Как установить (E15 и xtegx1) E16 Nissan Pulsar N12

1. Тщательно очистить сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока. Убедиться, что поршень № 1 находится в ВМТ на такте сжатия. Установить новую прокладку головки цилиндров на штифты с накаткой. Установить узел головки цилиндров.
2. Проверить совпадение метки звездочки распределительного вала с меткой внутренней крышки головки цилиндров, а метки звездицы коленчатого вала - с метками внутренней крышки блока цилиндров. (Рисунок 1)
3. Установить болты головки цилиндров в соответствующие места. Затягивайте болты равномерно, последовательно, за 3 шага. (Рис. 2) Вращайте натяжное устройство по часовой стрелке примерно на 70-80 ° (7-8 зубьев). Затянуть контргайку. Разместить зубчатый ремень на звездочках. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке использованного ремня монтируйте с отметкой направления, обращенной к направлению вращения двигателя.
4. Убедиться, что зубчатый ремень не ослаблен вокруг вала домкрата и звездочек распределительного вала. Ослабить стопорную гайку натяжного устройства таким образом, чтобы натяжное устройство надвигало на зубчатый пояс. Повернуть звездочку кулачкового вала примерно на 20 ° (2 зубца) по часовой стрелке.
5. Затянуть контргайку, не допуская перемещения натяжного устройства в " свободном " направлении. Выполнить процедуру обратного демонтажа для установки остальных компонентов. Отрегулировать зазор клапана. После того как двигатель проработает несколько минут, дайте ему остыть и перепроверьте момент затяжки болта головки.

Процедура выравнивания ремня ГРМ E15 и E16. Схема №1

Войти

Последовательность затяжки головок цилиндра E15 и xtigx1 E16. Схема №2

Войти