Как снять переднюю ось: снятия и установки
| Внимание | Перед снятием узла передней оси отсоединить колесный датчик от узла, после чего отведите его в сторону от зоны сборки переднего моста. |
|---|
Невыполнение этого требования может привести к повреждению проводов датчика и выходу из строя колесного датчика.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Снять шплинт и контргайку подшипника колеса.
- Отделите шпильку от кулака с помощью инструмента и наверните гайку на шпильке во избежание повреждения шпильки.
- Снять тормозной суппорт в сборе, элемент крутящего момента и ротор. Тормозной шланг не нужно отсоединять от тормозного суппорта. В этом случае подвесьте суппер в сборе проволокой так, чтобы не натянуть тормозной рукав. Будьте осторожны, не нажимайте на педаль тормоза, иначе поршень выскочит. Убедиться, что тормозной шланга не перекручен.
- Отвернуть гайки и болты крепления нижней стойки.
- Отделите приводной вал от пальца, слегка постукивая по нему. Если его трудно снять, использовать съемник. Накройте сапоги магазинным полотенцем, чтобы не повредить их при снятии приводного вала.
- Ослабить гайку нижнего шарового шарнира.
- Снять кулак с нижней шпильки шарового шарнира инструментом.
Схема №7
Схема №8
- Установить в обратном порядке снятия. Установить ступицу с подшипником колеса 0,05 мм. При установке кулака 0,20 мм на стойку обязательно повернуть болты и проверить затяжку гаек.: 114-133 Н.м (11,6-13,6 кг-м, 84-98 фут-лб) Перед затяжкой смазать маслом резьбовую часть приводного вала Затянуть контргайку подшипника колеса.: 197-274 Н.м. (20-28 кг-м., 145-202 фт-л.б) (QG18DE моделей): 255-333 QR25DE