Способы предотвращения чрезмерной разрядки.
Следующие меры предосторожности должны быть приняты для предотвращения чрезмерной разрядки батареи.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Поверхность аккумулятора (в частности, его верх) всегда следует содержать в чистоте и сухости.
- Клеммные соединения должны быть чистыми и герметичными.
- При каждом регламентном техническом обслуживании проверять уровень электролита. Это также относится к батареям, обозначенным как «низкие эксплуатационные расходы» и «не требующие технического обслуживания».
- Если транспортное средство не будет использоваться в течение длительного периода времени, отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
- Проверить состояние заряда аккумулятора. Периодически проверять удельный вес электролита. Тщательно проверять состояние заряда во избежание чрезмерной разрядки.
Как проверить уровень электролита
| Предупреждение | Не допускайте контакта аккумуляторной жидкости с кожей, глазами, тканями или окрашенными поверхностями. После прикосновения к батарее не прикасайтесь и не растирайте глаза до тех пор, пока не вымоете тщательно руки. При попадании кислоты в глаза, на кожу или одежду немедленно промыть водой в течение 15 минут и обратитесь к врачу. |
|---|
Схема №15
- Удалить клеточную пробку с помощью подходящего инструмента.
- Добавить дистиллированную воду до уровня МАКС.
Сульфатирование
Батарея будет полностью разряжена, если она останется без присмотра в течение длительного времени, а удельный вес станет меньше 1 100. Это может привести к сульфатированию на пластинах элемента.
Чтобы определить, была ли " сульфатирована " батарея. Обратить внимание на ее напряжение и ток при зарядке. Как показано на рисунке. Меньший ток и более высокое напряжение наблюдаются в начальной стадии зарядки сульфатированных батарей.
Сульфатированная батарея иногда может быть возвращена в эксплуатацию посредством длительной, медленной зарядки. 12 часов или более. с последующим тестом емкости батареи.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Показания ареометра и термометра считывайте на уровне глаз.
- Использовать следующую таблицу, чтобы исправить показания гидрометра в соответствии с температурой электролита.
| Внимание | Не " быстро заряжайте " полностью разряженную батарею. Держите батарею подальше от открытого пламени, пока она заряжается. При подключении зарядного устройства сначала подключить провода, затем включить зарядное устройство. Не включайте зарядное устройство первым, так как это может вызвать искру. Если температура электролита батареи поднимается выше 60°C, прекратите зарядку. Всегда заряжайте батарею при температуре ниже 60°C. |
|---|
Тарифные ставки
Схема №21
Не заряжайте со скоростью более 50 ампер.
ПримечаниеПоказания амперметра на зарядном устройстве автоматически уменьшатся по мере зарядки аккумулятора. Это указывает на то, что напряжение батареи увеличивается нормально по мере улучшения состояния заряда. Указанные выше зарядные усилители относятся к начальной скорости заряда.
- Если после зарядки удельный вес любых двух элементов изменяется более чем на 050, батарею следует заменить.
| Внимание | При работе с аккумуляторами всегда надевайте соответствующую защиту для глаз. |
|---|
ПримечаниеЧтобы обеспечить полную и тщательную диагностику, тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца. Если во время тестирования обнаружен поверхностный заряд батареи, тестер предложит вам включить фары, чтобы удалить поверхностный заряд. При необходимости тестер предложит вам определить, выше или ниже температура батареи 0°C. Выбрать соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, затем нажать " ENTER ", чтобы сделать выбор.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Выключить все нагрузки на электросистему автомобиля. Очистить или отремонтируйте необходимые.
- Визуально осмотреть батарею, клеммы батареи и концы кабеля с выключателем зажигания в положении «ВЫКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: Контактная поверхность между клеммами батареи, концами кабеля и выводами тестера должна быть чистой для действительного испытания. Плохое соединение будет препятствовать тестированию, и во время тестовых процедур появится сообщение «проверить CONNECTION». Если это произойдет, очистить батарейный столб и клеммы, снова подключить их и перезапустите тест.
- Подключить красный зажим вывода тестера к положительной клемме аккумулятора, а черный - к отрицательной клемме.
- Тестер включится автоматически. С помощью клавиш со стрелками выбрать " IN-VEHICLE " на тестере, а затем нажать клавишу " ENTER ".
- Найдите тип и номинал батареи, отмеченные или написанные на верхнем корпусе тестируемой батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Тип и номинал аккумулятора будут иметь одно из следующих значений. CCA: Усилители для холодной прокрутки (490 CCA, 550 CCA и т. Д.) JIS: Японский промышленный стандарт. На батарее проставляется номер: 80D26L: 80 (ранг выхода), D (физический размер-глубина), 26 (ширина в см). Последний символ L (пост-конфигурация) не вводится в тестер. Тестер требует, чтобы рейтинг для батареи был введен именно так, как он написан или проштампован на батарее. Не пытайтесь выполнить преобразование CCA для батарей со штампом JIS. JIS должен быть введен напрямую.
- С помощью клавиш со стрелками и «ENTER» поочередно выбрать тип и номинал аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестер перечисляет пять вариантов; CCA, JIS, IEC, DIN и EN. Использовать только CCA или JIS.
- Нажать " ENTER ", чтобы начать тестирование. Результаты диагностики отображаются на тестере. См. " " ДИАГРАММА ЭЛЕМЕНТОВ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-185354-S11648789862005083000000)
- Нажать «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Записать код вывода теста в заказ на ремонт.
- Для получения результатов теста вернитесь к «DIAGNOSTIC SCREEN».
ПримечаниеПри необходимости тестер попросит пользователя определить, была ли батарея только что заряжена. Выбрать соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, а затем нажать кнопку " ENTER " для выбора. Во время тестирования батареи, установленной в автомобиле, который недавно был за рулем, выбрать " BEFORE Зарядка " (перед зарядом). Если батарея была заряжена медленно из-за решения тестера " CHARGER RETEST ", и тестер спросит пользователя " ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАРЯЖАТЬСЯ / ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ " выбрать " ПОСЛЕ ЗАРЯДА ".
