Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B15 (1998-2006)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Рулевой механизм с усилителем и рычажный механизм: Снятие и…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Рулевой механизм с усилителем и рычажный механизм: Снятие и установка Nissan Sentra B15

Рулевое управление 17 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять рулевого механизма с усилителя и рычажного механизм: снятия и установки

ВниманиеВращение спирального троса (компонент srs " подушка безопасности ") ограничено. Если рулевой механизм должен быть снят, установить передние колеса в прямом направлении. Не вращайте рулевую колонку во время снятия рулевого механизма. Снять рулевое колесо перед снятием нижнего шарнира рулевого управления, чтобы избежать повреждения спирального тросика SRS.
Схема №16
  1. Снять рулевое колесо (см. раздел " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-185344-S12905490462005083000000)
  2. Снять спиральный трос согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ".
  3. Снять нижнюю панель приборов и панель нижней арматуры приборной панели.
  4. Снять крышки колонн.
  5. Отсоединить электрические разъемы от выключателя зажигания и комбинированного выключателя.
  6. Отвинтить три винта крепления комбинированного выключателя и снять комбинированный выключатель.
  7. Снять кабель блокировки ключа (модели A / T).
  8. Снять крышку отверстия, затем вынуть болт из нижнего соединения.
  9. Снять нижнюю крышку рулевой колонки.
  10. Отвернуть четыре гайки крепления рулевой колонки и снять рулевую колонку.

Как установить рулевого механизма с усилителя и рычажного механизм: снятия и установки

  1. Монтаж - это обратный порядок снятия.
Схема №17
Схема №18
  1. При установке рулевой колонки пальцем затянуть весь нижний кронштейн и зажать стопорные болты; затем надежно затянуть их. Не прилагайте чрезмерного напряжения к рулевой колонке
  2. При креплении муфтового соединения убедиться в том, что стягивающий болт обращен к вырезанной части.
  3. Совместите щель нижнего сочленения с выступом на пылезащитной крышке. Вставляйте сочленение до тех пор, пока поверхность А не соприкоснется с поверхностью В. ВНИМАНИЕ: После установки повернуть рулевое колесо, чтобы убедиться, что оно движется плавно. Убедиться, что количество поворотов одинаково от прямого переднего положения к левому и правому замкам. При движении прямо вперед следить за тем, чтобы руль находился в нейтральном положении.
Схема №19
Схема №20
  1. При разборке и сборке разблокируйте ключом замок рулевого управления.
  2. Установить контргайку на вал рулевой колонки и затянуть гайку.
  3. Блокировка рулевого управления
Схема №21
Схема №22
  1. С помощью сверла или другого соответствующего инструмента сломать винты самосрезного типа.
  2. Установить новые винты самосрезного типа, затем затянуть до отрыва головок винтов.
Схема №23
  1. При неправильном повороте рулевого колеса произвести проверку рулевой колонки следующим образом и заменить поврежденные детали. Проверить подшипники колонок на предмет повреждений или неравномерности. Смазайте рекомендуемой многоцелевой смазкой или заменить рулевую колонку в сборе, если это необходимо. Проверить трубку рубашки на деформацию или поломку. Заменить при необходимости.
  2. При наезде транспортного средства на место легкого столкновения проверить длину " L ". Длина рулевой колонки: 542-544 мм (21,34-21,42 дюйма) Если она не соответствует техническим требованиям, заменить рулевую колонку в сборе.
Схема №24
  1. После установки рулевой колонки проверить работу механизма наклона.
Схема №25
Схема №26
ВниманиеВращение спирального троса (компонент srs " подушка безопасности ") ограничено. Если рулевой механизм должен быть снят, установить передние колеса в прямом направлении. Не вращайте рулевую колонку во время снятия рулевого механизма. Снять рулевое колесо перед снятием нижнего шарнира рулевого управления, чтобы избежать повреждения спирального тросика SRS.
Схема №27
Схема №28
  1. Отсоединить наружные гнезда тяги.
  2. Отсоединить линии гидроусилителя руля.
  3. Отсоединить нижний шарнир рулевого механизма.
  4. Расположить кронштейн для шлангов и жгут в сторону.
  5. Снять фитинг возвратной линии.
  6. Отвернуть крепежные болты рулевого механизма.
  7. Снять рулевой механизм через пассажирский борт.
  8. Монтаж - это обратный порядок снятия.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Установить разъем линии гидроусилителя руля.
  2. Соблюдать указанный момент затяжки при затяжке штуцеров магистралей высокого и низкого давления. Чрезмерная затяжка приведет к повреждению резьбы штуцера или уплотнительного кольца. Момент затяжки штуцера 1 Сторона низкого давления: 28-39 Н.м (2,8-4,0 кг-м, 21-28 фут-фунт) 2 Высокое давление: 15-25 Н.м. (1,5-2,5 кг-м., сторона 11-18 фут - фунт)
  3. Уплотнительное кольцо в трубном штуцере низкого давления больше, чем в соединителе высокого давления. Позаботьтесь о том, чтобы установить правильное уплотнительное кольцо.
  4. Сначала затянуть гайку на наружном гнезде тяги и коромысле до 29.39 Н.м (3.4 кг-м, 22.28 фут-фунт) с последующей затяжкой для совмещения канавки гайки с первым отверстием под шплинт с возможностью установки. ВНИМАНИЕ: Момент затяжки не должен превышать 49 Н.м.
  5. Перед снятием нижнего сочленения с шестерни установить шестерню в нейтральное положение (колеса в положении " прямо "), после снятия нижнего сочленияустановить на вал-ведущую и корпус ведущей шестерни метку совпадения для фиксации нейтрального положения.
  6. Для установки установить левый и правый пыльники на одинаковый прогиб, а нижнее соединение закрепить совмещением меток совпадения вала-шестерни и корпуса шестерни.
  7. Затянуть болты и гайку монтажного кронштейна корпуса зубчатой передачи в указанном порядке.

Другие статьи — Рулевой механизм с усилителем и рычажный механизм