Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder IV рестайлинг (2012-2020)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Обогреватель и система кондиционирования воздуха (гибридная…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Обогреватель и система кондиционирования воздуха (гибридная): Диагностика Nissan Pathfinder IV рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 12 иллюстраций ~4 мин чтения

Таблица симптомов

ПризнакСсылка
Система кондиционирования не включается.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей для системы кондиционирования воздуха. КОМПРЕССОР НЕ РАБОТАЕТ
Управление системой кондиционирования невозможно.Перейдите к функции самодиагностики. ОСНОВНОЙ ОСМОТР
Передний воздухоотводчик не меняется.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей двигателя двери переднего режима." B2636, B2637, xtaгx2, xтагx3, B2654, B2655 ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО РЕЖИМА " B2638 B2639 (ref-671918-S00862455382014111900000)
Двигатель двери переднего режима неисправен.
Задний воздухоотводчик не меняется.Перейдите в раздел " Процедура диагностики неисправностей двигателя двери заднего вида ". B279B, B279C РЕЖИМ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ (ЗАДНИЙ)
Двигатель двери заднего режима неисправен.
Температура воздуха на переднем отводе не изменяется (со стороны водителя).Перейдите к процедуре диагностики неисправностей для двигателя передней воздушной смесительной двери (со стороны водителя). B2632, B2633 ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ДВЕРИ (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ)
Двигатель передней воздушной двери неисправен (со стороны водителя).
Температура воздуха переднего выпуска не изменяется (со стороны пассажира).Перейдите к процедуре диагностики неисправностей для двигателя передней воздушной смесительной двери (со стороны пассажира). B2634, B2635 ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ДВЕРИ (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА)
Двигатель передней воздушной двери неисправен (со стороны пассажира).
Температура воздуха на заднем отводе не изменяется.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей двигателя задней воздушной смесительной двери. B2799, B279A ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ДВЕРИ (ЗАДНИЙ)
Двигатель двери задней воздушной смеси неисправен.
Впускная дверь не меняется.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей двигателя впускной двери." B263D, B263E, xtegx2 ДВИГАТЕЛЬ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ " B263F (ref-671918-S00433864832014111900000)
Двигатель впускной двери неисправен.
Дверца режима охлаждения аккумулятора не меняется.Перейдите в раздел " Процедура диагностики неисправностей двигателя двери в режиме охлаждения аккумулятора ". РЕЖИМ ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, ДВЕРНОЙ ДВИГАТЕЛЬ
Неисправен двигатель дверцы режима охлаждения аккумулятора.
Неисправна работа электродвигателя переднего вентилятора.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей двигателя переднего вентилятора. ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА
Неисправна работа электродвигателя заднего вентилятора.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей двигателя задней воздуходувки. B279D, B279E ДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ
Магнитная муфта не входит в зацепление.Перейти к процедуре диагностики неисправностей магнитного сцепления. МАГНИТНАЯ МУФТА
Недостаточное охлаждение (спереди).Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей при недостаточном охлаждении. НЕДОСТАТОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ
Недостаточное охлаждение (сзади).Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей при недостаточном охлаждении. ЗАДНИЙ КОНДИЦИОНЕР
Недостаточный нагрев (спереди).Перейти к процедуре диагностики неисправностей при недостаточном нагреве. НЕДОСТАТОЧНЫЙ НАГРЕВ
Недостаточный нагрев (сзади).Перейти к процедуре диагностики неисправностей при недостаточном нагреве. ЗАДНИЙ КОНДИЦИОНЕР: ОПИСАНИЕ
Шум.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей, связанных с шумом. ШУМ
Обе стороны высокого и низкого давления слишком высоки.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей при аномальном давлении. СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Сторона высокого давления слишком высока, а сторона низкого давления слишком низка.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей при аномальном давлении. СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Сторона высокого давления слишком низка, а сторона низкого давления слишком высока.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей при аномальном давлении. СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Как сторона высокого, так и сторона низкого давления иногда становится отрицательной.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей при аномальном давлении. СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Сторона низкого давления иногда становится отрицательной.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей при аномальном давлении. СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Сторона низкого давления становится отрицательной.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей при аномальном давлении. СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Как продиагностировать неисправности для необычного давления

Диагностируйте с помощью манометра коллектора всякий раз, когда высокое и / или низкое боковое давление системы необычно. Маркер над шкалой манометра в следующих таблицах указывает стандартный (обычный) диапазон давления.

Индикация по манометру Охлаждающий цикл Вероятная причина Корректирующее действие Клапан высокого и низкого давления слишком высок. Давление возвращается к нормальному вскоре после разбрызгивания воды на конденсаторе. " Переполнение холодильного агента. Восстановить хладагент, вакуумируйте систему и перезарядите указанное количество хладагента. См. " РЕЦИКЛ ХЛАДАГЕНТ ". Поток воздуха в конденсатор недостаточен. Недостаточно холодопроизводительность конденсатора. Плохое вращение вентилятора охлаждения. Неправильная установка воздушных направляющих. (ref-671893-S41016507512014111900000)(ref-671893-S41016507512014111900000) На стороне высокого давления наблюдается чрезмерное расширение, а на стороне низкого давления - слишком низкое. Труба высокого давления и верхняя сторона конденсатора становятся горячими, однако бак для жидкости не становится таким горячим. Засорение или разрушение трубы высокого давления, расположенной между компрессором и конденсатором. Отремонтируйте или заменить неисправные детали. Сторона повышенного давления является слишком низкой, а сторона пониженного давления - очень высокой. Показания обеих сторон становятся одинаковыми после остановки компрессора. Нет разницы температур между сторонами повышенного и пониженного давлений см. Неисправность в системе компрессора. (ref-671893-S16232472262014111900000) Неисправность внутри бака с жидкостью (засоренный сетчатый фильтр). Иногда заменить конденсатор (включая бак для жидкости). См. " " КОНДЕНСАТОР: УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА " ". Испаритель замерзает. Засорение или разрушение трубы низкого давления. Отремонтируйте или заменить неисправные детали. Сбой в датчике температуры всасываемого воздуха. Проверить систему датчика впуска. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Существует небольшая разница температур между трубами высокого и низкого давления для проверки холодильного цикла. (ref-671893-S10607272892014111900000)(ref-671918-S19098429612014111900000)(ref-671893-S38854992442014111900000)(ref-671893-S41016507512014111900000) См. раздел " КОНДЕНСАТОР: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Откачать воздух из системы и дозарядить ее указанным количеством хладагента. См. подраздел " ЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ", Поиск со стороны высокого давления. Нет разницы температур между сторонами высокого и низкого давления. Неисправен регулируемый клапан в компрессоре. Заменить компрессор. См. " " КОМПРЕССОР: ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ " ". Проверить систему аварийного останова (ref-671893-S10607272892014111900000)(ref-671893-S27443882782014111900000)(ref-671893-S16232472262014111900000)

Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
ПризнакИсточник шумаВероятная причинаКорректирующее действие
Необычный шум от компрессора при включенном кондиционере.Внутри компрессораИзношенные, сломанные или забитые внутренние компоненты.Проверить компрессорное масло (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-671893-S25162802492014111900000)
Магнитная муфтаКонтакт диска сцепления со шкивом.Проверить зазор между диском сцепления и шкивом.
Корпус компрессораОслабли крепежные болты компрессора.Проверить момент затяжки крепежных болтов (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-671893-S39861296732014111900000)
Необычный шум от трубопровода охладителя.Трубная обвязка охладителя (труба и гибкий шланг)Неправильная установка клипсы и кронштейна.Проверить монтаж трубной обвязки охладителя (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-671893-S16965788832014111900000)
Необычный шум от расширительного клапана при включенном кондиционере.Расширительный клапанНизкий заряд хладагента.Проверить наличие утечек. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ". Восстановить хладагент, откачайте систему и перезарядите ее указанным количеством хладагента. (ref-671893-S38854992442014111900000)
Изношенные, сломанные или забитые внутренние компоненты.Удалить посторонний материал из расширительного клапана или заменить его.
Необычный шум от ремня.Ослабленный ремень.Проверить натяжение ремня (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-671895-S24151148172014111900000)
Поврежденные или сломанные компоненты внутри компрессора.Заменить компрессор в соответствии с разделом " КОМПРЕССОР: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-671893-S16232472262014111900000)
Схема №164

Как проверить обогреватель и систему кондиционирования воздуха (гибридная): диагностики

Если компрессор неисправен (внутренний шум, недостаточное охлаждение), проверить компрессорное масло.

Схема №165
  1. ОЦЕНКА КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА Снять компрессор. См. раздел " " КОМПРЕССОР: ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". Отберите пробу компрессорного масла и произвести оценку ниже в соответствии с рисунком. Результат оценки 1: Только замена компрессора. Результаты оценки 2: Заменить компрессор и конденсатор (включая бак для жидкости). (ref-671893-S16232472262014111900000)

Процедура проверки

  1. Подсоединить оборудование для рекуперации / рециркуляции / перезарядки (для HFC-134a) или манометр коллектора.
  2. УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ В ПОМЕЩЕНИИ ИЛИ В ТЕНИ (в хорошо вентилируемом месте) Состояние транспортного средства Закрытое стекло двери Полностью открытый Капот Открытый двигатель Частота вращения Холостой ход Состояние кондиционера Переключатель контроля температуры или циферблат Полный холод Выключатель кондиционера ВКЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ (ВЕНТИЛЯЦИЯ) Положение входной двери Вентилятор рециркуляции Скорость вентилятора (воздуходувки) Набор максимальной скорости
  3. Поддерживайте испытательное состояние до тех пор, пока система кондиционирования не станет стабильной. (Приблизительно 10 минут)
  4. Проверить, чтобы результаты испытаний " температура рециркуляционного воздуха на сброс " и " температура окружающего воздуха на рабочее давление " были в пределах заданного значения.
  5. Когда результаты контроля окажутся в пределах указанного значения, осмотр завершается. Если какой-либо из результатов контроля окажется за пределами заданного значения, провести диагностику по манометрическому давлению согласно " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". (ref-671893-S42937160532014111900000)

Как осмотреть после демонтаж

  1. Центральный болт
Схема №166
  1. Прокладка
  2. Стопорное кольцо (шкив)
  3. Стопорное кольцо (магнитная катушка)
  4. Диск сцепления
  5. Шкив
  6. Катушка магнита

Диск сцепления

Если контактная поверхность имеет признаки повреждения из-за чрезмерного нагрева, заменить по мере необходимости.

Шкив

Проверить внешний вид шкива в сборе. Если контактная поверхность шкива показывает признаки чрезмерного рифления, заменить по мере необходимости. Контактные поверхности шкива в сборе следует очистить подходящим растворителем перед установкой.

Магнитная катушка

Проверить катушку магнита на наличие ослабленного соединения или потрескавшейся изоляции. При необходимости заменить.

Схема №167
Схема №168
Схема №169
  1. Установить магнитную катушку, совместив штырь магнитной катушки (A) с отверстием (B) в передней головке компрессора, как показано ниже, затем установить стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Обязательно совместите штырь магнитной катушки с отверстием в передней головке компрессора.
  2. Подсоединить разъем жгута магнитных катушек.
  3. Установить шкив в сборе с помощью инструмента и гаечного ключа, как показано ниже, затем установить стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента. Номер инструмента: - (J-38873-A)
  4. Установить диск сцепления (1) на приводной вал вместе со всеми исходными прокладками (2), используя соответствующий инструмент (A).
  5. Установить центральный болт с помощью подходящего инструмента.
  6. Установить компрессор, как указано в разделе " КОМПРЕССОР: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-671893-S16232472262014111900000)

Как осмотреть после установку

Проверить зазор (B) между диском сцепления (1) и шкивом (2), используя соответствующий инструмент (A), как показано ниже.

Зазор между диском сцепления и шкивом (B) См. раздел КОМПРЕССОР

Если указанный зазор (В) не получен, заменить регулировочные прокладки и перепроверьте зазор (В), как показано ниже.

Схема №170

Другие статьи — Обогреватель и система кондиционирования воздуха (гибридная)