Выполнить соответствующее обслуживание в соответствии со следующей таблицей при замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), узла трансмиссия или регулирующего клапана.
| Внимание | Никогда не запускайте двигатель до тех пор, пока услуга не будет завершена. " расшифровка кода ошибки P1701 " может быть указан вскоре после замены блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), или сборки трансакселя или регулирующего клапана (после стирания памяти в шаблоне B). Перезапустите самодиагностику после удаления результата самодиагностики с помощью CONSULT-III. Убедиться, что ошибка не обнаружена. |
|---|
| TCM | Узел трансмиссии или регулирующий клапан | Схема обслуживания |
|---|---|---|
| Заменено новым блоком | Блок не заменен | " ОБРАЗЕЦ А " |
| Блок не заменен | Заменено новым или старым блоком | " ШАБЛОН В " |
| Заменено старым блоком | Блок не заменен | |
| Заменено новым или старым блоком | ||
| Заменено новым блоком | Заменено новым или старым блоком | " ШАБЛОН C " |
СЕРВИСНАЯ КАРТА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), трансмиссия В СБОРЕ ИЛИ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
ПримечаниеСтарый агрегат означает, что он уже использовался для другого транспортного средства.
СХЕМА A
- Переведите рычаг селектора в положение " Р " после замены ТКМ.
- Включить выключатель зажигания.
- Проверить, что индикатор положения переключения в комбинированном измерительном приборе включается (он показывает примерно через 1 или 2 секунды после включения выключателя зажигания.) Проверить следующие пункты, если индикатор положения переключений не включается. Отремонтируйте или заменить соответствующим образом. Жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ROM ASSY в узле трансмиссия разомкнут или закорочен. Клеммы отсоединены, ослаблены или погнуты от корпуса соединителя.
СХЕМА В
- Включить выключатель зажигания после замены каждой детали.
- Подключить транспортное средство к системе CONSULT-III.
- Запуск двигателя. ВНИМАНИЕ: никогда не начинайте движение.
- Выбрать " Data контроль " в окне " трансмиссия ".
- Прогрейте коробку передач в сборе до тех пор, пока " ATF TEMP COUNT " не покажет 47 [приблизительно 20°C] или более, а затем выключить выключатель зажигания.
- Включить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель.
- Выбрать " Self Diagnostic Results " (результаты самодиагностики) в окне " трансмиссия ".
- Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
- Слегка нажать педаль акселератора (Угол наклона педали: 2 / 8), одновременно нажимая на педаль тормоза.
- Попытайтесь выбрать " Erase " на шаге 9.
- Отпустить педаль тормоза и педаль акселератора.
- Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), удерживая рычаг селектора в положении " R ".
- Подождать примерно 10 секунд.
- Включить выключатель зажигания, удерживая рычаг селектора в положении " R ".
- Выбрать " Special function " в окне " трансмиссия ".
- Проверить, что значение на " CALIB DATA " в CONSULT-III совпадает с данными, перечисленными в таблице ниже. Перезапустите процедуру из шага 3, если значения не совпадают. ДАННЫЕ CALIBS ДАННЫЕ КАЛИБР Наименование позиции Отображаемое значение UNIT CLB ID 1 00 ЕДИНИЦА ИДЕНТИФИКАТОР ЯЧЕЙКИ 2 00 ЕДИНИЦЫ ИДЕНТИФИКАЦИЯ 3 00 ЕДИНИЦ КОНЦЕНТРАЦИЯ 4 00 ЕД ИД 5 ЕД. CL6
- Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
- Проверить, что индикатор положения переключения передач в комбинированном измерительном приборе ВКЛЮЧЕН. (Он показывает примерно через 1 или 2 секунды после перевода рычага селектора в положение " P ".) Проверить следующие пункты, если не включается индикатор положения переключений. Отремонтируйте или заменить соответствующим образом. Жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ROM ASSY в узле трансакса разомкнут или замкнут. Клеммы отсоединены, ослаблены или погнуты от корпуса соединителя. Питание и масса TСМ. " ОПИСАНИЕ ". (ref-405866-S07835008732011062300000)
СХЕМА C
- Сначала заменить узел трансмиссия, а затем заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- Выполнить обслуживание " PATTERN A ". (Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) заменяется первым, то следует выполнить обслуживание " TEMPLATE B ").
Схема №117
Схема №118
ПримечаниеДатчик температуры жидкости CVT Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора Соленоидный клапан линейного давления Узел ROM шагового двигателя Вторичный датчик давления Вторичный соленоидный вентиль блокировки и выбора соленоидного клапана
ПримечаниеДатчик температуры жидкости CVT Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора Соленоидный клапан линейного давления Узел ROM шагового двигателя Вторичный датчик давления Вторичный соленоидный вентиль блокировки и выбора соленоидного клапана
Схема №119
Схема №120
Как разобрать автоматический коробку передачи (CVT: RE0F10A: капитального ремонта
- Удалить сборку трансмиссия. См. разделы " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (хтагх1), " " AWD: DISPODIED VIEWRUEN ". 2WD (ref-405866-S27854488712011062300000)(ref-405866-S36220557542011062300000)
- ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте втулку внутри втулки гидротрансформатора при его демонтаже.
- Снять масляное уплотнение корпуса преобразователя с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус преобразователя.
Как собрать автоматический коробку передачи (CVT: RE0F10A: капитального ремонта
Схема №121
Схема №122
Схема №123
- Масляное уплотнение корпуса преобразователя привода (1) равномерно с помощью дрифта (А) (коммерческий сервисный инструмент) таким образом, чтобы сальник корпуса преобразователя выступал на размер (В) соответственно. ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА ДРЕЙФА Единица измерения: мм (дюймы) Коммерческий служебный инструмент: А Наружный диаметр: 65 (2,56) Внутренний диаметром: 60 (2,36) КОРПУС ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ МАСЛЯНОЙ УПЛОТНИТЕЛЬ ВЫСТУПЫ КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА Размерность блока: мм. (дюйм) Размер B 1,0 ± 0,5 (0 039 ± 0 020) Направление масла используется в качестве направления вытягивания уплотнения.
- Прикрепите собачку (А) гидротрансформатора к отверстию для ведущей звездочки (В) на стороне узла трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Вращайте гидротранспортер для установки гидротранслятора. Никогда не повреждайте втулку внутри втулки гидротранспортера при установке масляного уплотнения корпуса преобразователя. Ни в коем случае повторно не использовать сальниковое уплотнение кожуха преобразователя. Нанести жидкость CVT на масляное уплотнение кожуха конвертера.