Специальные инструменты
Фактические формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, показанных на (Рис. 5).
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Убедиться, что автомобиль находится на ровной поверхности с выключенным двигателем, затем проверить уровень масла. Если двигатель уже запущен, остановить его и подождать 10 минут до проверки.
- Проверить, что уровень масла находится в пределах диапазона (Таблица 7)
- Если он выходит за пределы диапазона, при необходимости добавьте масло. См. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ.
- Проверить масло на предмет белого помутнения или замечательного загрязнения.
- Если масло становится мутным и белым, весьма вероятно, что оно загрязнено хладагентом. Диагностируйте проблему и исправьте по мере необходимости.
Утечка масла
Проверить, нет ли утечки масла вокруг следующих областей.
- Масляный поддон
- Сливная пробка масляного поддона
- Сигнализатор давления масла
- Масляный фильтр
- Передняя крышка
- Поверхность сопряжения между блоком цилиндров и головкой цилиндров
- Сопрягаемая поверхность между головкой цилиндров и крышкой коромысла
- Масляное уплотнение коленчатого вала.
Как проверить давление масла
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как моторное масло может быть горячим. Для моделей M / T поставить рычаг переключения передач в Нейтральном положении. У моделей А / Т переведите рычаг селектора в положение Park " P ". |
|---|
Схема №19
Схема №20
- Проверить уровень масла.
- Снять сигнализатор давления масла.
- Подсоединить масляный манометр с помощью инструмента.
- После прогрева двигателя до нормальной рабочей температуры проверить наличие давления масла, соответствующего частоте вращения двигателя. Давление масла в двигателе [Температура масла 80°C]
- После проверки установить переключатель давления масла следующим образом. Удалить старый герметик, прилипший к переключателю и двигателю. Нанести резьбовой герметик. Затянуть переключатель в соответствии со спецификацией. Использовать подлинный высококачественный резьбовой уплотнитель или его эквивалент. См. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ. Переключатель давления масла: 12-17 Н.м (1,22-1,73 кг.м, 8,8-12,5 фт.лб)
Как заменить моторный масло
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не обжечься, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и многократный контакт с использованным машинным маслом может вызвать рак кожи: старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным маслом. Если происходит контакт с кожей, тщательно промыть мылом или очистителем для рук как можно скорее. |
|---|
Схема №21
- Прогрейте двигатель и проверить, нет ли утечки масла из компонентов двигателя.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Снять сливную пробку и колпачок заливной масляной горловины для слива масла.
- Снять масляный фильтр и установить новый.
- Установить сливную пробку масляного поддона с новой шайбой. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить дренажную пробку и установить новую шайбу. Сливная пробка масляного противня: 29-39 Н.м (3,0-4,0 кг.м, 22-29 фт.лб) Емкость пополнения зависит от температуры масла и времени слива. Использовать эти спецификации только для справки. Всегда использовать щуп, чтобы определить, что в двигателе находится надлежащее количество масла.
- Заправить двигатель маслом. Технические характеристики и вязкость масла См. ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ.
- Прогрейте двигатель и проверить область вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки масла.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Проверить уровень масла согласно указаниям в разделе " МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-185328-S10228199312005083000000)
Давление масла
| Частота вращения двигателя (об/мин) | Приблизительное давление нагнетания (кг / см2, фунт / кв. дюйм) |
|---|---|
| Обороты холостого хода | Прибл. 98 (1,0, 14) или более |
| 2,000 | Прибл. 294 (3.0, 43) или более |
| 6,000 | Прибл. 392 (4,0, 57) или более |
Сервисные данные и спецификации - давление масла
Масляный насос
| Радиальный зазор между корпусом и наружным ротором | 0 114 -- 0 200 (0,0045 -- 0,0079) |
|---|---|
| Зазор между внутренним ротором и вершиной наружного ротора | Ниже 0,18 (0,0071) |
| Зазор между корпусом и внутренним ротором | 0 030 -- 0 070 (0,0012 -- 0,0028) |
| Осевой зазор между корпусом и внешним ротором | 0 030 -- 0 090 (0,0012 -- 0,0035) |
| Внутренний ротор к припаянной части зазора корпуса | 0 045 -- 0 091 (0,0018 -- 0,0036) |
Сервисные данные и спецификации - масляный насос
Регулирующий клапан
| Клапан регулятора в зазор крышки маслонасоса | 0 040 -- 0 097 (0,0016 -- 0,0038) |
|---|
Сервисные данные и спецификации - регулирующий клапан