Устройство и принцип работы системы зарядки - генераторов и регуляторы: обзора
Генератор обеспечивает постоянное напряжение для работы электрической системы автомобиля и для поддержания заряженной батареи. Выходное напряжение контролируется регулятором Ic.
Питание постоянно подается на клемму генератора " В " через 100-амперную (1.8л) или 120-амферную (2.5л) плавкую вставку (букву " А ", расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки).
Питание постоянно подается на клемму генератора " S " через 10-амперный предохранитель (№ 33, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей).
Клемма " B " обеспечивает питание для зарядки аккумулятора и работы электрической системы автомобиля. Выходное напряжение контролируется стабилизатором Ic на клемме " S ", определяющим входное напряжение. Цепь зарядки защищена плавкой вставкой 100-ампер (1.8L) или 120-амп (2.5L). Генератор заземлен на блок двигателя.
На моделях 2003 модельного года, когда выключатель зажигания находится в положении " ВКЛ " или " ПУСК "; питание подается через 10-амперный предохранитель № 30, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б), на клемму комбинированного измерителя № 26, для моделей не оснащенных тахометром, или № 41, для модели оборудованных тахометр, для лампы предупреждения о заряде.
На моделях, выпущенных для 2004 модельного года, когда выключатель зажигания находится в положении " ВКЛ " или " СТАРТ "; питание подается через 10-амперный предохранитель № 30, расположенный в блоке предохранителей (J / B), на клеммы 20 и 26 комбинированного измерителя (на моделях не оснащенных тахометром), клеммы 6 и 41 (на 1.8L моделях оборудованных тахометров), либо клеммы 7 и 14 (на 2.5L моделях) для лампы предупреждения о заряде.
Земля подается на клемму 13 (на моделях, не оборудованных тахометром) или 19 (на образцах, оснащенных тахометрами) комбинационного измерителя через клемму " Л " генератора. На выпускаемых в 2004 году моделях, оборудованных 2,5л, земля поступает к клемме № 23 комбинированного измерителя посредством клеммы " L " генератора. При подаче питания и земли загорается лампа предупреждения о заряде. Когда генератор обеспечивает достаточное напряжение при работающем двигателе, земля открывается и лампочка предупреждения о заряде гаснет.
Если лампа предупреждения о заряде горит при работающем двигателе, то указывается на неисправность.