Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Quest/Nissan Quest IV (2010-2024)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система управления обогревателем и кондиционером воздуха (а…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система управления обогревателем и кондиционером воздуха (автоматическое кондиционирование воздуха): Капитальный ремонт Nissan Quest IV

Автоматическая система кондиционирования 6 иллюстраций ~4 мин чтения

Воздуходувка в сборе: Двигателя впускной двери

  1. Двигатель впускной двери состоит из двигателя, который приводит в действие дверь, Pbr (Potentio Balance Register), который определяет положение двери и Lcu (Local управление Unit - локальное устройство управления), которое осуществляет мультиплексное управление связью (LAN) с автоматическим усилителем переменного тока. См. " " ПЕРЕДНЯЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРЬЮ " ". (ref-672615-S28619240272014112400000)
  2. Вращение мотора передается на впускную дверь, затем переключается воздухозаборник.
Схема №134
Схема №135
  1. Двигатель переднего вентилятора использует бесщеточный двигатель с вращающимся магнитом. Бесшумность улучшена по сравнению с предыдущими двигателями, которые вращают катушку, в то время как щетка функционирует в качестве контактных точек.
  2. Скорость вращения изменяется в соответствии с сигналом управления двигателем переднего вентилятора (коэффициент заполнения) от автоматического усилителя переменного тока.

Нагреватель и блок охлаждения в сборе: Аспиратора

Аспиратор создает разрежение за счет воздуха, выдуваемого из корпуса нагревателя и охлаждающего устройства, и всасывает воздух из пассажирского помещения в переднюю область датчика внутри автомобиля через канал аспиратора.

Схема №136

Нагреватель и блок охлаждения в сборе: Датчика впуска

Датчик впуска измеряет температуру ребра переднего испарителя. В датчике используется термистор, который чувствителен к изменению температуры. Электрическое сопротивление терморезистора уменьшается с увеличением температуры.

Схема №137

Обогреватель и блок охлаждения в сборе: Двигателя передней воздушной смесительной двери (со стороны водителя)

  1. Двигатель передней воздушной двери (со стороны водителя) состоит из двигателя, который приводит в действие дверь, Pbr (потенциометрический балансный регистр), который определяет положение двери и Lcu (локальный блок управления), выполняющий мультиплексное управление связью (LAN) с автоматическим усилителем переменного тока. См. " ПЕРЕДНЯЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА: УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРЬЮ ". (ref-672615-S28619240272014112400000)
  2. Вращение двигателя передается на переднюю дверцу воздушной смеси (сторона водителя), затем переключается температура воздушного потока (сторона драйвера).

Блок обогревателя и охлаждения в сборе: Двигателя передней воздушной смесительной двери (со стороны пассажира)

  1. Двигатель передней воздушной двери (со стороны пассажира) состоит из двигателя, который приводит в действие дверь, Pbr (потенциометрический балансный регистр), который определяет положение двери и Lcu (местный блок управления), выполняющий мультиплексное управление связью (LAN) с автоматическим усилителем кондиционера. См. " " ПЕРЕДНЯЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРЬЮ " ". (ref-672615-S28619240272014112400000)
  2. Вращение мотора передается на переднюю дверь воздушной смеси (со стороны пассажира), затем переключается температура воздушного потока (с пассажирской стороны).

Блок обогревателя и охлаждения в сборе: Двигателя двери переднего режима

  1. Двигатель двери переднего режима состоит из двигателя, который приводит в действие дверь, Pbr (Potentio Balance Register), который определяет положение двери и Lcu (Local управление Unit - локальное устройство управления), которое выполняет управление мультиплексной связью (LAN) с автоматическим усилителем A / C. См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРЬЮ ". (ref-672615-S28619240272014112400000)
  2. Вращение двигателя передается на дверь переднего режима (дверца вентилятора, макс. холодная дверца, дверца размораживателя и ножная дверца) рычагом, кулисой и тягой, затем переключается выход воздуха.

Заднее устройство кондиционирования воздуха в сборе: Задний бортовой датчик

Задний бортовой датчик измеряет температуру всасываемого воздуха, который проходит через двигатель задней воздуходувки в пассажирское помещение. Датчик использует термистор, который чувствителен к изменению температуры. Электрическое сопротивление термистора уменьшается с увеличением температуры.

Схема №138

Задний блок кондиционера в сборе: Двигателя двери для смешивания воздуха сзади

  1. Двигатель задней воздушной двери состоит из двигателя, который приводит в действие дверь, Pbr (Potentio Balance Register), который определяет положение двери и Lcu (Local управление Unit - локальное устройство управления), которое осуществляет мультиплексное управление связью (LAN) с автоматическим усилителем переменного тока. См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА: УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРЬЮ ". (ref-672615-S28619240272014112400000)
  2. Вращение электродвигателя передается на заднюю дверцу воздушной смеси рычагом, затем переключается температура воздушного потока.

Задний блок кондиционера в сборе: двигателя двери заднего режима

  1. Двигатель заднего режима двери состоит из двигателя, который приводит в действие дверь, Pbr (Potentio Balance Register), который определяет положение двери и Lcu (Local управление Unit - локальный блок управления), выполняющий управление мультиплексной связью (LAN) с автоматическим усилителем переменного тока. См. раздел " " ПЕРЕДНЯЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРЬЮ " ". (ref-672615-S28619240272014112400000)
  2. Вращение мотора передается на дверь заднего режима рычагом, затем переключается выход воздуха.

Задний блок кондиционера в сборе: Двигателя задней воздуходувки

  1. Двигатель задней воздуходувки использует бесщеточный мотор с вращающимся магнитом. Тишина улучшена по сравнению с предыдущими двигателями, которые вращают катушку, в то время как щетка функционирует как точки контакта.
  2. Скорость вращения изменяется в соответствии с сигналом управления двигателем задней воздуходувки (скважность) от автоматического усилителя переменного тока.
Схема №139
  1. Передняя A / C управления имеет переключатели и дисплей, который может установить и показать работу передней автоматической системы кондиционирования воздуха, задняя автоматическая система кондиционирования воздуха и ACCS (Advanced Climate управление система).
  2. Фронтальное A / C управление интегрирует А / С авто amp. А-С auto amp. Управляет передней автоматической системой кондиционирования воздуха, задней автоматической системой кондиционера и ACCS (Advanced Climate управление система), получая и рассчитывая сигнал от каждого датчика и переключателя. A \ C Auto amp. Имеет функцию самодиагностики. Диагностика системы кондиционирования может быть выполнена быстро.

Другие статьи — Система управления обогревателем и кондиционером воздуха (автоматическое кондиционирование воздуха)