Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
| Предупреждение | Во избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Шары SRAIRBAG ". (ref-519772) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеДанная процедура применяется только к моделям с системой Intelligent ключ и NATS (NISSAN противоугонная система система). Извлечь и установить все блоки управления после отсоединения обоих кабелей аккумуляторной батареи, когда ручка зажигания находится в положении " замок ". Всегда использовать CONSULT для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после завершения работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполнить диагностику неисправностей по результатам самопроверки.
Для моделей, оснащенных системой Intelligent ключ и NATS, на цилиндре с ключом принят электрически управляемый механизм блокировки руля.
По этой причине, если аккумулятор отключен или если аккумулятор разряжен, рулевое колесо заблокируется и поворот руля станет невозможным.
Если вращение рулевого колеса требуется при прерывании питания от аккумуляторной батареи, перед началом ремонтной операции выполнить приведенную ниже процедуру.
Инструмент коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов, винтов и гаек
Биение карданного валА
| Единица измерения: мм (дюйм) |
|---|
| Пункт | Предел |
| Биение карданного вала | 1,02 (0,0402) |
Усилие на сочленение карданного валА
| Единица измерения: Н.м (кг-м, дюйм-фунт) |
|---|
| Пункт | Предел |
| Усилие изгиба соединения карданного вала | 2,26 (0,23, 20) или менее |
Осевой люфт цапфы
| Единица измерения: мм (дюйм) |
|---|
| Пункт | Предел |
| Осевой люфт цапфы | 0,02 (0,0008) или менее |
| Единица измерения: мм (дюйм) |
|---|
| Применяемая модель | 4WD |
| Неполное рабочее время | Полный рабочий день |
| VQ40DE |
| АКПП |
| Модель карданного вала | 2S1330 (стальная трубка) |
| Количество стыков | 2 |
| Сцепной способ с передним бортовым приводом | Тип фланца |
| Метод сцепления с переносом | Тип рукава |
| Длина вала (от крестовины к крестовине) | 952,8 ± 1,5 (37,51 ± 0,06) | 917,8 ± 1,5 (36,13 ± 0,06) |
| Наружный диаметр вала | 76.2 + 0.00 / - 0.13 (3.00 + 0,00 / - 0,01) |
| Единица измерения: мм (дюйм) |
|---|
| Пункт | Предел |
| Биение карданного вала | 0.6 (0.024) |
| Единица измерения: Н.м (кг-м, дюйм-фунт) |
|---|
| Пункт | Предел |
| Усилие изгиба соединения карданного вала | 2,26 (0,23, 20) или менее |
| Единица измерения: мм (дюйм) |
|---|
| Пункт | Предел |
| Осевой люфт цапфы | 0,02 (0,0008) или менее |
Стопорное кольцо
| Единица измерения: мм (дюйм) |
|---|
| Толщина | Цвет | Номер детали (1) |
| 1,99 (0,0783) | Белый | 37146-C9400 |
| 2,02 (0,0795) | Желтый | 37147-C9400 |
| 2.05 (0.0807) | Красный | 37148-C9400 |
| 2.08 (0.0819) | Зеленый | 37149-C9400 |
| 2,11 (0,0831) | Синий | 37150-C9400 |
| 2.14 (0.0843) | Светло-коричневый | 37151-C9400 |
| 2.17 (0.0854) | Черный | 37152-C9400 |
| 2.20 (0.0866) | Без краски | 37153-C9400 |
| (1) Всегда проверять в отделе запчастей последнюю информацию о запчастях. |
| (1) | Всегда проверять последнюю информацию о деталях в отделе запчастей. |
|---|
| Единица измерения: мм (дюйм) |
|---|
| Толщина | Цвет | Номер детали (1) |
| 1.600-1.638 (0.0630-0.0645) | Черный | 37146-EA500 |
| 1 549-1 588 (0,0610-0,0625) | Черный | 37147-EA500 |
| 1 524-1 562 (0,0600-0,0615) | Черный | 37148-EA500 |
| 1 499-1 537 (0,0590-0,0605) | Черный | 37149-EA500 |
| (1) Всегда проверять в отделе запчастей последнюю информацию о запчастях. |
| (1) | Всегда проверять последнюю информацию о деталях в отделе запчастей. |
|---|
