Как разобрать рулевого механизма с усилителя и рычажного механизм: капитального ремонта
- Перед разборкой измерить крутящий момент вращения шестерни. В пределах + / -100 ° от нейтрального положения. Среднее вращение: 0,6-2,0 Н.м (7-20 кг-см, вращающий момент 6-17 дюйм-фунт). Максимальный вращательный момент: 0,5 Н.м. (7 кг-cm, 5,8 дюйм-lb) отклонение за исключением вышеуказанного диапазона измерения. Максимальная скорость вращения: 1,9 Н. м. (19 кг-см., 17 дюймов-фунтов) крутящего момента. Максимальные технические характеристики: 0,65 Н М (7 кг., отсоединить алюминиевую трубку в пределах отклонения не использовать).
- Снять наружные гнезда и ботинки стяжки.
- Снять внутренние гнезда тяги.
Как собрать рулевого механизма с усилителя и рычажного механизм: капитального ремонта
Собрать масляный насос, обратив внимание на следующие инструкции.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
- Проверить правильность установки уплотнительных колец и масляного уплотнения.
- Всегда устанавливать новые уплотнительные кольца и масляное уплотнение.
- Будьте осторожны с направлением масляного уплотнения.
- Кулачковое кольцо, ротор и лопатки при необходимости должны быть заменены комплектно.
- При сборке покройте каждую деталь оригинальным NISSAN PSF II или аналогичным материалом.
- Обратить внимание на направление ротора.
- При сборке лопаток с ротором их плоские поверхности должны быть обращены внутрь ротора (скругленные поверхности лопаток - в сторону кулачкового кольца).
- Вставить штифт 2 в канавку для штифта 1 переднего корпуса и передней боковой пластины, затем установить кулачковое кольцо 3, как показано слева. Кулачковое кольцо: D1 меньше, чем D2.