Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B15 (1998-2006)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Рулевой механизм с усилителем и рычажный механизм: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Рулевой механизм с усилителем и рычажный механизм: Прочее Nissan Sentra B15

Рулевое управление 13 иллюстраций ~5 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такая дополнительная удерживающая система, как " подушка безопасности " и " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в удерживающие системы подушки безопасности.

ПредупреждениеЧтобы избежать вывода SRS из строя, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушек безопасности см. система впрыска вторичного воздуха BAG RESTRAINT SYSTEMS. Не использовать электрическое испытательное оборудование на этой цепи.

Меры предосторожности для системы рулевого управления

  1. Перед разборкой тщательно очистить наружную сторону блока.
  2. Разборка должна производиться в чистой рабочей зоне. Важно предотвратить загрязнение внутренних деталей грязью или другими посторонними веществами.
  3. Для более простой и правильной сборки, разложите разобранные детали по порядку на стеллаже деталей.
  4. Использовать нейлоновые ткани или бумажные полотенца для очистки деталей; обычные магазинные тряпки могут оставить ворс, который может помешать их работе.
  5. Перед осмотром или повторной сборкой тщательно очистить все детали невоспламеняющимся растворителем общего назначения.
  6. Перед сборкой нанести покрытие из рекомендованного подлинного NISSAN PSF II или эквивалентное гидравлическим деталям Нефтяное желе можно наносить на уплотнительные кольца и уплотнения. Не использовать смазку.
  7. Заменить все прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца. Избегайте повреждения уплотнительных колец, уплотнений и прокладок во время установки. Проводите функциональные тесты всякий раз, когда это указано.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41

Как проверить люфт рулевого колеса

  1. При нахождении колес в прямом положении проверить люфт рулевого колеса. Люфт руля: 35 мм (1,38 дюйма) или менее
  2. Если это не соответствует спецификации, проверить следующее на наличие незакрепленных или изношенных компонентов
Схема №42
  1. Рулевой механизм в сборе
  2. Рулевая колонка
  3. Ось передней подвески
Схема №43
  1. Проверить правильность выравнивания колес. Выравнивание колес: См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ
  2. Перед снятием рулевого колеса убедиться, что рулевой механизм отцентрирован.

Как проверить рулевого механизма с усилителя и рычажного механизм: прочее

  1. Проверить, что рулевое колесо находится в нейтральном положении при движении прямо.
  2. Если он не находится в нейтральном положении, снять руль и установить его правильно.
  3. Если нейтральное положение находится между двумя зубьями, ослабить контргайки тяг и повернуть тяги на одинаковую величину в противоположные стороны как с левой, так и с правой стороны.
Схема №44
  1. Повернуть рулевое колесо полностью вправо и влево; измерить угол поворота. Угол поворота полных оборотов: См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ
  2. Если он не соответствует спецификации, проверить ход рейки. Ход рейки " S ": См. раздел РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РЫЧАЖНЫЕ МЕХАНИЗМЫ
Схема №45
  1. Проверить движение корпуса рулевого механизма при неподвижном рулении на сухой асфальтированной поверхности. Приложить усилие 49 Н (5 кг, 11 фунтов) к рулевому колесу для проверки движения корпуса зубчатой передачи. Выключить ключ зажигания во время проверки. Перемещение шестерни: + / -2 мм (+ / -0,08 дюйма) или менее корпус
  2. Если перемещение превышает предельное значение, заменить монтажный изолятор после подтверждения правильности установки зажимов корпуса зубчатой передачи.

Как проверить и отрегулировать приводные ремни

См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ.

Гидравлическая система стравливания

  1. Поднять передний конец транспортного средства до тех пор, пока колеса не освободятся от земли.
  2. Добавьте жидкость в масляный бак до указанного уровня. Затем быстро полностью повернуть рулевое колесо вправо и влево и слегка коснитесь стопоров рулевого управления. Повторить операцию с рулевым колесом, пока уровень жидкости больше не снизится.
  3. Запустить двигатель. Повторить шаг 2 выше.
  1. Если произойдет любое из следующих событий, снова стравите воздух
  1. Пузырьки воздуха в резервуаре
  2. Щелкающий шум в масляном насосе.
  3. Чрезмерное жужжание в масляном насосе. Шум жидкости может возникать в клапане или масляном насосе. это часто происходит, когда автомобиль неподвижен или медленно поворачивает рулевое колесо. Это не влияет на производительность или долговечность системы.
Схема №46
Схема №47
  1. Припарковать автомобиль на ровной, сухой поверхности и установить стояночный тормоз.
  2. Запустить двигатель.
  3. Доведите жидкость гидроусилителя рулевого управления до адекватной рабочей температуры. [Убедиться, что температура жидкости составляет приблизительно от 60 до 80 ° C (от 140 до 80°C).] Шины должны быть накачаны до нормального давления.
  4. Проверить усилие поворота рулевого колеса при повороте на 360 ° от нейтрального положения. Усилие поворота руля: 39 Н (4 кг, 9 фунтов) или менее
  5. Если усилие поворота рулевого колеса не соответствует спецификации, проверить силу скольжения рейки. Отсоединить нижний шарнир рулевой колонки и поворотные рычаги от зубчатой передачи. Запустить и запустить двигатель на холостом ходу, чтобы убедиться в том, что рулевая жидкость достигла нормальной рабочей температуры. Потянуть тягу 98 медленно, чтобы переместить ее из нейтрального положения до + / -11,5 мм (+ / - 0 453 дюйма) при скорости 3,5 мм (0 138 дюйма) / с. Убедиться, что сила скольжения стойки находится в пределах спецификации. Среднее значение силы скольжения в рейке: 140-330 Н (14,3-3340 кг, проверка 31,5 кг)
  6. Если сила скольжения зубчатой рейки не соответствует спецификации, произвести капитальный ремонт рулевого механизма в сборе.
  7. Если сила скольжения зубчатой рейки в норме, осмотреть рулевую колонку (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-185344-S27073204392005083000000)

Как проверить гидравлический систему

Перед запуском проверить натяжение ремня, ведущий шкив и давление в шинах.

Схема №48
  1. Установить инструмент. Открыть запорный клапан, затем стравите воздух (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ "). (ref-185344-S05866664832005083000000)
  2. Запустить двигатель на холостом ходу или 1 000 об / мин. Убедиться, что температура жидкости в баке поднимается до 60-80 ° C (140-116°C). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Прогрейте двигатель с полностью открытым запорным клапаном. Если двигатель запускается при закрытом запорном клапане, давление жидкости в масляном насосе увеличивается до максимального. Это приведет к аномальному повышению температуры масла.
  3. Проверить давление при полностью повернутом в левое и правое положение рулевом колесе с клапаном холостого хода двигателя на 1 000 об / мин. ВНИМАНИЕ: Не держите рулевое колесо в заблокированном положении более 15 сек. Максимальное стандартное давление масляного насоса (QG18DE): 7 649-8 238 к Па (78-84 кг / см 2, 1 109-1 194 фунт / кв. QR25DE (ref-185344-S05515367282005083000000)
  4. Если давление гидроусилителя рулевого управления ниже максимального рабочего давления, медленно закрыть запорный клапан и снова проверить давление. ВНИМАНИЕ: Не закрывайте запорный вентиль более чем на 15 секунд. При повышении давления до максимума рабочего давления зубчатое колесо повреждено. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".при сохранении давления ниже максимального эксплуатационного давления насос поврежден. См. " " ОСМОТР ПЕРЕД РАЗБОРКОЙ ". (ref-185344-S21680503362005083000000)(ref-185344-S40701566752005083000000)
  5. После проверки гидравлической системы снять инструмент и при необходимости добавьте жидкость. Затем полностью стравите воздух из системы. См. " " ПРОДУВОЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА " ". (ref-185344-S05866664832005083000000)
Схема №49
  1. Модуль подушки безопасности
  2. Рулевое колесо
  3. Спиральный трос
  4. Крышка боковая левая
  5. Крышка колонны
  6. Комбинированный выключатель
  7. Рулевая колонка в сборе
  8. Нижняя крышка рулевой колонки
  9. Нижнее соединение
ВниманиеВращение спирального троса (составная часть SRS " подушка безопасности ") ограничено. Если рулевой механизм должен быть снят, установить передние колеса в прямом направлении. Не вращайте рулевую колонку во время снятия рулевого механизма. Снять рулевое колесо перед снятием нижнего шарнира рулевого управления, чтобы избежать повреждения спирального тросика SRS.
Схема №50
  1. Снять модуль подушки безопасности.
  2. См. раздел «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  3. Отвернуть гайку крепления рулевого колеса.
  4. Снять рулевое колесо с помощью инструмента.
  5. Установка производится в обратном порядке удаления.

Другие статьи — Рулевой механизм с усилителем и рычажный механизм