Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Rogue/Nissan Rogue II (2013-2016)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Техническое обслуживание: Регулировки Nissan Rogue II

Процедуры технического обслуживания 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Приводные ремни: регулировки натяжения

Натяжение ремня не регулируется вручную. Он автоматически регулируется авто-натяжителем приводного ремня.

Схема №1
  1. Снять колесо и шину (Rh) с помощью электроинструмента.
  2. Снять двигатель под крышкой (см. " ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ")
  3. Снять боковую крышку защитного устройства крыла. См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ".
  4. Надежно удерживайте шестигранную часть (А) устройства автоматического натяжения приводного ремня (1) с помощью подходящего инструмента и перемещайте в направлении стрелки (направление ослабления устройства натяжения).
  5. Вставить стержень диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма) через заднюю часть устройства автоматического натяжения приводного ремня в удерживающую бобышку (B) для блокировки шкива устройства автоматического растяжения приводных ремней. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Избегайте помещения руки в место, где может произойти защемление при случайном отрыве удерживающего инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Оставьте рычаг шкива автоматического натяжителя приводного ремень заблокированным до тех пор, пока приводной ремень не будет установлен снова.
  6. Ослабить приводной ремень с автонатяжителя приводного ремня, а затем снять его с других шкивов.
  7. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.

Жидкость CVT: Регулировка

Рекомендуемая вместимость жидкости и жидкости: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ".

ВниманиеВо время регулировки уровня жидкости CVT проверить CONSULT, чтобы температура масла могла поддерживаться на уровне от 35 до 45 ° C (от 95 до 45°C). Во время регулировки уровня жидкости CVT проверить, чтобы частота вращения двигателя поддерживалась на уровне 500 об / мин. Соблюдать осторожность, глядя в сливное отверстие, так как существует риск попадания капельной жидкости в глаз.
Схема №2
  1. Проверить, что рычаг селектора находится в положении " Р ", затем полностью включить стояночный тормоз.
  2. Запустить двигатель.
  3. Отрегулировать температуру жидкости CVT приблизительно на 40°C. ПРИМЕЧАНИЕ: На температуру жидкости CVT в значительной степени влияет температура. Поэтому обязательно использовать CONSULT и проверить " FLUID TEMP " в разделе " трансмиссия " в " Data контроль " во время регулировки.
  4. Нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг селектора во все положение из " P " в " L ", и переведите его в положение " P ".ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг в каждом положении в течение 5 секунд.
  5. Поднять автомобиль.
  6. Проверить, нет ли утечки жидкости CVT.
  7. Вынуть заглушку перелива из корпуса преобразователя.
  8. Установить комплект зарядных труб (KV311039S0) (А) в отверстие переливной пробки ВНИМАНИЕ: Зарядную трубу затянуть от руки.
  9. Установить шланг переключателя ATF (B) на зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Надавите на шланг переключателя ATF до упора в зарядную трубу.
  10. Залить приблизительно 0,5 литра (1 / 2 US qt, 1 / 2 lmp qt) жидкости CVT.
  11. Снять шланг переключателя ATF с зарядной трубы и проверить, что жидкость CVT сливается из зарядной трубы. Если она не сливается, выполнить зарядку снова. ВНИМАНИЕ: Выполнить эту работу на холостом ходу автомобиля.
  12. Когда поток жидкости CVT замедлится до капель, извлечь загрузочную трубу из корпуса преобразователя.
  13. Затянуть переливную пробку до указанного момента. Обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать уплотнительное кольцо повторно.
  14. Поднять автомобиль.
  15. Выключить двигатель.

Примечание

Другие статьи — Техническое обслуживание