Система зарядки - генераторы и регуляторы: Снятие и установка Nissan Sentra B15

Как снять и установить систему зарядки - генераторов и регуляторы: снятия и установки

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
2. Снять передний и правый подкоп двигателя.
3. Снять приводной ремень.
4. Отсоединить разъем жгута компрессора ФК.
5. Отвернуть 4 крепежных болта компрессора переменного тока.
6. Сдвинуть компрессор кондиционера вперед и поддержите его.
7. Отвернуть 2 нижних крепежных болта генератора.
8. Отсоединить разъемы жгута генератора.
9. Снять верхний кронштейн генератора.
10. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять передний и правый подкоп двигателя.
3. Снять приводной ремень.
4. Отсоединить разъемы жгута генератора.
5. Отсоединить провод массы двигателя от верхнего крепления.
6. Отвернуть верхний и нижний крепежные болты генератора.
7. Отведите генератор в сторону и снять верхнее крепление генератора.
8. Выдвиньте генератор и снять его.
9. Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №7

Войти

1. Снять переднюю правую боковую крышку двигателя.
2. С помощью рожкового ключа, надежно удерживая шестигранную часть в центре шкива автоматического натяжного устройства, перемещайте ручку ключа по направлению стрелки (направление ослабления натяжительного устройства).
3. Вставить стержень диаметром 0,24 дюйма (6 мм) через заднюю часть двигателя в удерживающую бобышку для фиксации шкива натяжного устройства и оставьте его заблокированным до тех пор, пока ремень не будет снова установлен.
4. Последовательно ослабить ремень вспомогательного привода со шкива водяного насоса, и снять его.

Схема №8

Войти

1. С помощью торцевого ключа, надежно удерживая шестигранную деталь в центре шкива автоматического натяжного устройства, перемещайте ручку ключа по направлению стрелки (направление ослабления натяжительного устройства).
2. Вставить стержень диаметром 0,24 дюйма (6 мм) через заднюю часть двигателя в удерживающую бобышку для фиксации шкива натяжного устройства и оставьте его заблокированным до тех пор, пока ремень не будет снова установлен.
3. Зацепить вспомогательный приводной ремень на всех шкивах, кроме шкива водяного насоса.
4. Отпустить натяжитель, и приложите натяжение к ремню.
5. Несколько раз повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы выровнять натяжение между каждым шкивом.
6. Убедиться, что натяжение ремня на индикаторе находится в допустимом диапазоне использования. (Рисунок 9)

Для капитального ремонта (Рис. 10) и (Стр. 11)

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти