Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B17 рестайлинг (2015-2019)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (CVT): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (CVT): Регулировки Nissan Sentra B17 рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 13 иллюстраций ~3 мин чтения

Загрузка и хранение калибровочных данных.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает калибровочные данные (индивидуальное характеристическое значение) каждого электромагнита, которые хранятся в ПЗУ в сборе (в регулирующем клапане). Это позволяет осуществлять точное управление TСМ. После замены TSM проверить правильность загрузки и хранения калибровочных данных.

Калибровка датчика G

  1. В блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) хранятся градуировочные данные (собственное характеристическое значение) датчика G для обеспечения точного контроля, поэтому после замены ТСМ необходимо выполнить калибровку датчика G.
ВниманиеПри одновременной замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и узла коробки передач сначала заменить узел коробки передач, а затем заменить TSM.

Стирание, загрузки и хранение данных калибровки.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает градуировочные данные (индивидуальное характеристическое значение) каждого соленоида, которые хранятся в ПЗУ (в регулирующем клапане). Это позволяет осуществлять точное управление TMM. По этой причине после замены узла трансакса необходимо стереть ранее сохраненные в TSM калибровочные данные, загрузить новые и сохранить их.

Как отрегулировать автоматический коробку передачи (CVT): регулировки

Жидкость CVT: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-658193-S29859179192014092500000)

Вместимость жидкости: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ". (ref-658193-S29859179192014092500000)

ВниманиеИспользовать только Genuine NISSAN CVT Fluid Ns-3. Использование трансмиссионной жидкости, отличной от подлинной жидкости NISSAN Cvt Ns- 3, приведет к повреждению вариатора, на который не распространяется гарантия (NISSAN new vehicle limited). Во время регулировки уровня жидкости в вариаторе проверить CONSULT, чтобы температура масла могла поддерживаться от 35 до 45 ° C (95 до 45°C). Соблюдать осторожность при взгляде в сливное отверстие, так как существует риск попадания капельной жидкости.
  1. Проверить, что рычаг селектора находится в положении " Р ", затем полностью включить стояночный тормоз.
  2. Запустить двигатель.
  3. Отрегулировать температуру жидкости CVT приблизительно на 40°C. ПРИМЕЧАНИЕ: На температуру жидкости CVT в значительной степени влияет температура. Поэтому обязательно использовать CONSULT и проверить " FLUID TEMP " в разделе " трансмиссия " в " Data контроль " во время регулировки.
  4. Нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг селектора во все положение из " P " в " L ", и переведите его в положение " P ".ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг в каждом положении в течение 5 секунд.
  5. Поднять автомобиль.
  6. Проверить, нет ли утечки жидкости CVT.
  7. Извлечь сливную пробку (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-658193-S26302900002014092500000)
  8. Установить комплект зарядной трубы (KV311039S0) (A) в отверстие сливной пробки, ВНИМАНИЕ: Затянуть от руки зарядную трубу.
  9. Установить шланг переключателя ATF (B) на зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Надавите на шланг переключателя ATF до упора в зарядную трубу.
  10. Залить приблизительно 0,5 литра (1 / 2 US qt, 1 / 2 lmp qt) жидкости CVT.
  11. Снять шланг переключателя ATF с зарядной трубы и проверить, что жидкость CVT сливается из зарядной трубы. Если она не сливается, выполнить зарядку снова. ВНИМАНИЕ: Выполнить эту работу на холостом ходу автомобиля.
  12. Когда поток жидкости CVT замедлится до каплеобразования, снять загрузочную трубу с поддона картера.
  13. Затянуть сливную пробку до указанного крутящего момента. Обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно прокладку сливной пробки. (ref-658193-S26302900002014092500000)
  14. Поднять автомобиль.
  15. Выключить двигатель.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Переведите переключатель передач в положение " N ".
  3. Снять ручку переключения передач следующим образом: сдвинуть крышку ручки (1) вниз. ВНИМАНИЕ! Не повредите крышку ручки, вытащите стопорный штифт (2) и потянуть вверх ручку переключателя передач (3) и крышку ручки для их снятия.
  4. Снять центральную консоль. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-658214-S01601322732014092500000)
  5. Демонтировать канал заднего пола (левый / правый) согласно " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ ". (ref-658215-S32783243782014092500000)
  6. Переведите переключатель передач в положение " Р ".
  7. Извлечь кабель блокировки ключа из селекторного переключателя передач в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " (без кнопочного выключателя зажигания) (ref-658193-S19738765412014092500000)
  8. Извлечь трос из селектора переключения передач в следующем порядке, отсоединить наконечник (А) троса от селектора смен и снять розетку (Б) с селектора.
  9. Снять зажимы жгута с селектора переключения передач съемником зажимов.
  10. Отвинтить гайки переключателя передач.
  11. Снять селектор переключения передач в сборе с автомобиля.

Как осмотреть и регулировка

Проверить положение вариатора, при обнаружении неисправности отрегулировать его положение (см. раздел " ОСМОТР ") или " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-658193-S02510308142014092500000)(ref-658193-S07622296772014092500000)

Схема №22

Как отрегулировать после установку

При замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполнить команду " " ADDITIONAL обслуживание WHEN REPLACING Tcm " ". См. описание. (ref-658193-S39317433642014092500000)(ref-658193-S36450101362014092500000)

Схема №23

Выполнить калибровку датчика G в соответствии с описанием. (ref-658193-S05415672782014092500000)(ref-658193-S31168238652014092500000)

Схема №24
Схема №25
  1. Снять двигатель под крышкой (см. " ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-658177-S04946797592014092500000)
  2. Снять сливную пробку и переливную трубку, а затем слить жидкость вариатора. ВНИМАНИЕ: При сливе жидкости вариатора использовать защитные очки.
  3. Снять прокладку сливной пробки со сливной.
  4. Отвинтить болты масляного поддона (< = =), а затем снять сальник и прокладку масляного противня.
  5. Снять магниты с масляного поддона.

Отрегулировать уровень жидкости в вариаторе (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-658193-S21928395892014092500000)

Схема №26

Отрегулировать уровень жидкости в вариаторе (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-658193-S21928395892014092500000)

Схема №27

Проверить уровень жидкости в вариаторе (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-658193-S21928395892014092500000)

Схема №28

Отрегулировать уровень жидкости в вариаторе (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-658193-S21928395892014092500000)

Схема №29

Отрегулировать уровень жидкости в вариаторе (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-658193-S21928395892014092500000)

Схема №30
  1. Отрегулировать уровень жидкости в вариаторе ".регулировка ". (ref-658193-S21928395892014092500000)
  2. Выполнить " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ПРИ ЗАМЕНЕ ТРАНСАКСЕЛЬНОГО УЗЛА " в соответствии с " ОПИСАНИЕМ ". (ref-658193-S13535336692014092500000)
Схема №31

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (CVT)