля блокировки ключа никогда не сгибайте и не перекручивайте кабель принудительно После подсоединения троса блокировки ключа к кронштейну троса переключателя передач обязательно проверить полное крепление колпачка кожуха на кронштейне троса. Если кожух легко смещается, заменить кабель блокировки ключа.
  7. Нажимая на фиксирующий стержень (B) вниз, сдвинуть ползунок троса блокировки клавиш (A) в сторону штока блокировки ключей (D) и установить регулировочный держатель (C) со штоком блокировки клавиш. ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на собачки на ползунке троса блокиратора клавиш при удержании ползунка. Не прикладывайте усилие в перпендикулярном направлении к штоку блокировки клавиш при скольжении ползуна.
  8. Установить центральную консоль в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-658214-S01601322732014092500000)
  9. Установить крышку рулевой колонки и левую нижнюю панель приборов (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-658214-S37928713282014092500000)

Как снять и установить автоматический коробку передачи (CVT): снятия и установки

ВниманиеПри замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обратить внимание на значение " ДАТА УХУДШЕНИЯ CVTF ", отображаемое в разделе CONSULT " CONFORMATE CPTF ABSERPORTN " в техническое обслуживание BOOKLET перед началом работы. Не воздействуйте на TSM во время снятия или установки TMM. Прежде чем заменить TDM, выполнить " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ ПО УСТАНОВКЕ ОСИ ". Перед заменой TTСМ и установкой TRANSВЫПОЛНЯЙТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ РАБОТУ как УСТАНОВКУ. (ref-658193-S10128363722014092500000)(ref-658193-S15165012452014092500000)

ПримечаниеПри замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссия сборка в комплекте, сначала заменить transaxel assemble а затем заменить Tcm. См " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-658193-S36450101362014092500000)

  1. Снять батарею (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-658170-S04974937072014092500000)
  2. Снять кожух воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-658175-S16334929612014092500000)
  3. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  4. Удалить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  5. Снять кронштейн.

Монтаж - это обратный порядок снятия.

  1. Снять зажимы с кронштейна жгута.
  2. Снять шланг воздухоотводчика с трансакселя в сборе.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №86
Схема №87
ПредупреждениеВо время ремонта сиденья не оставляйте на нем никаких предметов (отверток, инструментов и т.д.). Это может привести к травмам в случае случайного развертывания модуля боковых подушек безопасности.
ВниманиеНе роняйте и не ударяйте датчик G, потому что он мало терпим к удару. Не использовать электроинструмент и избегайте удара.
  1. Отсоединить отрицательные и положительные клеммы батареи и подождать не менее трех минут. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (БАТАРЕЯ) ". (ref-658170-S04974937072014092500000)
  2. Снять сиденье водителя (см. раздел " СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - СИДЕНЬЕ В СБОРЕ "). (ref-658212-S39672667272014092500000)
  3. Удалить нижний гарнир центральной стойки (левая сторона) и финишер приборной панели (слева). См. " " НИЖНЯЯ ОТДЕЛКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ СТОЙКИ: УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА " " (нижний гарриш центральной стойки) и " " ФИНИШНАЯ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ: Снятие и установка " ". (ref-658211-S23279000392014092500000)(ref-658211-S16545277052014092500000)
  4. Поднять ковер. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-658211-S17707234292014092500000)
  5. Отсоединить разъем жгута датчика G.
  6. Снять датчик перегрузки.
  7. Снять кронштейн.

Монтаж - это обратный порядок снятия.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать повторно прокладку масляного поддона и прокладку сливной пробки. При установке болтов масляного картера обязательно использовать новые болты. Полностью удалить всю влагу, масло и старую прокладку и т. д. с поверхности прокладки масляного картер коробки передач и масляный поддон. Во время установки переливной трубки обязательно затянуть ее на указанный крутящий момент. Если она не затянута до указанного крутящего момента, трубка может быть повреждена.
Схема №88
  1. Когда масляный поддон установлен, затянуть болты в порядке, показанном на рисунке ниже, после временного затягивания болта масляного поддона.
  1. Отсоединить разъем первичного датчика скорости.
  2. Снять первичный датчик скорости.
  3. Снять уплотнительное кольцо с первичного датчика скорости.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо.
  1. Отсоединить разъем вторичного датчика скорости.
  2. Снять вторичный датчик скорости.
  3. Снять уплотнительное кольцо со вторичного датчика скорости.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо.
  1. Отсоединить разъем жгута выходного датчика скорости.
  2. Снять датчик выходной скорости.
  3. Снять уплотнительное кольцо с выходного датчика скорости.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо.

ПримечаниеОтверстия в крышке или заглушке для предотвращения разлива жидкости.

  1. Снять передний приводной вал (правый / левый), руководствуясь указаниями " " 6 M / T: снятие и установка (Rh) " " (правый) ", " 6 М / Т: ДЕМОНТАЖА И МОНТАЖА (ЛЕВ. (ref-658190-S30393665562014092500000)(ref-658190-S41818612712014092500000)(ref-658190-S30108035322014092500000)
  2. ОСТОРОЖНО: При снятии масляного уплотнения со стороны дифференциала соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать установочные поверхности сальника картера коробки передач и корпуса преобразователя.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать повторно дифференциальное боковое масляное уплотнение. Нанести подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на кромку дифференциального бокового сальника и вокруг масляного уплотнения. При вставке приводного вала обязательно использовать протектор.

С помощью инструмента введите в действие дифференциальное боковое масляное уплотнение до тех пор, пока величина выступания уплотнения от края корпуса не будет соответствовать размерам (C) и (D).

Номер инструмента: KV38107900

ВниманиеСоблюдать осторожность, чтобы не поцарапать кромку сальника со стороны дифференциала при его запрессовке.
Схема №89

Размер " С ": Разница по высоте от торцевой поверхности корпуса находится в пределах 1,8 ± 0,5 мм (0 071 ± 0 020 дюйма).

Размер " D ": Разница по высоте от торцевой поверхности корпуса находится в пределах 1,8 ± 0,5 мм (0 071 ± 0 020 дюйма).

ПримечаниеОпорным является направление втягивания масляного уплотнения стороны дифференциала.

МестоположениеИнструменты коммерческого обслуживания
Сторона корпуса трансмиссияКоммерческий сервисный инструмент с наружным диаметром 56 мм (2,20 дюйма) и внутренним диаметром 50 мм (1,97 дюйма)
Сторона корпуса преобразователя

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПредупреждениеНе снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за хладагента высокого давления, вытекающего из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно надавите вниз и повернуть ее на четверть оборота, чтобы позволить выйти накопленному давлению. Осторожно снять крышка, нажав его вниз и поворачивая до конца.
ВниманиеВыполнить эти действия после того, как температура охлаждающей жидкости охладится в достаточной степени.

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

  1. Снять двигатель под крышкой (см. " ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-658177-S04946797592014092500000)
  2. Слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-658176-S01810550612014092500000)
  3. Снять водяной шланг и термостат нагревателя в сборе.

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. При установке водяных шлангов руководствуйтесь следующим.
Водяной шланг (1)Труба монтажная боковая (2)Направление знака краскиГлубина ввода шланга (L)
Термостат нагревателя в сбореМасляный подогреватель CVTВперед(A): 27 мм (1,06 дюйма) (конец шланга достигает 2-ступенчатой выпуклости.)
Водяной шлангМасляный подогреватель CVTВперед
ВодовыпускВперед(B): 27 мм (1,06 дюйма) (конец шланга доходит до конца трубки для выпуска воды.)
Схема №90
  1. При установке хомута для шланга необходимо руководствоваться следующими указаниями.
ВниманиеНе использовать хомут для шланга повторно, он не должен мешать выпуклости трубки охладителя жидкости.
Водяной шланг (1)Труба монтажная боковая (2)Хомут для шланга (3)
Направление вкладкиЗажимное положение
Термостат нагревателя в сбореМасляный подогреватель CVTВперед(B): Совместить с концом знака краски (C)
Водяной шлангМасляный подогреватель CVTВперед(A): 5-7 мм (0,20-0,28 дюйма) от конца шланга
ВодовыпускВперед
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Полностью погрузите термостат нагревателя в емкость (А), заполненную водой. Продолжайте нагревать воду при перемешивании.
  2. Продолжайте нагревать термостат нагревателя в течение 5 минут и более после доведения воды до кипения.
  3. Быстро извлечь термостат нагревателя из горячей воды, измерить его в течение 10 секунд. Поместить циферблатный индикатор (А) на таблетку и измерить удлинение от исходного состояния. Стандарт: Обратитесь к " " отопитель THERMOSTAT " ". (ref-658193-S34594565522014092500000)
  4. Если не соответствует стандарту, заменить термостат нагревателя.

ПримечаниеЗаменить уплотнительные кольца, если масло протекает или вытекает из пробок.

Снять заглушки и уплотнительные кольца.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо.
ПредупреждениеНе снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за хладагента высокого давления, вытекающего из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно повернуть ее на четверть оборота, чтобы позволить выйти накопленному давлению. Осторожно снять крышка, поворачивая его до конца.
ВниманиеВыполнить эти действия после того, как температура охлаждающей жидкости охладится в достаточной степени.
  1. Удалить соседние части подогревателя жидкости CVT.
  2. Снять подогреватель жидкости CVT.
  3. Снять уплотнительное кольцо.

Обратить внимание на следующее и установить в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести жидкость CVT на O-кольцо.

Обратить внимание на следующее и установить в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать повторно фильтр для жидкости и крышку фильтра для жидкости. Нанести жидкость CVT на крышку фильтра.

Обратить внимание на следующее и установить в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести жидкость CVT на O-кольцо.
ПредупреждениеНе снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за хладагента высокого давления, вытекающего из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно надавите вниз и повернуть ее на четверть оборота, чтобы позволить выйти накопленному давлению. Осторожно снять крышка, нажав его вниз и поворачивая до конца.
ВниманиеВыполнить эти действия после того, как температура охлаждающей жидкости достаточно остынет. Прежде чем заменять блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссия сборка в комплекте, провести " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ TSM И трансмиссия сборка ". См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". (ref-658193-S15165012452014092500000)

ПримечаниеПри демонтаже таких компонентов, как шланги, трубки / трубопровод и т.д., закрывайте отверстия или заглушки для предотвращения проливания жидкости. При замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и узла коробки передач в комплекте сначала заменить узел коробки передач, а затем заменить TSM. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-658193-S36450101362014092500000)

Схема №94
  1. Снять двигатель и трансмиссию в сборе. См. " M / T: снятие и установка " (Mt) или " " CVT; снять и установить " " (вариатор). (ref-658175-S39574033342014092500000)(ref-658175-S32410783582014092500000)
  2. Отсоединить разъемы и жгуты, для разъема жгута блока БРП обратитесь к разделу " ПОРЯДОК ДЕМОНТАЖА И МОНТАЖА СОЕДИНИТЕЛЯ БЛОКА БРПВ " Соединитель жгута переключателя положения коробки передач Разъем жгутов датчика частоты вращения первичного шкива Соединительный жгут жгута вторичного шкива Выходной соединитель жгута датчика скорости массы (ref-658193-S04598715582014092500000)
  3. Проверните коленчатый вал и отвернуть гайки, крепящие приводную пластину к гидротрансформатору от крепления электродвигателя статора. ВНИМАНИЕ: Вращайте коленвал по часовой стрелке (если смотреть спереди двигателя).
  4. Открутить болты (от двигателя к коробке передач), крепящие узел коробки передач и двигатель в сборе. Положение болта (А) (Б) Направление вставки трансмиссия к двигателю двигатель to трансмиссия Количество 2 6
  5. Снять кронштейн трансмиссии.
  6. Поднять трансаксель из переднего элемента подвески.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеПри замене двигателя или трансмиссии вы должны убедиться, что все шкивы установлены правильно во время повторной сборки. Неправильная центровка, вызванная отсутствующими шкивами, может вызвать вибрацию, утечки масла или поломку компонентов трансмиссии. Не использовать повторно уплотнительные кольца или медные уплотняющие шайбы. При повороте коленчатого вала повернуть его по часовой стрелке, если смотреть с передней стороны двигателя. Когда затягивание гаек для гидротрансформатора при креплении болта шкива коленвала, обязательно подтвердите момент затяжки шкива картера и установить болт " см. (ref-658175-S38777376302014092500000)

ПримечаниеУстановить болты для монтажа узла трансмиссии и узла двигателя в соответствии со следующими стандартами.

Положение болта(A)(B)
Направление вставкиТрансмиссия к двигателюДвигатель к трансмиссии
Количество26
Номинальная длина [мм (дюймы)]50 (1.97)
Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт)62 (6.3, 46)
Схема №95

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (CVT)