Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Rogue/Nissan Rogue I рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (CVT: RE0F10A: Снятие и уста…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (CVT: RE0F10A: Снятие и установка Nissan Rogue I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 34 иллюстрации ~13 мин чтения

Для США и канады: мер предосторожности при замене блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), трансмиссия или регулирующего клапана

ВниманиеЧтобы заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), узел трансмиссия или регулирующий клапан, обратитесь к разделу " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ TSM, УЗЛА трансмиссия ИЛИ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". (ref-405866-S11848490402011062300000)

Как снять автоматический коробку передачи (CVT: RE0F10A: снятия и установки

Повернуть байонетное кольцо (1) против часовой стрелки, выдвиньте вверх и снять разъем жгута агрегата вариатора (2).

Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Совместите маркировку на клеммной колодке соединителя жгута БРП с маркировкой на байонетном кольце и вставить соединитель жгута, затем повернуть байонетное кольцо по часовой стрелке.
  2. Вращать байонетное кольцо по часовой стрелке до совмещения маркировки на корпусе разъема жгута БРП с прорезью на байонетном кольце, как показано на рисунке (условие правильной установки). Установить разъем жгута Бт в корпус разъема жгутов БТС; ВНИМАНИЕ: надежно совместить маркировку на корпусе клемма жгута БПТ со щелью байонетного кольца и не допускать выполнения условия половинной посадки, показанного на рисунке.

Для мексики: Мер предосторожности при замене блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), трансмиссия или регулирующего клапана

ВниманиеЧтобы заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), узел трансмиссия или регулирующий клапан, обратитесь к разделу " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ TSM, УЗЛА трансмиссия ИЛИ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". (ref-405866-S11848490402011062300000)

Повернуть байонетное кольцо (1) против часовой стрелки, выдвиньте вверх и снять разъем жгута агрегата вариатора (2).

Как установить автоматический коробку передачи (CVT: RE0F10A: снятия и установки

  1. Совместите маркировку на клеммной колодке соединителя жгута БРП с маркировкой на байонетном кольце и вставить соединитель жгута, затем повернуть байонетное кольцо по часовой стрелке.
  2. Вращать байонетное кольцо по часовой стрелке до совмещения маркировки на корпусе разъема жгута БРП с прорезью на байонетном кольце, как показано на рисунке (условие правильной установки). Установить разъем жгута Бт в корпус разъема жгутов БТС; ВНИМАНИЕ: надежно совместить маркировку на корпусе клемма жгута БПТ со щелью байонетного кольца и не допускать выполнения условия половинной посадки, показанного на рисунке.
ВниманиеНикогда не воздействуйте на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) при демонтаже или установке TСМ. При замене TКМ и узла трансакселя в комплекте сначала заменить узел трансаксела, а затем заменить Tcm. Обратитесь к разделу " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ TSM, УЗЛА ТРАНСАКСА ИЛИ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". (ref-405866-S11848490402011062300000)
Схема №87
  1. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  2. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A).
  3. Снять ТСМ 1 с кронштейна батареи 2.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

При установке троса управления (1) в селекторный узел переключения передач БРП (2) убедиться, что он полностью прижат ребристой поверхностью (А) вверх.

Схема №88

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

При установке троса управления (1) в селекторный узел переключения передач БРП (2) убедиться, что он полностью прижат ребристой поверхностью (А) вверх.

ВниманиеПеред снятием / установкой убедиться, что стояночный тормоз включен.
Схема №89
Схема №90
  1. Извлечь трос управления из селектора переключения передач вариатора в сборе. См. разделы " " БЕЗ РУЧНОГО РЕЖИМА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (без ручного режима), " " С РУЧНЫМ РЕЖИМОМ: РАЗОБРАННЫЙ ПРОСМОТР " (с ручным режимом). (ref-405866-S14188976162011062300000)(ref-405866-S10165525082011062300000)
  2. Демонтировать воздуховод (впускное отверстие), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-405857-S32750664462011062300000)
  3. Снять батарею и кронштейн для батареи (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-405851-S15020203572011062300000)
  4. Отвернуть гайку.
  5. Снять трос 1 с ручного рычага А.
  6. Снять стопорную пластину 2 с троса.
  7. Снять трос с кронштейна 3.
  8. Снять трос 1 с кронштейна 2.
  9. Снять трос управления с автомобиля.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

При установке троса управления (1) в селекторный узел переключения передач вариатора (2) убедиться, что он полностью запрессован ребристой поверхностью (А) вверх.

ВниманиеПроверить, чтобы стояночный тормоз был задействован перед снятием / установкой.
Схема №91
Схема №92
  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
  2. Снять ручку селекторного рычага. См. разделы " БЕЗ РУЧНОГО РЕЖИМА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (без ручного режима), " С РУЧНЫМ РЕЖИМОМ: РАЗОБРАННЫЙ Вид " (при ручном режиме). (ref-405866-S14188976162011062300000)(ref-405866-S10165525082011062300000)
  3. Демонтировать центральную консоль в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-405885-S22413106442011062300000)
  4. Сдвинуть ползунок (А) к крышке корпуса (В), одновременно нажимая на язычки (С) на ползуне для отделения ползунка от регулировочного держателя (D).
  5. Снять нижнюю крышку рулевой колонки и нижнюю крышку водителя прибора. См. раздел " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-405885-S19988295622011062300000)
  6. Снять зажим (А) с держателя (Б).
  7. Извлечь трос блокировки ключа (1) из цилиндра для ключей (2).
  8. Снять блокировочный кабель ключа.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №93
Схема №94
  1. Временно установить регулировочный держатель (A) на шток блокировки ключа (B). Установить крышку кожуха (C) в кабельный кронштейн (D) селектора переключения передач CVT. ВНИМАНИЕ! При установке не допускайте чрезмерного изгиба или перекручивания кабеля блокировки ключа. Убедиться, что крышки кожухов прочно закреплены в кабельном кронштейне селектора переключений передач вариатора после установки кабеля блокировки ключей к кабельному кронштейну селекторного переключателя. Если крышка кожуха ослаблена [менее чем на 39,2 Н (4,0 кг, 8,8 фунта) заменить усилие].
  2. Когда стопорный стержень (A) полностью прижат к концу, сдвинуть ползунок (B) в сторону стержня блокировки ключа (C) и установить регулировочный держатель (D) со стержнем блокировки ключа. ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте на лапки при удерживании ползунка. Ни в коем случае не прикладывайте никакого усилия под прямым углом к стержню блокировки ключа при скольжении.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №95
  1. Переведите рычаг селектора в положение «Н».
  2. Снять трос управления с ручного рычага.
  3. Ослабить крепежные болты (A) переключателя диапазонов передачи. Вставить штифт 4 мм (0,16 дюйма)] в регулировочные отверстия (B) как на переключателе диапазона передачи, так и на ручном рычаге для регулировки положения.
  4. Затянуть крепежные болты переключателя диапазонов передачи.
  5. Установить трос управления на ручной рычаг. Обратитесь к разделу " " БЕЗ РУЧНОГО РЕЖИМА: ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " " (без ручного режима), " " С РУЧНЫМ РЕЖИМОМ: ОСМОТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ " (с ручным режимом). (ref-405866-S34108998902011062300000)(ref-405866-S21679029912011062300000)

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не использовать уплотнительное кольцо. Нанести жидкость CVT на O-кольцо.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не использовать уплотнительное кольцо. Нанести жидкость CVT на O-кольцо.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №96
  1. Привод каждого дифференциального бокового сальника равномерно с помощью коммерческого сервисного инструмента так, чтобы диаметр масляного уплотнения стороны дифференциала выступал на размер (A) или (B) соответственно. КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО БОКОВОГО САЛЬНИКА ВЫСТУПЫ РАЗМЕРНАЯ ТАБЛИЦА Единица измерения: мм (дюйм) Габарит А (сторона корпуса трансаксела) 1,8 ± 0,5 (0 071 ± 0 020) Размер B (со стороны корпуса преобразователя) 2,2 ± 0.5 (0 087 ± 0.020) ПРИМЕЧАНИЕ: в качестве эталонных уплотнений никогда не используется направление протягивания масляного уплотнителя стороны ДИФФЕРЕНЦИ.
  1. Снять переднюю вытяжную трубу. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-405861-S15239320972011062300000)
  2. Отдельный карданный вал. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-405869-S01756972202011062300000)
  3. Снять передние приводные валы. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-405868-S23952762112011062300000)
  4. Извлечь передаточный механизм из узла трансмиссия. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-405886-S09646015932011062300000)
  5. Снять пылезащитную крышку с узла трансмиссия.
  6. Снять боковые масляные уплотнения дифференциала (1) и боковое сальниковое уплотнение (переходное соединение) с помощью отвертки с плоским лезвием (A). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус трансмиссии и корпус преобразователя.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

  1. Равномерно управляйте каждым дифференциальным боковым сальником и боковым масляным уплотнением (передаточное соединение) с помощью коммерческого сервисного инструмента таким образом, чтобы дифференциальный боковой сальник и боковое масляное уплотнение (передающее соединение) выступали на размер (A), (B) или (C) соответственно.
Единица измерения: мм (дюйм)
Размер А (со стороны корпуса коробки передач)1,8 ± 0,5 (0 071 ± 0 020)
Размер B (сторона корпуса преобразователя)2,2 ± 0,5 (0 087 ± 0 020)
Размер C (передаточное соединение)0,5 ± 0,5 (0 020 ± 0 020)

ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ БОКОВОЙ САЛЬНИК И БОКОВОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ (ПЕРЕДАЮЩЕЕ СОЕДИНЕНИЕ) ВЫСТУПАЮТ ЗА ПРЕДЕЛЫ КОНТРОЛЬНОЙ ТАБЛИЦЫ РАЗМЕРОВ

ПримечаниеВ качестве эталона используется дифференциальное боковое масляное уплотнение и направление протягивания бокового масляного уплотнения (передающего соединения).

ВниманиеНикогда не использовать повторно дифференциальные боковые масляные уплотнения и боковое масляное уплотнение (передающее соединение). Нанести жидкость CVT на дифференциал боковых масляных уплотнений и бокового масляного уплотнения (передающего соединения).

Дрейф, который будет использоваться

Схема №97
МестоположениеНомер инструмента
Масляное уплотнение со стороны дифференциалаСторона корпуса трансмиссияКоммерческий сервисный инструмент [наружный диаметр: 54 мм (2,13 дюйма), внутренний диаметр: 47 мм (1,85 дюйма)]
Сторона корпуса преобразователя
Боковое масляное уплотнение (переходник)Сцепление с коробкой передачКоммерческий сервисный инструмент [наружный диаметр: 70 мм (2,76 дюйма), внутренний диаметр: 56 мм (2.20 дюйма)]

ЭТАЛОННАЯ КАРТА ДРЕЙФА

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не использовать повторно болт фитинга масляного насоса и уплотнительное кольцо. Нанести жидкость CVT на O-кольцо.
  1. Снять зажим с воздухоочистителя в сборе.
  2. Снять шланг воздухоотводчика с трансакселя в сборе.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеПроверить, чтобы шланг воздухоотводчика не разрушался и не блокировался из-за складывания или изгиба при установке.
Схема №98
  1. Установить шланг суфлера воздуха в трубку таким образом, чтобы метка краски (А) была обращена вверх, и вставить его на изгиб трубки суфлирования воздуха.
Схема №99

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-405849-S15557832742011062300000)

ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть от охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатор. Медленно повернуть его на четверть оборота, чтобы сбросить накопившееся давление. Затем повернуть его до конца.
Схема №100
Схема №101
  1. Демонтировать воздуховод (впускное отверстие), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-405857-S32750664462011062300000)
  2. Снять батарею и кронштейн для батареи (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-405851-S15020203572011062300000)
  3. Снять хомуты (1) и водяной шланг А (2) вариатора.
  4. Снять хомуты 1 и водяной шланг В 3 вариатора.
  5. Извлечь термостат (4) нагревателя из узла трансмиссия.
  6. Снять зажим.
  7. Снять хомуты для шлангов (1) и водяной шланг С CVT (2).

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Водяной шланг CVTКонец шлангаМарка краскиПоложение хомута шланга 1
Водяной шланг CVT AВпуск водыЛицом вверхC
Термостат нагревателяЛицом впередC
Водяной шланг B CVTТермостат нагревателяЛицом впередB
Охладитель жидкости CVTЛицом слева от транспортного средстваC
Водяной шланг CVT CОхладитель жидкости CVTЛицом впередA
ВодовыпускОбращен вниз влево от транспортного средства под углом 45 °D
(1) Конкретное положение каждого лепестка хомута для шланга см. на иллюстрациях.
(1)Конкретное положение каждого лепестка хомута для шланга см. на иллюстрациях.

Справочная таблица по водяному шлангу CVT

Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. На иллюстрациях указан вид с концов шланга.
  2. При установке хомутов для шлангов осевая линия каждого язычка хомута должна быть расположена так, как показано на рисунке.
  3. Вставить водяной шланг CVT в соответствии с размером (A), описанным ниже. Справочная таблица водяных шлангов вариатора (1) (2) Расстояние А Водяной шланг вариатора А Впускной патрубок для воды 27 мм (1,06 дюйма) Термостат нагревателя Водяной рукав вариатора B Нагревательный термостат Жидкостный охладитель вариатора Конец достигает положения изгиба трубы R. Водяной трубопровод вариатора C Проточный холодильник вариатора достигает положения изгиба трубки R положение выходного патрубка 27 мм.
  4. Установить хомуты (1) на конце шланга охладителя жидкости (2) в соответствии с размером (A), описанным ниже. Размер A: 5-7 мм (0,20-0,28 дюйма)
  5. Хомут для шланга не должен мешать выпуклости.
ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть от охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатор. Медленно повернуть его на четверть оборота, чтобы сбросить накопившееся давление. Затем повернуть его до конца.
Схема №105
Схема №106
  1. Демонтировать воздуховод (впускное отверстие), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-405857-S32750664462011062300000)
  2. Снять батарею и кронштейн для батареи (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-405851-S15020203572011062300000)
  3. Снять хомуты (1) и водяной шланг А (2) вариатора.
  4. Снять хомуты (3) и водяной шланг В (4) вариатора.
  5. Снять водяную трубку вариатора (5) с трансосевого узла.
  6. Снять зажим.
  7. Снять хомуты для шлангов (1) и водяной шланг С CVT (2).

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Водяной шланг CVTКонец шлангаМарка краскиПоложение хомута шланга 1
Водяной шланг CVT AВпуск водыЛицом вверхB
Водная труба CVTЛицом впередC
Водяной шланг B CVTВодная труба CVTЛицом впередB
Охладитель жидкости CVTЛицом впередC
Водяной шланг CVT CОхладитель жидкости CVTЛицом впередA
ВодовыпускЛицом впередA
(1) Обратитесь к иллюстрациям для конкретного положения каждого лепестка хомута для шланга.
(1)Конкретное положение каждого лепестка хомута для шланга см. на иллюстрациях.

Справочная таблица по водяному шлангу CVT

Схема №107
  1. На иллюстрациях указан вид с концов шланга.
  2. При установке хомутов для шлангов осевая линия каждого язычка хомута должна быть расположена так, как показано на рисунке.
  3. Вставить водяной шланг CVT в соответствии с размером (A), описанным ниже. Справочная таблица водяных шлангов вариатора (1) (2) Расстояние А Водяной шланг вариатора А Впускной патрубок для воды 27 мм (1,06 дюйма) Водяной рукав вариатора B Водяная трубка вариатора Жидкостный охладитель вариатора Конец достигает положения изгиба трубы R. Водный шланга вариатора С жидкостным охладителем Достигается положение изгиба трубки R (1.06 мм).
  4. Установить хомуты (1) на конце шланга охладителя жидкости (2) в соответствии с размером (A), описанным ниже. Размер A: 5-7 мм (0,20-0,28 дюйма)
  5. Хомут для шланга не должен мешать выпуклости.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Шланг охладителя жидкостиКонец шлангаМарка краскиПоложение хомута шланга 1
Шланг А охладителя жидкостиСторона охладителя жидкости CVTЛицом вверхB
Внутритрубное пространство охладителя жидкостиЛицом вверх слева от транспортного средства под углом 25 °C
Шланг B охладителя жидкостиСторона охладителя жидкости CVTЛицом вверхA
Внутритрубное пространство охладителя жидкостиОбращен вниз влево от транспортного средства под углом 25 °F
Шланг C охладителя жидкостиСторона охладителя жидкостиЛицом впередD
Внутритрубное пространство охладителя жидкостиЛицом вверх слева от транспортного средства под углом 25 °E
Шланг охладителя жидкости DСторона охладителя жидкостиЛицом впередD
Внутритрубное пространство охладителя жидкостиОбращен вниз влево от транспортного средства под углом 25 °G
(1) Конкретное положение каждого лепестка хомута для шланга см. на иллюстрациях.
(1)Конкретное положение каждого лепестка хомута для шланга см. на иллюстрациях.

СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ

Схема №108
Схема №109
  1. На иллюстрациях указан вид с концов шланга.
  2. При установке хомутов для шлангов осевая линия каждого язычка хомута должна быть расположена так, как показано на рисунке.
  3. Вставить шланги охладителя жидкости в соответствии с размером (A), описанным ниже. Размер A: 30 мм (1,18 дюйма)
  4. Установить хомуты (1) на конце шланга охладителя жидкости (2) в соответствии с размером (A), описанным ниже. Размер A: 5-7 мм (0,20-0,28 дюйма)
  5. Хомут для шланга не должен мешать выпуклости.
ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку резервуара, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за выхода охлаждающей жидкости двигателя высокого давления из резервуара.
ВниманиеВыполнить этот шаг, двигатель холодный. При замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссия сборка в комплекте сначала заменить transamble assemble, а затем заменить TMM. См. " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ TSM, трансмиссия сборка ИЛИ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". (ref-405866-S11848490402011062300000)
Схема №110
Схема №111
  1. Снять батарею и кронштейн для батареи (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-405851-S15020203572011062300000)
  2. Снять шланг суфлирования воздуха (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-405866-S38816884322011062300000)
  3. Демонтировать воздуховод (впускное отверстие), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-405857-S32750664462011062300000)
  4. Снять корпус воздухоочистителя. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-405857-S32750664462011062300000)
  5. Снять двигатель под крышкой с электроинструментом.
  6. Слить охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ ЖИДКОСТИ ". (ref-405858-S29130854792011062300000)
  7. Снять уровнемер жидкости вариатора.
  8. Снять трубу для заправки жидкости CVT с трансосевого узла.
  9. Снять уплотнительное кольцо с трубы для зарядки жидкостью CVT.
  10. Отсоединить шланг охладителя жидкости от узла трансмиссия (только с охладителем жидкости). См. " " ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-405866-S25773374182011062300000)
  11. Отсоединить следующие разъемы жгутов и электрожгуты: Разъем блока БРП (А). Разъем первичного датчика скорости (Б), разъем вторичного датчика скорости - (В).разъем переключателя диапазонов передачи - (Г)
  12. Снять жгут и зажим с трансакселя в сборе.
  13. Снять водяные шланги CVT. Обратитесь к разделу " ВОДЯНОЙ ШЛАНГ (БЕЗ ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ): ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " (без охладителя жидкости), " ВОДНЫЙ РУКАВ (С ОХЛАДИТЕЛЕМ ВОДЫ). (ref-405866-S09866040092011062300000)(ref-405866-S36695752682011062300000)
  14. Снять трос с кронштейна (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-405866-S34595977702011062300000)
  15. Снять кронштейн троса управления. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-405866-S34595977702011062300000)
  16. Снять стартерный двигатель. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-405870-S29347627272011062300000)
  17. Снять крышку задней панели (см. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-405857-S05162759162011062300000)
  18. Проверните коленчатый вал, и отвернуть четыре затяжные гайки для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала повернуть его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя.
  19. Снять переднюю вытяжную трубу. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-405861-S15239320972011062300000)
  20. Снять передние приводные валы. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-405868-S41943219142011062300000)
  21. Снять передний элемент подвески с транспортного средства (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-405865-S34373571992011062300000)
  22. ВНИМАНИЕ: При установке разъема коробки передач будьте осторожны, чтобы не столкнуться со сливной пробкой.
  23. ВНИМАНИЕ: Устанавливая трансмиссионный разъем, будьте осторожны, чтобы не столкнуться со сливной пробкой.
  24. Снять монтажный изолятор двигателя (лев.), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-405857-S23163298382011062300000)
  25. Отвернуть болты, крепящие трансаксел в сборе к двигателю.
  26. ОСТОРОЖНО: Закрепить гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Прикрепите узел трансмиссии к домкрату коробки передач.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеПроверить посадку штифта при установке трансакселя в узел двигателя.
Схема №112

При установке трансакселя в сборе на двигатель закрепить крепежные болты в соответствии со следующим.

Схема №113
Направление вставкиТрансмиссия в сборе с двигателемУзел двигателя к узлу трансмиссии
Положение болтаABCDEF
Количество болтов142212
Длина болта мм (дюймы)45 (1.77)45 (1.77)35 (1.38)45 (1.77)60 (2.36)
Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт)35,3 (3,6, 26)74,5 (7,6, 55)42,6 (4,3, 31)74,5 (7,6, 55)50 (5.1, 37)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КРЕПЕЖНЫХ БОЛТОВ

Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. Установить и ввинтите направляющую расположения приводной пластины (коммерческий сервисный инструмент: 31197CA000) (A) в шпильки гидротрансформатора.
  2. Если направляющая для установки ведущего диска не используется, повернуть гидротрансформатор таким образом, чтобы шпилька (A) крепления направляющей для установки ведомого диска гидротранссформатора была совмещена с монтажным положением стартерного двигателя.
  3. Проверните коленчатый вал так, чтобы отверстие (А) для вставки направляющей расположения ведущего диска совпадало с сервисным отверстием (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда не используется направляющая размещения ведущего диска, вставить шпильку гидротрансформатора в отверстие (С) ведущей пластины, совместив положение отверстия приводного диска и гидротранспортера. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не задеть ведущий диск при установке шпильки гидротрансляционного преобразователя.
  4. Выровняйте положение затяжки гаек для ведущей пластины с гайками гидротрансформатора, и временно затянуть гайки. Затем подтянуть болты до указанного крутящего момента.: 51 Н.м (5,2 кг-м, 38 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала повернуть его по часовой стрелке, как видно из передней части двигателя. При затягивании гаек гидротрантора после фиксации болтов шкива коленвала подтвердите момент затяжки болтов крепления шкива кривошипа См. " Вид в разобранного положения ". (ref-405857-S14174286332011062300000)
ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку резервуара, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за выхода охлаждающей жидкости двигателя высокого давления из резервуара.
ВниманиеВыполнить этот шаг, двигатель холодный. При замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссия сборка в комплекте сначала заменить transamble assemble, а затем заменить TMM. См. " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ TSM, трансмиссия сборка ИЛИ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". (ref-405866-S11848490402011062300000)
  1. Снять батарею и кронштейн для батареи (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-405851-S15020203572011062300000)
  2. Снять шланг суфлирования воздуха (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-405866-S38816884322011062300000)
  3. Демонтировать воздуховод (впускное отверстие), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-405857-S32750664462011062300000)
  4. Снять корпус воздухоочистителя. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-405857-S32750664462011062300000)
  5. Снять двигатель под крышкой с электроинструментом.
  6. Слить охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ ЖИДКОСТИ ". (ref-405858-S29130854792011062300000)
  7. Снять уровнемер жидкости вариатора.
  8. Снять трубу для заправки жидкости CVT с трансосевого узла.
  9. Снять уплотнительное кольцо с трубы для зарядки жидкостью CVT.
  10. Отсоединить шланг охладителя жидкости от узла трансмиссия (только с охладителем жидкости). См. " " ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-405866-S25773374182011062300000)
  11. Отсоединить следующие разъемы жгутов и электрожгуты: Разъем блока БРП (А). Разъем первичного датчика скорости (Б), разъем вторичного датчика скорости - (В).разъем переключателя диапазонов передачи - (Г)
  12. Снять жгут и зажим с трансакселя в сборе.
  13. Снять водяные шланги CVT. Обратитесь к разделу " ВОДЯНОЙ ШЛАНГ (БЕЗ ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ): ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " (без охладителя жидкости), " ВОДНЫЙ РУКАВ (С ОХЛАДИТЕЛЕМ ВОДЫ). (ref-405866-S09866040092011062300000)(ref-405866-S36695752682011062300000)
  14. Снять трос с кронштейна (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-405866-S34595977702011062300000)
  15. Снять кронштейн троса управления. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-405866-S34595977702011062300000)
  16. Демонтировать стартерный двигатель. См. раздел " AWD: EXPLODED VIEW " (AWD- расчлененный вид). (ref-405870-S36074820872011062300000)
  17. Снять крышку задней панели (см. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-405857-S05162759162011062300000)
  18. Проверните коленчатый вал, и отвернуть четыре затяжные гайки для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала повернуть его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя.
  19. Снять переднюю вытяжную трубу. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-405861-S15239320972011062300000)
  20. Отделите карданный вал. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-405869-S01756972202011062300000)
  21. Снять передние приводные валы. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-405868-S23952762112011062300000)
  22. Снять передний элемент подвески с транспортного средства (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-405865-S34373571992011062300000)
  23. Извлечь передаточный узел из узла трансмиссия с помощью электроинструмента. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-405886-S09646015932011062300000)
  24. ВНИМАНИЕ: При установке разъема коробки передач будьте осторожны, чтобы не столкнуться со сливной пробкой.
  25. ВНИМАНИЕ: Устанавливая трансмиссионный разъем, будьте осторожны, чтобы не столкнуться со сливной пробкой.
  26. Снять монтажный изолятор двигателя (лев.), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-405857-S23163298382011062300000)
  27. Отвернуть болты, крепящие трансаксел в сборе к двигателю.
  28. ОСТОРОЖНО: Закрепить гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Прикрепите узел трансмиссии к домкрату коробки передач.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеПроверить посадку штифта при установке трансакселя в узел двигателя.

При установке трансакселя в сборе на двигатель закрепить крепежные болты в соответствии со следующим.

Направление вставкиТрансмиссия в сборе с двигателемУзел двигателя к узлу трансмиссии
Положение болтаABCDEF
Количество болтов142212
Длина болта мм (дюймы)45 (1.77)45 (1.77)35 (1.38)45 (1.77)60 (2.36)
Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт)35,3 (3,6, 26)74,5 (7,6, 55)42,6 (4,3, 31)74,5 (7,6, 55)50 (5.1, 37)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КРЕПЕЖНЫХ БОЛТОВ

  1. Установить и ввинтите направляющую расположения приводной пластины (коммерческий сервисный инструмент: 31197CA000) (A) в шпильки гидротрансформатора.
  2. Если направляющая для установки ведущего диска не используется, повернуть гидротрансформатор таким образом, чтобы шпилька (A) крепления направляющей для установки ведомого диска гидротранссформатора была совмещена с монтажным положением стартерного двигателя.
  3. Проверните коленчатый вал так, чтобы отверстие (А) для вставки направляющей расположения ведущего диска совпадало с сервисным отверстием (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда не используется направляющая размещения ведущего диска, вставить шпильку гидротрансформатора в отверстие (С) ведущей пластины, совместив положение отверстия приводного диска и гидротранспортера. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не задеть ведущий диск при установке шпильки гидротрансляционного преобразователя.
  4. Выровняйте положение затяжки гаек для ведущей пластины с гайками гидротрансформатора, и временно затянуть гайки. Затем подтянуть болты до указанного крутящего момента.: 51 Н.м (5,2 кг-м, 38 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала повернуть его по часовой стрелке, как видно из передней части двигателя. При затягивании гаек гидротрантора после фиксации болтов шкива коленвала подтвердите момент затяжки болтов крепления шкива кривошипа См. " Вид в разобранного положения ". (ref-405857-S14174286332011062300000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (CVT: RE0F10A