Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Quest/Nissan Quest IV (2010-2024)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система управления обогревателем и кондиционером воздуха (а…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система управления обогревателем и кондиционером воздуха (автоматическое кондиционирование воздуха): Обзор Nissan Quest IV

Автоматическая система кондиционирования 18 иллюстраций ~19 мин чтения

Конструкция и эксплуатация

  1. Датчик давления хладагента является датчиком емкостного типа. Он состоит из областей обнаружения давления и области обработки сигналов.
  2. Область определения давления, которая является конденсатором переменной емкости, изменяет внутреннюю статическую емкость в соответствии с силой давления.
  3. Область обработки сигнала детектирует статическую емкость области детектирования давления, преобразует статическую электрическую емкость в значение напряжения и передает значение напряжения на СУР.

Описание системы управления обогревателя и кондиционера воздуха (автоматического кондиционирования воздуха): обзора

Датчик обнаружения выхлопных газов / внешнего запаха обнаруживает окружающий атмосферный CO, NO2 и неприятный запах и преобразует их в значения сопротивления. Эти значения преобразовываются в сигналы с внутренней схемой датчика обнаружения выхлопного газа / наружного запаха, а затем автоматический усилитель A / C вводит сигналы.

Схема №97

Датчик обнаружения выхлопных газов / внешнего запаха имеет конструкцию, которая обнаруживает CO, NO2 и неприятный запах по выхлопным газам / внешнему запаху, обнаруживая элемент датчика из воздухозаборника корпуса через фильтр (водонепроницаемый лист). Он посылает выходные сигналы на автоматический усилитель A / C в ответ на преобразование значения сопротивления с помощью датчиков обнаружения выхлопного газа / наружного запаха. Автоматический усилитель А / С управляет двигателем впускной двери для предотвращения попадания в транспортное средство запаха отработавших газов и неприятного окружающего запаха путем выполнения коррекции различных условий вождения.

Схема №98

Компрессор приводится в действие магнитной муфтой, которая намагничивается от источника электропитания.

Схема №99
  1. Магнитная муфта состоит из шкива, диска сцепления и катушки возбуждения. Шкив соединен со шкивом коленчатого вала двигателя через приводной ремень и всегда вращается во время работы двигателя. Диск сцепления связан с приводным валом компрессора. Катушка возбуждения, которая становится сильным электромагнитом при подаче электричества, сильно тянет за собой диск сцепления и прижимает его к шкиву.
  2. При включении реле А / С, интегрированного в ИПДМ Э / Р, электроэнергия подается на катушку возбуждения, диск сцепления прижимается к шкиву, и вращательное движение двигателя передается от шкива коленчатого вала = → приводного ремня → шкив → диска сцепления → вал привода. Работает компрессор Когда выключается реле A / C, электричество не подводится к катушке возбуждения, а диск сцепления со шкива не работает.
  1. Передняя автоматическая система кондиционирования управляется каждой функцией автоматического усилителя кондиционера, BCM, блок управления двигателем и IPDM E / R.
  2. Каждая операция передней системы кондиционирования может управляться фронтальным A / C-управлением (встроенным а / к авто ампер.).
  1. Автоматический усилитель переменного тока изменяет коэффициент заполнения сигнала управления двигателем передней воздуходувки для непрерывного регулирования потока воздуха. Когда поток воздуха увеличивается, коэффициент заполнения сигналов управления двигателем фронтальной воздуход постепенно увеличивается, чтобы предотвратить внезапное увеличение воздушного потока.
  2. В дополнение к ручному управлению и автоматическому управлению, управление потоком воздуха состоит из управления пусковым воздушным потоком, управления запуском при низкой температуре охлаждающей жидкости, управления стартом при высокой температуре внутри автомобиля и управления скоростью вентилятора при работе двигателя двери.
Схема №100
  1. Автоматический усилитель A / C решает целевой поток воздуха в зависимости от целевого угла открытия двери передней воздушной смеси.
  2. Автоматический усилитель переменного тока изменяет скважность сигнала управления двигателем переднего вентилятора для непрерывного регулирования воздушного потока так, чтобы воздушный поток соответствовал целевому воздушному потоку.
  3. Когда выход воздуха VENT или B / L, минимальный поток воздуха изменяется в зависимости от солнечной нагрузки.

Управление скоростью вращения вентилятора при работе двигателя двери

Когда двигатель двери переднего режима активируется, когда поток воздуха превышает заданное значение, автоматический усилитель переменного тока временно снижает скорость вентилятора, так что дверь переднего режима движется плавно.

  1. Когда условие включения компрессора удовлетворяется, в то время как двигатель передней воздуходувки включен, автоматический усилитель кондиционера воздуха передает сигнал ВКЛ.
  2. BCM передает в блок управления двигателем по линии связи CAN сигнал ВКЛ Вп и вентилятор воздуходувки, смотри " СИСТЕМА БУФЕРНАЯ СИГНАЛОВ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".
  3. Блок управления двигателем оценивает состояние каждого датчика (сигнал датчика давления хладагента, сигнал положения акселератора и т.д.) и передает сигнал запроса компрессора переменного тока в IPDM E / R по линии связи CAN.
  4. Получив сигнал запроса компрессора переменного тока от блок управления двигателем, IPDM E / R включает реле переменного тока и активирует компрессор. См. раздел " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".
  1. Задняя автоматическая система кондиционирования управляется каждой функцией автоусилителя А / С.
  2. Каждая операция задней автоматической системы кондиционирования воздуха может управляться передним A / C-управлением (встроенным автоматическим усилителем А / С) и задним A \ C.
  1. Автоматический усилитель переменного тока изменяет коэффициент заполнения сигнала управления двигателем задней воздуходувки для непрерывного регулирования потока воздуха. Когда поток воздуха увеличивается, коэффициент заполнения сигнал управления двигателем заднего вентилятора постепенно увеличивается, чтобы предотвратить внезапное увеличение воздушного потока.
  2. В дополнение к ручному управлению и автоматическому управлению, управление потоком воздуха состоит из управления пусковым воздушным потоком, управления запуском при низкой температуре охлаждающей жидкости, управления стартом при высокой температуре внутри автомобиля и управления скоростью вентилятора при работе двигателя двери.
Схема №101
  1. Автоматический усилитель A / C решает целевой поток воздуха в зависимости от угла открытия двери для целевой воздушной смеси.
  2. Автоматический усилитель переменного тока изменяет скважность сигнала управления двигателем задней воздуходувки для непрерывного регулирования воздушного потока так, чтобы воздушный поток соответствовал целевому воздушному потоку.
  3. Когда выход воздуха VENT или B / L, минимальный поток воздуха изменяется в зависимости от солнечной нагрузки.

Когда двигатель двери заднего режима включен, в то время как поток воздуха превышает заданное значение, автоматический усилитель кондиционера временно снижает скорость вентилятора, так что дверь заднего режима движется плавно.

Схема №102
  1. Lcu (локальный блок управления) встроен в каждый двигатель двери. И определяет положение двери с помощью Pbr (потенциометрического балансного резистора).
  2. Авт. А / К осуществляет связь с каждым МПУ по линии связи и получает от каждого МУПР сигнал обратной связи о положении дверей.
  3. Каждый Lcu управляет каждой дверью в соответствующее положение в зависимости от управляющего сигнала от автоусилителя кондиционер.
  4. Каждый Lcu передает сигнал о завершении перемещения двери на автоматический усилитель кондиционер, когда перемещение двери завершено.
Схема №103
Положение переключателяПоложение двери
Дверь заднего режимаЗадняя дверца для воздушной смеси
Выключатель AUTO (АВТ)Управление передним кондиционерAUTO
Заднее управление кондиционер
Выключатель MODEC
D
E
Переключатель регулировки температуры (со стороны водителя) (передняя панель управления A / C) или переключатель регулировки температур (задняя панель управления А / С)Полный холод 18,0°CA
18,5-31,5 ° C (61-67°C)AUTO
Полностью горячий 32,0°CB
Выключатель ON.OFF (управление Вп передним)OFFE
Выключатель OFF (заднее управление Ву)

ACCS (усовершенствованная система климат-контроля) контролирует воздух в пассажирском помещении. Она поддерживает чистоту воздуха пассажирского помещения, используя высокоэффективный фильтр и сочетание каждой из следующих функций.

  1. Автоматическое управление впуском (механизм обнаружения выхлопных газов / внешнего запаха)
  2. Plasmacluster ion ПРИМЕЧАНИЕ: Технология плазмакластера, разработанная Sharp Corporation, установлена в этом элементе.

Работа и отображение передней автоматической системы кондиционирования воздуха [с ACCS (ADVANCED CLIMATE управление система)]

Дисплей: Отображение на передней панели A / C управления

  1. Состояние работы переднего кондиционера индицируется на дисплее в передней панели управления кондиционером.
  2. Передний экран индикации состояния кондиционера индицируется при нажатии переключателя MODE (РЕЖИМ), когда передний кондиционер выключен.

ПримечаниеНа дисплее индицируется надпись " задний ", а также задний экран работы системы кондиционирования воздуха.

Операция: Управление передней A / C

Схема №104
Имя переключателяФункция
Переключатель впускаВоздухозаборник меняется между рециркуляцией (REC) и забором свежего воздуха (FRE) каждый раз, когда этот выключатель нажимается. Индикатор выключателя включен: Индикатор переключателя рециркуляции выключен: Забор свежего воздуха ПРИМЕЧАНИЕ: впуск воздуха может быть изменен, когда передний кондиционер находится в отключенном состоянии. Впуск воздуха не может быть заменен, когда выход воздуха D / F или DEF. Переключатель / C включается, когда вход воздуха переключается на рециркуляцию при выключателе A / C.
Переключатель регулировки температуры (со стороны водителя)Установочная температура может быть задана в соответствии с работой переключателя в диапазоне между 18°C - 32 ° C. со скоростью 0,5 ° С (-17°C.) за одну регулировку. Нажать " треугольник ": Установка температуры увеличивается Нажатие: установка температуры уменьшается ПРИМЕЧАНИЕ: Когда передний кондиционер выключен, установочную температуру можно установить только при отображении переднего экрана состояния кондиционирования воздуха (только при нажатом переключателе MODE).
Выключатель MODEВыходное отверстие для воздуха меняется с VENT = → B / L = = FOOT → D / F → VET каждый раз при нажатии этого переключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: выходное отверстие может быть изменено, когда передний кондиционер находится в выключенном состоянии. Автоматическое управление выходным отверстием для воздуха отключается (индикатор автоматического выключателя выключается), когда переключатель MODE нажат, а индикатор AUTO включен.
Выключатель ON. OFF (ВКЛ. ОТКЛ)Передний кондиционер включается < = → каждый раз при нажатии этого переключателя. Когда этот переключатель нажат, в то время как передний кондиционер включен Фронтальный кондиционер выключается и переходит в следующее состояние, когда этот переключатель нажимается. Выход для воздуха: FOOT Поток воздуха: ВЫКЛЮЧЕН Впуск воздуха: Выключатель A / C воздухозаборника свежего воздуха: ВЫКЛ. При нажатии этого выключателя во время выключения переднего кондиционера Передний кондиционирование воздуха включается и работает согласно настройкам, установленным до того момента, когда передний кондиционер отключен, когда данный выключатель нажат.
Выключатель AUTO (АВТ)Индикатор выключателя AUTO включается и передний кондиционер переходит в следующее состояние, когда этот выключатель нажат при включенном переднем кондиционировании воздуха. Выход для воздуха: Автоматическое управление Поток воздуха: Автоматический контроль впуск воздуха: Автоматическая регулировка Переключатель A / C: ВКЛ. Передний кондиционер включается и работает согласно следующему состоянию, когда данный выключатель нажимается при отключенном переднем кондиционере воздуха. (Индикатор переключателя AUTO включен вручную) Выпуск для газа: автоматическое управление Впуском воздуха: АВТ / С Однако
Переключатель вентиляторовРасход воздуха может быть установлен в диапазоне между 1-й - 7-й скоростью согласно работе переключателя. Нажатие +: Поток воздуха увеличивается Нажатие -: поток воздуха уменьшается Передний кондиционер включается и работает в соответствии со следующим состоянием, когда этот переключатель нажат при выключенном переднем кондиционировании. Выход для воздуха: Автоматическое управление Воздушный поток: Автоматический контроль Воздухозаборник: Настройки устанавливаются до нажатия на выключатель вентилятора А / С Установка параметров перед отключением переднего кондиционера ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор автоматического управления потоком воздуха отключается (АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫКЛ.
Выключатель кондиционерУправление компрессором (индикатор переключателя) изменяется между ON < = → OFF каждый раз, когда этот переключатель нажимается при работающем электродвигателе переднего вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель A / C не может быть включен, когда двигатель переднего вентилятора выключен. Выключатель А / С нельзя выключить, когда выход воздуха D / F или DEF. Вход воздуха меняется на впуск свежего воздуха, когда выключатель A и C отключен, в то время как вход воздуха настроен на рециркуляцию.
Переключатель DUALЛевое и правое управление температурой вентиляции по отдельности (" DUAL " на переднем дисплее управления A / C) меняется между ON < = → OFF каждый раз, когда этот переключатель нажимается при работающем электродвигателе переднего вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Уставка температуры для пассажирской стороны такая же, как и для водителя, когда левое и право регулирование температуры вентиляции отдельно выключено. Работа двойного переключателя не допускается, если включен режим DEF.
Переключатель регулировки температуры (со стороны пассажира)Левое и правое управление температурой вентиляции раздельно (" DUAL " на переднем нажатом дисплее управления A / C) включается в соответствии с работой переключателя. Температура воздушного потока со стороны пассажира может быть изменена без изменения температуры потока воздуха со стороны водителя. Уставка температуры кондиционирования может быть задана в зависимости от работы переключателя в диапазоне между 18°C - 32 ° C. (32°C.) при скорости 0,5 ° С (1 ° E) за регулировку. Нажимайте только переключатель " triangle ": установка температуры увеличивает нажатие установки температуры для переднего режима: Установка ия температуры
Выключатель DEFРежим DEF (индикатор выключателя) меняется при включении переднего воздухозаборника < = → ВЫКЛ. Когда этот выключатель нажат, в то время как передний кондиционер находится во включенном состоянии Передняя система кондиционирования воздуха переходит в следующее состояние, когда включен режим DEF.ВОЗДУХ / Воздушный поток: Настройки установлены до включения режима DEФ Вход воздуха: Приток свежего воздуха Переключатель A / C: ВКЛ. Фронтальный кондиционер становится следующим состоянием, когда отключен режим выключен. Воздуховыпускное отверстие: Автоматическое управление Расход воздуха: Настройки, установленные перед выключением режима DEF Впуск воздуха: Установки, устанавливаемые до выключения режима ДЕФ Выключатель А / С: Параметры, заданные перед отключением режима DEF. ПРИМЕЧАНИЕ: При включенном режиме ДЕФА во время включения индикатора выключателя AUTO выключается индикатор переключателя AUTO. Однако автоматическое регулирование расхода воздуха продолжается.
NOTE
Впуск воздуха может быть изменен, когда передний кондиционер находится в выключенном состоянии. Впускное отверстие для воздуха не может быть изменено, когда воздуховыпускной канал D / F или DEF. Выключатель A / C включается, когда вход воздуха переключается на рециркуляцию, пока переключатель А / С. выключен.
NOTE
При выключенном переднем кондиционере установить заданную температуру можно только в то время, когда индицируется экран состояния переднего кондиционера (только при нажатом переключателе MODE).
NOTE
Выход воздуха может быть изменен, когда передний кондиционер находится в выключенном состоянии. Автоматическое управление выходом воздуха отключается (индикатор AUTO выключается) при нажатии переключателя MODE и включенном индикаторе AUTO.
NOTE
При ручном управлении воздуховыпускным отверстием или воздушным потоком, когда индикатор переключателя AUTO (АВТО) включен, индикатор выключателя AUTO выключается. Однако автоматическое управление продолжается для других функций, кроме воздушного выпускного отверстия или потока воздуха.
NOTE
Автоматическое управление воздушным потоком отключается (индикатор выключателя AUTO выключается), когда переключатель вентилятора нажат при включенном индикаторе переключателя AUTO.
NOTE
Выключатель A / C не может быть включен, когда двигатель передней воздуходувки выключен. Выключатель А / С нельзя выключить, когда воздуховыпускное отверстие D / F или DEF. Впуск воздуха меняется на приток свежего воздуха, когда выключатель A \ C отключен, в то время как впускное отверстие установлено на рециркуляцию.
NOTE
Заданная температура со стороны пассажира такая же, как и на стороне водителя, когда левое и правое управление температурой вентиляции отдельно выключено. Работа переключателя DUAL не допускается при включенном режиме DEF.
NOTE
Когда передний кондиционер выключен, установка температуры может быть установлена только при индикации переднего экрана состояния кондиционера (только при нажатом переключателе MODE). Работа переключателя управления температурой (со стороны пассажира) не допускается при включенном режиме DEF.
NOTE
При включении режима DEF и включенном индикаторе выключателя AUTO (АВТ) выключается, но автоматическое регулирование расхода воздуха продолжается.

ПримечаниеДля работы фронтальной системы кондиционирования воздуха не нужны следующие выключатели.

ЗАДНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬОбратитесь к разделу " " ЗАДНЯЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА: ИМЯ И ФУНКЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " ".
Выключатель впуска AUTO (АВТ)Обратитесь к разделу " " ACCS (ADVANCED CLIMATE управление система): выключатель NAME и FUNCTION " ".

Работа и отображение передней автоматической системы кондиционирования воздуха [без доступа (усовершенствованная система Климат-Контроля)]

Дисплей: Отображение на передней панели A / C управления

  1. Состояние работы переднего кондиционера индицируется на дисплее в передней панели управления кондиционером.
  2. Передний экран индикации состояния кондиционера индицируется при нажатии переключателя MODE (РЕЖИМ), когда передний кондиционер выключен.

ПримечаниеНа дисплее индицируется надпись " задний ", а также задний экран работы системы кондиционирования воздуха.

Операция: Управление передней A / C

Схема №105
Имя переключателяФункция
Выключатель RECИндикатор выключателя включается и вход для воздуха устанавливается на рециркуляцию (REC), когда этот выключатель нажат. ПРИМЕЧАНИЕ: Вход для воздуха может быть изменен, когда фронтальный кондиционер находится в состоянии OFF. Работа переключателя REF не допускается, когда выход для воздуха D / F или DEF.П ереключатель A / C включается, когда переключатель REС включен, в то время как переключатель А / С выключен.
Переключатель регулировки температуры (со стороны водителя)Установочная температура может быть задана в соответствии с работой переключателя в диапазоне между 18°C - 32 ° C. со скоростью 0,5 ° С (-17°C.) за одну регулировку. Нажать " треугольник ": Установка температуры увеличивается Нажатие: установка температуры уменьшается ПРИМЕЧАНИЕ: Когда передний кондиционер выключен, установочную температуру можно установить только при отображении переднего экрана состояния кондиционирования воздуха (только при нажатом переключателе MODE).
Выключатель MODEВыходное отверстие для воздуха меняется с VENT = → B / L = = FOOT → D / F → VET каждый раз при нажатии этого переключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: выходное отверстие может быть изменено, когда передний кондиционер находится в выключенном состоянии. Автоматическое управление выходным отверстием для воздуха отключается (индикатор автоматического выключателя выключается), когда переключатель MODE нажат, а индикатор AUTO включен.
Выключатель ON. OFF (ВКЛ. ОТКЛ)Передний кондиционер включается < = → каждый раз при нажатии этого переключателя. Когда этот переключатель нажат, в то время как передний кондиционер включен Фронтальный кондиционер выключается и переходит в следующее состояние, когда этот переключатель нажимается. Выход для воздуха: FOOT Поток воздуха: ВЫКЛЮЧЕН Впуск воздуха: Выключатель A / C воздухозаборника свежего воздуха: ВЫКЛ. При нажатии этого выключателя во время выключения переднего кондиционера Передний кондиционирование воздуха включается и работает согласно настройкам, установленным до того момента, когда передний кондиционер отключен, когда данный выключатель нажат.
Выключатель AUTO (АВТ)Индикатор выключателя AUTO включается и передний кондиционер переходит в следующее состояние, когда этот выключатель нажат при включенном переднем кондиционировании воздуха. Выход для воздуха: Автоматическое управление Поток воздуха: Автоматический контроль впуск воздуха: Автоматическая регулировка Переключатель A / C: ВКЛ. Передний кондиционер включается и работает согласно следующему состоянию, когда данный выключатель нажимается при отключенном переднем кондиционере воздуха. (Индикатор переключателя AUTO включен вручную) Выпуск для газа: автоматическое управление Впуском воздуха: АВТ / С Однако
Переключатель вентиляторовРасход воздуха может быть установлен в диапазоне между 1-й - 7-й скоростью согласно работе переключателя. Нажатие +: Поток воздуха увеличивается Нажатие -: поток воздуха уменьшается Передний кондиционер включается и работает в соответствии со следующим состоянием, когда этот переключатель нажат при выключенном переднем кондиционировании. Выход для воздуха: Автоматическое управление Воздушный поток: Автоматический контроль Воздухозаборник: Настройки устанавливаются до нажатия на выключатель вентилятора А / С Установка параметров перед отключением переднего кондиционера ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор автоматического управления потоком воздуха отключается (АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫКЛ.
Выключатель кондиционерУправление компрессором (индикатор переключателя) изменяется между ON < = → OFF каждый раз, когда этот переключатель нажимается при работающем электродвигателе переднего вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель A / C не может быть включен, когда двигатель переднего вентилятора выключен. Выключатель А / С нельзя выключить, когда выход воздуха D / F или DEF. Вход воздуха меняется на впуск свежего воздуха, когда выключатель A и C отключен, в то время как вход воздуха настроен на рециркуляцию.
Переключатель DUALЛевое и правое управление температурой вентиляции по отдельности (" DUAL " на переднем дисплее управления A / C) меняется между ON < = → OFF каждый раз, когда этот переключатель нажимается при работающем электродвигателе переднего вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Уставка температуры для пассажирской стороны такая же, как и для водителя, когда левое и право регулирование температуры вентиляции отдельно выключено. Работа двойного переключателя не допускается, если включен режим DEF.
Переключатель регулировки температуры (со стороны пассажира)Левое и правое управление температурой вентиляции раздельно (" DUAL " на переднем нажатом дисплее управления A / C) включается в соответствии с работой переключателя. Температура воздушного потока со стороны пассажира может быть изменена без изменения температуры потока воздуха со стороны водителя. Уставка температуры кондиционирования может быть задана в зависимости от работы переключателя в диапазоне между 18°C - 32 ° C. (32°C.) при скорости 0,5 ° С (1 ° E) за регулировку. Нажимайте только переключатель " triangle ": установка температуры увеличивает нажатие установки температуры для переднего режима: Установка ия температуры
Выключатель DEFРежим DEF (индикатор выключателя) меняется при включении переднего воздухозаборника < = → ВЫКЛ. Когда этот выключатель нажат, в то время как передний кондиционер находится во включенном состоянии Передняя система кондиционирования воздуха переходит в следующее состояние, когда включен режим DEF.ВОЗДУХ / Воздушный поток: Настройки установлены до включения режима DEФ Вход воздуха: Приток свежего воздуха Переключатель A / C: ВКЛ. Фронтальный кондиционер становится следующим состоянием, когда отключен режим выключен. Воздуховыпускное отверстие: Автоматическое управление Расход воздуха: Настройки, установленные перед выключением режима DEF Впуск воздуха: Установки, устанавливаемые до выключения режима ДЕФ Выключатель А / С: Параметры, заданные перед отключением режима DEF. ПРИМЕЧАНИЕ: При включенном режиме ДЕФА во время включения индикатора выключателя AUTO выключается индикатор переключателя AUTO. Однако автоматическое регулирование расхода воздуха продолжается.
Выключатель FREИндикатор выключателя включается и воздухозаборник устанавливается на впуск свежего воздуха (FRE), когда этот выключатель нажат. ПРИМЕЧАНИЕ: Вход воздуха может быть изменен, когда передний кондиционер находится в выключенном состоянии.
NOTE
Воздухозаборник может быть изменен, когда фронтальный кондиционер находится в выключенном состоянии. Работа переключателя REC не допускается, если воздуховыпускной канал D / F или DEF. Переключатель A / C включается, когда выключатель REС включен, а выключатель A \ C выключен.
NOTE
При выключенном переднем кондиционере установить заданную температуру можно только в то время, когда индицируется экран состояния переднего кондиционера (только при нажатом переключателе MODE).
NOTE
Выход воздуха может быть изменен, когда передний кондиционер находится в выключенном состоянии. Автоматическое управление выходом воздуха отключается (индикатор AUTO выключается) при нажатии переключателя MODE и включенном индикаторе AUTO.
NOTE
При ручном управлении воздуховыпускным отверстием или воздушным потоком, когда индикатор переключателя AUTO (АВТО) включен, индикатор выключателя AUTO выключается. Однако автоматическое управление продолжается для других функций, кроме воздушного выпускного отверстия или потока воздуха.
NOTE
Автоматическое управление воздушным потоком отключается (индикатор выключателя AUTO выключается), когда переключатель вентилятора нажат при включенном индикаторе переключателя AUTO.
NOTE
Выключатель A / C не может быть включен, когда двигатель передней воздуходувки выключен. Выключатель А / С нельзя выключить, когда воздуховыпускное отверстие D / F или DEF. Впуск воздуха меняется на приток свежего воздуха, когда выключатель A \ C отключен, в то время как впускное отверстие установлено на рециркуляцию.
NOTE
Заданная температура со стороны пассажира такая же, как и на стороне водителя, когда левое и правое управление температурой вентиляции отдельно выключено. Работа переключателя DUAL не допускается при включенном режиме DEF.
NOTE
Когда передний кондиционер выключен, установка температуры может быть установлена только при индикации переднего экрана состояния кондиционера (только при нажатом переключателе MODE). Работа переключателя управления температурой (со стороны пассажира) не допускается при включенном режиме DEF.
NOTE
При включении режима DEF и включенном индикаторе выключателя AUTO (АВТ) выключается, но автоматическое регулирование расхода воздуха продолжается.
NOTE
Впуск воздуха может быть изменен, когда передний кондиционер находится в выключенном состоянии.

ПримечаниеДля работы фронтальной системы кондиционирования воздуха не нужны следующие выключатели.

ЗАДНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬОбратитесь к разделу " " ЗАДНЯЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА: ИМЯ И ФУНКЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " ".

Работа и отображение задней автоматической системы кондиционирования воздуха

  1. Состояние работы заднего кондиционера индицируется на дисплее в передней панели управления и задней панели управления.
  2. Задний кондиционер может работать с переднего сиденья (управление передним кондиционером) и заднего сидения (управление задним кондиционером).

ПримечаниеЗадний кондиционер работает только при включенном переднем кондиционере.

Управление фронтальным кондиционером [с ACCS (усовершенствованная система Климат-Контроля)]

Дисплей: Отображение на передней панели A / C управления

  1. Заднее состояние работы кондиционера индицируется на дисплее в переднем управлении кондиционер.
  2. Переднее управление кондиционером переходит на задний экран работы кондиционера при нажатии заднего выключателя, когда передний кондиционер включен. " ЗАДНЕЕ " индицируется на дисплее на переднем экране управления кондиционером. Состояние продолжается в течение 10 секунд, и в этот период времени задняя настройка кондиционирования может быть установлена с помощью переднего управления кондиционером.
  3. Когда проходит 10 секунд, переднее управление кондиционером возвращается на передний экран работы кондиционера и " ЗАДНИЙ " на переднем дисплее управления кондиционером выключается. В этом случае задняя настройка кондиционирования воздуха может быть установлена с помощью заднего управления кондиционером.

Операция: Управление передней A / C

Схема №106
Имя переключателяФункция
Переключатель регулировки температуры (со стороны водителя)Установочная температура может быть установлена в соответствии с работой переключателя в диапазоне от 18°C до 32 ° c, со скоростью 0,5 ° c за регулировку. Нажать " треугольник ": установка температуры увеличивается
Выключатель MODEВыходное отверстие для воздуха изменяется с VENT (вентиляция) = → B / L (В / Л) = + → FOOT (подножка) → VET (выход) каждый раз при нажатии этого переключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Автоматическое управление выходным отверстием для воздуха отменяется (индикатор выключателя AUTO выключается), когда переключатель MODE (РЕЖИМ) нажат при включенном индикаторе переключателя AUTO (АВТО).
Выключатель ON. OFF (ВКЛ. ОТКЛ)Передний экран работы кондиционера (" ЗАДНИЙ " не индицируется) Задний кондиционер выключается одновременно с передним кондиционером, и переходит в следующее состояние, когда этот переключатель нажат при включенном заднем кондиционировании воздуха. Воздуховыпускное отверстие: ФУТ Поток воздуха: ВЫКЛЮЧЕН задний кондиционер включается одновременно с фронтальным кондиционером, а работает по предыдущей настройке до выключения заднего кондиционера, при повторном нажатии этого переключателя срабатывает Заднее управление кондиционером воздуха (" СЗАДИ " индицирует) Задняя розетка воздуха отключается и становится следующим состоянием при отключении: ВКЛЮЧЕНИЕ ЕНО АЕТСЯ ЕНИЕ ЗАДНЕГО.
Выключатель AUTO (АВТ)Задний кондиционер включается одновременно с управлением компрессором (загорается индикатор выключателя A / C) и работает в соответствии со следующим состоянием, когда этот выключатель нажат при отображении заднего экрана работы кондиционера (индицируется ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ). (Загорается указатель включенного положения переключателя AUTO / ЗАДНИЙ) Выход для воздуха: Автоматическое управление Поток воздуха: Автоматический контроль ПРИМЕЧАНИЕ: При ручном управлении выходом воздуха или потоком воздуха при включенном индикаторе выключателя AUTO выключается индикатор автоматического переключения потока воздуха.
Переключатель вентиляторовРасход воздуха может быть установлен в диапазоне между 1-й - 7-й скоростью в соответствии с работой переключателя. Нажать +: Поток воздуха увеличивается Нажатие -: поток воздуха уменьшается ПРИМЕЧАНИЕ: Автоматическое регулирование расхода воздуха отменяется (индикатор выключателя AUTO выключается), когда переключатель вентилятора нажат при включенном индикаторе переключателя AUTO.
Выключатель кондиционерПри нажатии на этот переключатель заднее кондиционирование воздуха переходит в следующее состояние в соответствии с состоянием настройки выхода воздуха. Задний кондиционер выключается одновременно с управлением компрессором (индикатор выхода переключателя A / C) и становится следующим состоянием, когда этот выключатель нажат, пока настройка выхода воздуха отлична от FOOT (автоматическое управление / ручное управление).воздуховыпуск: ФУТ Поток воздуха: ВЫКЛЮЧЕНО Управление компрессора (индикатор переключения переключателя А / С) выключает, но заднему кондиционеру остается включенным и становится следующее состояние автоматического управления, при отключенном переключении этого выключателя.
ЗАДНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬУправление передним кондиционером переключается между передней панелью управления кондиционером (" ЗАДНИЙ " не индицируется) < = → задней панелью работы кондиционера (" ЗАДНЯЯ " отображается), каждый раз этот переключатель нажимается при включенном заднем кондиционере. Задний кондиционер включается одновременно с управлением компрессором (индикатор выключателя кондиционера) и работает в соответствии с предыдущей настройкой до выключения заднего кондиционера, когда этот выключатель нажат, а задний кондиционер отключен. ПРИМЕЧАНИЕ: работа переключателя не принимается, когда передний кондиционер выключен.
Выключатель DEFЗадний кондиционер включается одновременно с передним кондиционером и работает в соответствии с настройками, установленными до выключения заднего кондиционера, когда этот переключатель нажимается после того, как задний кондиционер выключается одновременно с фронтальным кондиционированием воздуха выключателем ON.OFF в предыдущей операции. Заднему кондиционеру присваивается следующий статус при повторном нажатии этого переключателя. Воздухоотводчик: FOOT Расход воздуха: OFF
NOTE
Автоматическое управление воздуховыпускным отверстием отключается (выключается индикатор выключателя AUTO) при нажатии переключателя MODE и включенном индикаторе AUTO.
NOTE
При ручном управлении воздуховыпускным отверстием или воздушным потоком, когда индикатор переключателя AUTO (АВТО) включен, индикатор выключателя AUTO выключается. Однако автоматическое управление продолжается для других функций, кроме воздушного выпускного отверстия или потока воздуха.
NOTE
Автоматическое управление воздушным потоком отключается (индикатор выключателя AUTO выключается), когда переключатель вентилятора нажат при включенном индикаторе переключателя AUTO.
NOTE
Работа выключателя не допускается при отключенном фронтальном кондиционировании.

ПримечаниеДля работы задней системы кондиционирования воздуха не нужны следующие выключатели.

Переключатель впускаОбратитесь к разделу " " ПЕРЕДНЯЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА: ИМЯ И ФУНКЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " ".
Переключатель регулировки температуры (со стороны пассажира)
Переключатель DUAL
Выключатель впуска AUTO (АВТ)Обратитесь к разделу " " ACCS (ADVANCED CLIMATE управление система): выключатель NAME и FUNCTION " ".

Управление передним кондиционером [без доступа (усовершенствованная система Климат-Контроля)]

Дисплей: Отображение на передней панели A / C управления

  1. Заднее состояние работы кондиционера индицируется на дисплее в переднем управлении кондиционер.
  2. Переднее управление кондиционером переходит на задний экран работы кондиционера при нажатии заднего выключателя, когда передний кондиционер включен. " ЗАДНЕЕ " индицируется на дисплее на переднем экране управления кондиционером. Состояние продолжается в течение 10 секунд, и в этот период времени задняя настройка кондиционирования может быть установлена с помощью переднего управления кондиционером.
  3. Когда проходит 10 секунд, переднее управление кондиционером возвращается на передний экран работы кондиционера и " ЗАДНИЙ " на переднем дисплее управления кондиционером выключается. В этом случае задняя настройка кондиционирования воздуха может быть установлена с помощью заднего управления кондиционером.

Операция: Управление передней A / C

Схема №107
Имя переключателяФункция
Переключатель регулировки температуры (со стороны водителя)Установочная температура может быть установлена в соответствии с работой переключателя в диапазоне от 18°C до 32 ° c, со скоростью 0,5 ° c за регулировку. Нажать " треугольник ": установка температуры увеличивается
Выключатель MODEВыходное отверстие для воздуха изменяется с VENT (вентиляция) = → B / L (В / Л) = + → FOOT (подножка) → VET (выход) каждый раз при нажатии этого переключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Автоматическое управление выходным отверстием для воздуха отменяется (индикатор выключателя AUTO выключается), когда переключатель MODE (РЕЖИМ) нажат при включенном индикаторе переключателя AUTO (АВТО).
Выключатель ON. OFF (ВКЛ. ОТКЛ)Передний экран работы кондиционера (" ЗАДНИЙ " не индицируется) Задний кондиционер выключается одновременно с передним кондиционером, и переходит в следующее состояние, когда этот переключатель нажат при включенном заднем кондиционировании воздуха. Воздуховыпускное отверстие: ФУТ Поток воздуха: ВЫКЛЮЧЕН задний кондиционер включается одновременно с фронтальным кондиционером, а работает по предыдущей настройке до выключения заднего кондиционера, при повторном нажатии этого переключателя срабатывает Заднее управление кондиционером воздуха (" СЗАДИ " индицирует) Задняя розетка воздуха отключается и становится следующим состоянием при отключении: ВКЛЮЧЕНИЕ ЕНО АЕТСЯ ЕНИЕ ЗАДНЕГО.
Выключатель AUTO (АВТ)Задний кондиционер включается одновременно с управлением компрессором (загорается индикатор выключателя A / C) и работает в соответствии со следующим состоянием, когда этот выключатель нажат при отображении заднего экрана работы кондиционера (индицируется ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ). (Загорается указатель включенного положения переключателя AUTO / ЗАДНИЙ) Выход для воздуха: Автоматическое управление Поток воздуха: Автоматический контроль ПРИМЕЧАНИЕ: При ручном управлении выходом воздуха или потоком воздуха при включенном индикаторе выключателя AUTO выключается индикатор автоматического переключения потока воздуха.
Переключатель вентиляторовРасход воздуха может быть установлен в диапазоне между 1-й - 7-й скоростью в соответствии с работой переключателя. Нажать +: Поток воздуха увеличивается Нажатие -: поток воздуха уменьшается ПРИМЕЧАНИЕ: Автоматическое регулирование расхода воздуха отменяется (индикатор выключателя AUTO выключается), когда переключатель вентилятора нажат при включенном индикаторе переключателя AUTO.
Выключатель кондиционерПри нажатии на этот переключатель заднее кондиционирование воздуха переходит в следующее состояние в соответствии с состоянием настройки выхода воздуха. Задний кондиционер выключается одновременно с управлением компрессором (индикатор выхода переключателя A / C) и становится следующим состоянием, когда этот выключатель нажат, пока настройка выхода воздуха отлична от FOOT (автоматическое управление / ручное управление).воздуховыпуск: ФУТ Поток воздуха: ВЫКЛЮЧЕНО Управление компрессора (индикатор переключения переключателя А / С) выключает, но заднему кондиционеру остается включенным и становится следующее состояние автоматического управления, при отключенном переключении этого выключателя.
ЗАДНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬПереднее управление кондиционером переключается между передней панелью управления кондиционером (" задний " не индицируется) < = → задней панелью работы кондиционера (" BACKR " индицируются) при каждом нажатии на этот переключатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Работа переключателя не допускается, когда передний кондиционер выключен.
Выключатель DEFЗадний кондиционер включается одновременно с передним кондиционером и работает в соответствии с настройками, установленными до выключения заднего кондиционера, когда этот переключатель нажимается после того, как задний кондиционер выключается одновременно с фронтальным кондиционированием воздуха выключателем ON.OFF в предыдущей операции. Заднему кондиционеру присваивается следующий статус при повторном нажатии этого переключателя. Воздухоотводчик: FOOT Расход воздуха: OFF
NOTE
Автоматическое управление воздуховыпускным отверстием отключается (выключается индикатор выключателя AUTO) при нажатии переключателя MODE и включенном индикаторе AUTO.
NOTE
При ручном управлении воздуховыпускным отверстием или воздушным потоком, когда индикатор переключателя AUTO (АВТО) включен, индикатор выключателя AUTO выключается. Однако автоматическое управление продолжается для других функций, кроме воздушного выпускного отверстия или потока воздуха.
NOTE
Автоматическое управление воздушным потоком отключается (индикатор выключателя AUTO выключается), когда переключатель вентилятора нажат при включенном индикаторе переключателя AUTO.
NOTE
Работа выключателя не допускается при отключенном фронтальном кондиционировании.

ПримечаниеДля работы задней системы кондиционирования воздуха не нужны следующие выключатели.

Выключатель RECОбратитесь к разделу " " ПЕРЕДНЯЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА: ИМЯ И ФУНКЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " ".
Переключатель регулировки температуры (со стороны пассажира)
Переключатель DUAL
Переключатель впуска FRE

Заднее управление A / C

Дисплей: Дисплей в задней A / C управления

Состояние работы заднего кондиционера индицируется на дисплее в управлении задним кондиционер.

Управление: заднее управление A / C

Заднее кондиционирование воздуха становится следующей настройкой может управляться задним управлением A / C в следующем состоянии.

Схема №108
  1. При включенном переднем кондиционировании
  2. При появлении на переднем ПУ переднего экрана работы СКВ (не индицируется " Зд ")
Имя переключателяФункция
Выключатель OFF (ВЫКЛ)Задний кондиционер выключается и переходит в следующий статус, когда этот переключатель нажат при включенном заднем кондиционере.
Переключатель вентиляторовРасход воздуха может быть установлен в диапазоне между 1-й - 7-й скоростью в соответствии с работой переключателя. Нажать +: Поток воздуха увеличивается Нажатие -: Воздушный поток уменьшается ПРИМЕЧАНИЕ: Автоматическое управление воздушным потоком отменяется (" AUTO " выключается), когда переключатель вентилятора нажат, а на дисплее отображается надпись " АВТО ".
Выключатель AUTO (АВТ)Заднее кондиционирование воздуха включается одновременно с управлением компрессором (индицируется " A / C ") и работает по следующему состоянию, когда этот выключатель нажат. (Индицируются " AUTO ") Выход для воздуха: Автоматическое управление Поток воздуха: Автоматический контроль ПРИМЕЧАНИЕ: При ручном управлении выходом для воздуха или потоком воздуха, в то время как на дисплее отображается " АВТО ", индикация АВТО выключается. Однако автоматическое управление продолжается для других функций, кроме выхода для воздуха либо потока воздуха.
Выключатель MODEВыход воздуха меняется с VENT (вентиляция) = → B / L (В / Л) = / → FOOT (подножка) → VENTURE (вентилирование) при каждом нажатии этого переключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Автоматическое управление выходом воздуха отключается (" AUTO " выключается), когда переключатель MODE (РЕЖИМ) нажат, а на дисплее высвечивается надпись AUTO (АВТО).
Выключатель контроля температурыУстановочная температура может быть установлена в соответствии с работой переключателя в диапазоне от 18°C до 32 ° c, со скоростью 0,5 ° c за регулировку. Нажать " треугольник ": установка температуры увеличивается
NOTE
Автоматическое управление воздушным потоком отключается (" AUTO " выключается) при нажатии переключателя вентиляторов, в то время как на дисплее высвечивается надпись " АВТО ".
NOTE
При ручном управлении воздуховыпускным отверстием или воздушным потоком, когда на дисплее высвечивается надпись " AUTO ", индикация AUTO выключается. Однако автоматическое управление продолжается для других функций, кроме выхода воздуха или воздушного потока.
NOTE
Автоматическое управление воздухоотводом отключается (выключается " AUTO ") при нажатии выключателя MODE, в то время как на дисплее высвечивается надпись " АВТО ".

Управление и отображение ACCS (усовершенствованная система Климат-Контроля)

Дисплей: Отображение на передней панели A / C управления

Плазмакластер ion

Схема №109
Схема №110
  1. Состояние контроля плазмакластера отображается на дисплее в передней панели управления.
  2. Состояние управления плазмакластером переключается, как показано на рисунке ниже, в зависимости от потока воздуха. Когда поток воздуха невелик

Автоматическое управление впуском (механизм обнаружения выхлопных газов / внешнего запаха)

Схема №111
  1. Когда переключатель впуска AUTO включен, состояние окружающей атмосферы отображается на дисплее в передней панели управления A / C, а датчик обнаружения выхлопного газа / внешнего запаха обнаруживает выхлопной газ или неприятный запах. ПРИМЕЧАНИЕ: После того как выключатель зажигания включен, прогрейте датчик обнаружения выхлопа газа / наружного запаха примерно 40 секунд. При включении переключателя всасывания AUTO состояние окружающей среды отображается непрерывно до тех пор, пока не завершится прогрев датчика.

Операция: Управление передней A / C

Схема №112
Имя переключателяФункция
Выключатель впуска AUTO (АВТ)Автоматическое управление впуском (механизм обнаружения запаха отработавшего газа / наружного воздуха) (индикатор переключателя) изменяется между ON < = → OFF каждый раз, когда нажимается выключатель AUTO впускного отверстия при включенном электродвигателе передней воздуходувки. Фронтальное кондиционирование воздуха переходит в следующее состояние при включении выключателя AUTO воздухозаборника. Впуск воздуха: Рециркуляция [Приблизительно через 5 минут впуск воздуха переключается на автоматический контроль впуска (механизм определения запаха отработанного газа / окружающего воздуха).] A / C переключатель: передний Кондиционирование воздуха соответствует следующему состоянию при отключении вентилятора.
NOTE
Состояние блокировки выключателя A / C может быть изменено. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ ИЗМЕНЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПРИ БЛОКИРОВКЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВПУСКА " ". Работа выключателя на впуске AUTO не допускается при следующем состоянии. Выход воздуха: D / F или DEF Температура окружающей среды: 0°C или ниже

ПримечаниеСледующие переключатели не являются необходимыми для работы ACCS (усовершенствованной системы климат-контроля).

Переключатель впускаОбратитесь к разделу " " ПЕРЕДНЯЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА: ИМЯ И ФУНКЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " ".
Переключатель регулировки температуры (со стороны водителя)
Выключатель MODE
Выключатель ON. OFF (ВКЛ. ОТКЛ)
Выключатель AUTO (АВТ)
Переключатель вентиляторов
Выключатель кондиционер
Переключатель DUAL
Переключатель регулировки температуры (со стороны пассажира)
Выключатель DEF
ЗАДНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬОбратитесь к разделу " " ЗАДНЯЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА: ИМЯ И ФУНКЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " ".

Система кондиционирования воздуха выполняет самодиагностику, проверку работы, диагностику функций и различные настройки, используя функцию диагностики каждого блока управления.

ECUЭлемент диагностики (CONSULT)
Автоматический усилитель A / C.Функция бортовой диагностики
BCMBCM-КОНДИЦИОНЕРРезультат самодиагностики
Монитор данных
ECMДвигательРезультат самодиагностики
Монитор данных
IPDM E / RIPDM E / RРезультат самодиагностики
Монитор данных
Автоматический активный тест

Проверяются передний орган управления кондиционер (индикатор выключателя и дисплей) и задняя индикация органа управления (дисплея).

Нормально: Все индикатор выключателя и индикация на дисплее включены.

Неисправность: Не включен индикатор неисправной детали.

При выборе ШАГА 2 на дисплее отображается " 2 ", а затем результат самодиагностики.

Нормально: отображается " 20 ".

Неисправность: отображается соответствующий кодовый номер. (При ошибке короткого замыкания включается индикатор выключателя A / C)

ПримечаниеСоответствующие кодовые номера указывают на 1 секунду каждый, если неисправны два или более датчиков и двигателей дверей.

Схема №113

На дисплее индицируется «3», а затем результат самодиагностики.

Проверка двигателя двери производится автоматическим усилителем А / С., передающим выходной сигнал на каждый двигатель двери.

Нормально: отображается " 30 ".

Неисправность: Отображается соответствующий кодовый номер.

ПримечаниеСоответствующие кодовые номера указывают 1 секунду каждый, если неисправны два или более двигателя режима или впускной двери.

Схема №114

При выборе ШАГА 4 каждая операция начинается с индикации " 41 " на дисплее.

Каждый раз, когда нажимается переключатель DEF, дисплей изменится на " 41 " -- > " 42 " - > " 43 " --> " 44 " − > " 45 " ---- >.

Содержание операции

Проверки должны быть визуальными, путем прослушивания звука или прикосновения к воздуховыпускным отверстиям рукой и т.д. на предмет неправильной эксплуатации.

Код NoПоложение передней двериПоложение впускной створкиПоложение передней двери для смешивания воздуха (со стороны водителя / пассажира)Сигнал управления двигателем переднего вентилятора (коэффициент заполнения)Магнитная муфтаИонизатор (1)Дисплей (рабочее состояние плазмакластера) (1)
41VENTRECПолный холод35%ONONЧисто
42VENTRECПолный холод35%ONONЧисто
43B/L20% FREПолный холод59%ONONБЫСТРАЯ ОЧИСТКА
44FOOTFREПолный горячий89%OFFONБЫСТРАЯ ОЧИСТКА
45D / FFREПолный горячий89%OFFONБЫСТРАЯ ОЧИСТКА
46DEFFREПолный горячий35%ONOFFOFF
(1) С ACCS (усовершенствованная система климат-контроля)
(1)С ACCS (усовершенствованная система климат-контроля)

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА СПЕРЕДИ

Код NoПоложение двери заднего видаПоложение задней дверцы воздушной смесиСигнал управления двигателем задней воздуходувки (коэффициент заполнения)
41VENTПолный холод35%
42VENTПолный холод35%
43B/LПолный холод59%
44FOOTПолный горячий89%
45FOOTПолный горячий89%
46FOOTПолный горячий35%

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА СЗАДИ

При выборе ШАГА 5 на дисплее высвечивается " 51 ".

При каждом нажатии переключателя DEF температура распознавания каждого датчика изменяется в следующем порядке:

«51» --> Температура распознавания датчика окружающей среды --> Температура распознавания переднего датчика в транспортном средстве --> Температура распознавания датчика впуска --> Температура распознавания заднего датчика в транспортном средстве --> «51».

ПримечаниеКогда температура распознавания каждого датчика отрицательная, индикатор выключателя A / C загорается. Каждый датчик распознает температуру не ниже -30°C и не выше 55 ° C.

При выборе ШАГА 5 на дисплее высвечивается " 51 ".

При нажатии переключателя REC на дисплее высвечивается " 52 ".

При каждом нажатии переключателя DEF отображение изменяется в следующем порядке:

«52» --> Результат самодиагностики --> «51».

Если температура, ощущаемая клиентом, отличается от температуры воздушного потока (спереди / сзади), регулируемой настройкой температуры, для компенсации настройки температуры можно настроить автоматический усилитель A / C.

В режиме FOOT подача воздуха в DEF может изменяться ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ).

  1. Настройка впускного порта может быть запомнена, когда выключатель зажигания выключен.
  2. Настройка входного порта может быть выбрана из FRE (забор свежего воздуха), REC (рециркуляция) или " Не выполнять память " при включенном выключателе зажигания.

В соответствии с обонянием клиента чувствительность датчика обнаружения выхлопных газов / внешнего запаха может быть изменена.

Кроме того, действие переключателя AUTO впуска, который активирует автоматическое управление впуском (механизм обнаружения выхлопных газов / внешнего запаха), может быть установлено так, чтобы стать доступным при включенном выключателе A / C.

Целью проверки функционирования является проверка нормальной работы отдельной системы.

Проверить состояние: Двигатель работает при нормальной рабочей температуре.

Эксплуатационная инспекция

  1. Проверить MEMORY FUNCTION Нажать переключатель AUTO, чтобы активировать переднюю систему кондиционирования воздуха. Установить температуру на 32,0 ° C с помощью переключателя управления рабочей температурой (со стороны водителя). Нажать выключатель ON.OFF. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Включить выключатель зажигания. Нажать выключатель AUTO. Проверить, поддерживается ли заданная температура (32,0 C). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД к 11.
  2. Проверить передний Электродвигатель вентилятора отопителя Start двигатель. Operate fan выключатель и проверить that fan скорость changes. проверить operation for all van rates. Is the проверка result normal? YES: GO TO 3. NO: перейти к 11.
  3. Проверить DISCHARGE система впрыска вторичного воздуха (MODE выключатель и DEF выключатель) Включить переключатель вентилятора для установки скорости вращения вентилятора на максимальную скорость. Включить выключатель MODE и выключатель DEF.П роверьте, что воздушные выходы меняются в соответствии с каждым указанным воздуховыпускным отверстием, поместив руку перед выпускными отверстиями. См. " " СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ (ФРОНТАЛЬНОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА): ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". Является ли результат проверки нормальным? ДА-1: Без ACCS (усовершенствованная система управления климатом 4) Перейти 2: Нет.
  4. Проверить Впуск система впрыска вторичного воздуха [с ACCS (ADVANCED CLIMATE управление система)] Нажать переключатель впуска, чтобы установить впуск воздуха на рециркуляцию. Индикатор переключателя впуска загорится. Прослушайте звук во впускном отверстии и подтвердите изменение впуска воздуха. Снова нажать выключатель впуска для того, чтобы перевести впуск в положение впуска свежего воздуха. Выключается индикатор выключателя впуска. Прислушайтесь к звуку во впускных отверстиях и подтвердите смену впусков. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: ПЕРЕХОД к 11.
  5. Проверить Впуск система впрыска вторичного воздуха [WITHOUT ACCS (ADVANCED CLIMATE управление система)] Нажать переключатель REC, чтобы установить впуск воздуха на рециркуляцию. Индикатор переключателя REС включается. Прослушайте звук во впускном отверстии и подтвердите изменение впуска воздуха. Снова нажать переключатель FRE, чтобы переключить воздухозаборник на приток свежего воздуха.
  6. Проверить COMPRESSOR Press A / C выключатель (ПРОВЕРЬ КОМПРЕССОР НАЖМИ выключатель ФОРСАЖА).индикатор выключателя кондиционера включается. Проверить визуально и по звуку, что работает компрессор. Повторно нажать на выключатель КОНДИЦИОНЕРА. Проконтролировать остановку компрессора. Результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 11.
  7. Проверить DISCHARGE система впрыска вторичного воздуха температура Operate температура управление выключатель (водитель сторона). Проверить, что температура нагнетаемого воздуха (сторона водителя) изменилась. Включить индикатор " DUAL " на передней панели A / C управление дисплей. Убедиться в том, что изменяется температура нагнетающегося воздуха (со стороны пассажира). Перейдите от состояния 11 к состоянию 11: GO NORMAL?
  8. ПРОВЕРКА С ПОНИЖЕННОЙ НАСТРОЙКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ Работайте на компрессоре. Включить переключатель контроля температуры (со стороны водителя), чтобы понизить заданную температуру до 18 ° C. Убедиться в том, что холодный воздух дует из воздуховыпускных отверстий. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 11.
  9. ПРОВЕРИТЬ УВЕЛИЧЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Включить переключатель контроля температуры (со стороны водителя), чтобы поднять заданную температуру до 32 ° C. Убедиться, что теплый воздух дует из воздуховыпускных отверстий. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 11.
  10. ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ Нажать выключатель AUTO и убедиться, что индикатор " AUTO " на переднем дисплее управления A / C включен. Включить переключатель контроля температуры (со стороны водителя) для проверки изменения скорости вентилятора или выхода воздуха (выход воздуха или скорость вентилятора изменяется в зависимости от температуры окружающей среды, температуры внутри автомобиля (с передней стороны), установленной температуры и т.д.). Результат осмотра нормальный? ДА: ПРОВЕРКА КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 11.
  11. ПРОВЕРКА САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ Провести самодиагностику, используя бортовую диагностику. Проверить, не обнаружена ли какая-либо неисправность. Выявлена ли неисправность? ДА: Выполнить соответствующую диагностику для обнаруженной неисправности. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 12.
  12. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ КОНСУЛЬТАЦИИ Выполнить самодиагностику с помощью программы CONSULT. Проверить, обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки. Обнаружены ли какие-нибудь DTS? ДА: Выполнить соответствующую диагностику для обнаруженного DTP. НЕТ: Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " " и выполнить соответствующий диагноз.

Целью оперативной проверки является проверка нормальной работы отдельной системы.

ПримечаниеПроверить, что передняя автоматическая система кондиционирования работает нормально. Обратитесь к разделу " " ПЕРЕДНЯЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: ПОРЯДОК РАБОТЫ " ".

Проверить состояние: Двигатель работает при нормальной рабочей температуре.

Передняя система кондиционирования воздуха находится в работе.

Операция управления передним кондиционер

  1. Проверить задний управление MODE FUNCTION Нажать задний выключатель 8. Индикатор заднего выключателя загорается. Проверить, что управление переднего кондиционера переходит в режим управления задним кондиционером (" НАЗАД? " на переднем дисплее кондиционера загорится) и задняя автоматическая система кондиционирования воздуха включается. ПРИМЕЧАНИЕ: " ЗАДНЕЕ " на передней панели дисплея управления кондиционерами выключается, когда какой-либо выключатель не работает примерно 10 секунд. Снова нажимайте задний выключатель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ Нажать задний переключатель и убедиться, что индикатор " ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ " на переднем дисплее кондиционера горит. ПРИМЕЧАНИЕ: индикатор " ЗАДНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ " переднего дисплея управления кондиционером выключается, когда какой-либо выключатель не работает в течение приблизительно 10 секунд. Включить переключатель вентиляторов для проверки изменения скорости вращения вентилятора. Проверить работу всех скоростей вентиляторов. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 8.
  3. Проверить DISCHARGE система впрыска вторичного воздуха Press задний выключатель и проверить, что индикатор " ЗАДНИЙ " на переднем дисплее кондиционера загорается. ПРИМЕЧАНИЕ: индикатор " ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ " переднего дисплея управления кондиционером выключается, когда какой-либо выключатель не работает в течение приблизительно 10 секунд. Включить переключатель вентиляторов для установки скорости вентилятора на максимальную скорость. Использовать переключатель MODE. Убедиться, что воздуховыпускные отверстия меняются в соответствии с каждым указанным воздуховыпуском, поместив руку перед выпускными отверстиями. Обратитесь к описанию " СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ (ЗАДКОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ЗАДНЕГО) 4 НЕТ: Описание СИСТЕМЫ: ".нет ".
  4. Проверить DISCHARGE система впрыска вторичного воздуха температура Нажать задний переключатель и проверить, что индикатор " задний " на переднем дисплее A / C горит. ПРИМЕЧАНИЕ: индикатор " BACKR " на фронтальном индикаторе управления А / с выключается, когда какой-либо выключатель не работает в течение приблизительно 10 секунд. Включить переключатель регулировки температуры (со стороны водителя). Проверить, что температура нагнетаемого воздуха изменяется. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Переход к 8.
  5. Проверить с температура SETTING LOWNED (ПРОВЕРКА С ПОНИЖЕННОЙ НАСТРОЙКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ) Нажать задний переключатель и проверить, что индикатор " задний " на переднем дисплее A / C включен. ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор " BACKR " на передней панели дисплея управления выключен, когда какой-либо выключатель не работает в течение приблизительно 10 секунд. Включить переключатель контроля температуры (со стороны водителя) для снижения установленной температуры до 18 ° C. Убедиться, что холодный воздух выходит из воздуховыпускных отверстий. Результат проверки является нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ к 6: НЕТ: ПЕРЕХОД к 8.
  6. Проверить температура INCREASE Нажать задний выключатель и проверить, что индикатор " BACK " на переднем дисплее A / C включен. ПРИМЕЧАНИЕ: индикатор " задний " в передней панели дисплея управления выключен, когда какой-либо выключатель не работает примерно 10 секунд. Включить переключатель контроля температуры (со стороны водителя) для повышения установленной температуры до 32 ° C. Убедиться, что теплый воздух дует из воздуховыпускных отверстий. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: ПЕРЕХОД к 8.
  7. Проверить AUTO MODE Нажать задний переключатель и проверить, что индикатор " задний " на переднем дисплее A / C включен. ПРИМЕЧАНИЕ: индикатор " BACKR " на фронтальном дисплее управления А / С выключается, когда какой-либо выключатель не работает в течение приблизительно 10 секунд. Нажать АВТОМАТИЧЕСКИЙ переключатель и убедиться, что включается индикатор " AUTO ". Включить регулятор температуры (со стороны водителя) для проверки того, что скорость вентилятора или изменение скорости выхода воздуха (выходное отверстие для воздуха или частота вращения вентилятора изменяется в зависимости от заданной температуры окружающей среды, заднее транспортное средство).
  8. ПРОВЕРКА САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ Выполнить самодиагностику, используя бортовую диагностику. Проверить, не обнаружена ли какая-либо неисправность. Была ли выявлена какая-нибудь неисправность? ДА: Выполнить соответствующую диагностику для обнаруженной неисправности. НЕТ: Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " " и провести соответствующую диагностику.

Работа управления задним кондиционер

  1. Проверить задний Электродвигатель вентилятора отопителя Press AUTO выключатель и проверить that " AUTO " indicator on задний A / C управление дисплей turn ON. Operate fan выключатель to checked that van скорость. проверить operation for all fan speeds. Is the проверка result normal? YES: GO TO 2. NO: GOE TO 7.
  2. Проверить DISCHARGE система впрыска вторичного воздуха (Проверь нагнетание воздуха) Включи выключатель вентилятора, чтобы установить частоту вращения вентилятора на максимальную скорость. Работай выключателем MODE (Режим работы). Проверить, что выходные отверстия для воздуха меняются в соответствии с каждым указанным выходным отверстием для воздуха, поместив руку перед выходными отверстиями. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ (ЗАДНЕЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА): ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД к 7.
  3. Проверить DISCHARGE система впрыска вторичного воздуха температура (ПРОВЕРЬ ТЕМПЕРАТУРУ НАГНЕТАЕМОГО ВОЗДУХА) Срабатывание реле контроля температуры. Проверить, что температура нагнетаемого воздуха изменяется. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 7.
  4. Проверить с температура SETTING LOWNED (ПРОВЕРКА С НАСТРОЙКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ПОНИЖЕНА) Использовать переключатель контроля температуры, чтобы понизить заданную температуру до 18 ° C. Убедиться в том, что холодный воздух выходит из воздуховыпускных отверстий. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 7.
  5. Проверить температура INCREASE (Проверить повышение температуры) Включить переключатель контроля температуры, чтобы поднять заданную температуру до 32 ° C. Проверить, что теплый воздух дует из воздуховыпускных отверстий. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 7.
  6. ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ Нажать выключатель AUTO и убедиться, что индикатор " AUTO " на заднем дисплее управления A / C включен. Включить переключатель контроля температуры для проверки изменения скорости вентилятора или выхода воздуха (выход воздуха или скорость вентилятора изменяется в зависимости от температуры окружающей среды, температуры внутри автомобиля (задняя сторона), установленной температуры и т.д.). Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 7.
  7. ПРОВЕРКА САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ Выполнить самодиагностику, используя бортовую диагностику. Проверить, не обнаружена ли какая-либо неисправность. Была ли выявлена какая-нибудь неисправность? ДА: Выполнить соответствующую диагностику для обнаруженной неисправности. НЕТ: Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " " и провести соответствующую диагностику.

Целью оперативной проверки является проверка нормальной работы отдельной системы.

ПримечаниеПроверить, что передняя автоматическая система кондиционирования работает нормально. Обратитесь к разделу " " ПЕРЕДНЯЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: ПОРЯДОК РАБОТЫ " ".

Проверить состояние: Двигатель работает

  1. ПРОВЕРИТЬ ПЛАЗМАКЛАСТЕР ИОН Проверить звук работы ионизатора (вихревой звук) в воздуховоде, приложив ухо к выходу решетки центрального вентилятора (со стороны водителя) при поочередном нажатии переключателя вентиляторов и выключателя ВЫКЛ. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4.
  2. Проверить PLASMACLUSTER ION OPERATION STATUS Включить выключатель вентилятора и визуально проверить, что индикатор состояния на переднем дисплее управления A / C изменяется в соответствии со следующей таблицей. Скорость вращения вентиляторов Передний дисплей управления А / С (ионный индикатор) 2-й ЧИСТЫЙ 5-й БЫСТРЫЙ CLEAN Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Переход К 4.
  3. Проверить AUTOMATIC Впуск управление (выпускная система GAS / OUTSIDE ODOR DETECTING MECHANISM) Нажать на выключатель впуска AUTO и убедиться, что индикатор выключен. Прослушайте звук во впускном отверстии, чтобы убедиться в том, что воздухозаборник переключается на рециркуляцию. Подождать приблизительно 5 минут до тех пор, пока воздухозаборное отверстие не переключится на приток свежего воздуха. Нанести сигаретный дым или аналогичное вещество на часть датчика для обнаружения запаха отработавшего газа / наружного воздуха. Проверить, включен ли индикатор состояния на передней панели управления A / C C и прислушайтесь на наличие звука, чтобы проверить нормальное состояние циркуляции?
  4. ПРОВЕРКА САМОДИАГНОСТИКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ Выполнить самодиагностику, используя бортовую диагностику. Проверить, не обнаружена ли какая-либо неисправность. Была ли выявлена какая-нибудь неисправность? ДА: Выполнить соответствующую диагностику для обнаруженной неисправности. НЕТ: Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " и провести соответствующую диагностику.

Если температура, ощущаемая клиентом, отличается от температуры переднего воздушного потока, регулируемой настройкой температуры, автоматический усилитель А / С может регулировать температуру для компенсации настройки температуры.

Если температура, ощущаемая клиентом, отличается от температуры заднего потока воздуха, регулируемой настройкой температуры, то для компенсации настройки температуры можно отрегулировать автоматический усилитель A / C.

В режиме FOOT возможно включение / выключение обдува воздухом до DEF.

  1. Впуск воздуха запоминается, когда выключатель зажигания выключен, и впуск воздуха может быть установлен либо REC (рециркуляция), FRE (забор свежего воздуха), или " Не выполнять память ", когда переключатель зажигания снова включен.
  2. При установке флажка " Не выполнять запоминание " воздухозаборник регулируется автоматически при повторном включении выключателя зажигания.

Чувствительность датчика обнаружения выхлопных газов / внешнего запаха регулируется на 2 ступени высокого и низкого. Эта функция используется, когда чувствительность датчика отличается от обоняния клиента.

Условие блокировки движения входного переключателя AUTO и выключателя A / C может быть изменено. Можно настроить систему так, чтобы она не принимала работу выключателя AUTO при отключенном переключателе А / С, чтобы продвинутая система климат-контроля не активировалась. Также можно настроить систему на то, чтобы не включать выключатель A \ C при нажатом переключателе AUTO.

Примечание

Другие статьи — Система управления обогревателем и кондиционером воздуха (автоматическое кондиционирование воздуха)