Замена поршневого пальца: Диагностика Nissan Pulsar N12

Как проверить замену поршневого пальца: диагностики

1. Тщательно очистить и осмотреть коленчатый вал. Продуть масляные каналы сжатым воздухом. Проверить шейки коленчатого вала и шатунные шейки на наличие задиров, износа, трещин, конусности и некруглости. Стандартная конусность и вне круглого предела составляет 0,0004 " (0 010 мм) или менее. Максимальная коническая и вне круглой формы - 0,0012 " (0 030 мм).
2. Проверить коленчатый вал на изгиб, поместив блоки " V ". Использовать циферблатный индикатор в центральной шейке коленчатого вала. Стандартный изгиб составляет 0,0010 дюйма (0 025 мм) или менее для CA20 и 0 002 дюйма (0,05 мм) и менее для хтагс1 и хтахс2. Если перегиб превышает 0,0002 дюйма (0,25 мм) для xтагкс3 или 0 004 дюйма (1 мм), заменить коленчатый шток. E15 E16 CA20 E15 E16
3. Проверить пилотную втулку коленчатого вала на износ или повреждение. При необходимости вытянуть втулку из коленвала с помощью съемника пилотной втулки (ST16610001) или аналогичного инструмента. Очистить отверстие в втулке. Вставить втулку до 16 " (4 мм). НЕ повреждайте край втулки и не вставляйте чрезмерно.
4. Проверить фрикционную поверхность маховика на наличие трещин, повреждений или износа. Замерить биение поверхности трения с помощью циферблатного индикатора. Предел биения - 0 006 " (0,15 мм). При отклонении от нормы произвести повторную облицовку или замену маховика. Проверить зубчатые поверхности коронной шестерни на отсутствие дефектов или износа; при необходимости заменить коронную шестерню.