Как разобрать автоматический коробку передач: капитального ремонта
| Внимание | Не разбирайте детали за опорой барабана. См. " ВИД В ПОПЕРЕЧНОМ СЕЧЕНИИ ". (ref-519782-S33343165462012122900000) |
|---|
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
- Слить жидкость из А / Т через сливную пробку.
- Снять гидротрансформатор, прочно удерживая его и поворачивая при вытягивании прямо наружу.
- Проверить одностороннюю муфту гидротрансформатора с помощью проверочного инструмента, как показано на рисунке. Вставить контрольный инструмент в канавку опоры подшипника, встроенной во внешнюю обойму муфты одностороннего действия. Удерживая опору подшипника контрольным инструментом, проверните шлиц односторонней муфты с помощью подходящего инструмента. Убедиться, что внутренняя обойма вращается только по часовой стрелке. Если нет, заменить сборку преобразователя крутящего момента.
- Извлечь болты и корпус преобразователя из коробки передач. ВНИМАНИЕ: Не царапайте корпус преобразователя. Самоуплотняющийся болт (А)
- Снять уплотнительное кольцо с входного узла сцепления.
- Снять болты крепления масляного насоса в сборе к картеру коробки передач.
- Равномерно извлечь узел масляного насоса из картера коробки передач с помощью инструментов. Номер инструмента: ST25850000 (J-25721-A) ВНИМАНИЕ! Полностью затянуть винты молота-ползуна. Убедиться, что обойма подшипника установлена на кромочную поверхность узла маслонасоса.
- Снять уплотнительное кольцо с масляного насоса в сборе.
- Снять обойму подшипника с масляного насоса в сборе.
- Снять игольчатый подшипник с передней солнечной шестерни.
- Снять переднюю солнечную шестерню в сборе с переднего водила. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять переднюю солнечную шестерню, вращая ее влево и вправо.
- Снять уплотнительные кольца с входного узла сцепления.
- Снять переднюю водило в сборе (с входным сцеплением и задней шестерней внутреннего зацепления) с заднего водила в сборе. ВНИМАНИЕ: Не снимайте его игольчатым подшипником.
- Ослабить стопорную гайку и извлечь концевой палец ленточного сервопривода из коробки передач.
- Снять тормозную ленту с картера коробки передач. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить растрескивание или отслаивание тормозных накладок, не растягивайте без необходимости гибкую ленту. При снятии тормозной ленты всегда закрепляйте ее зажимом, как показано на рисунке. Проверить тормозная лента на наличие повреждений, трещин, износа или ожогов.
- Снять средний несущий узел и задний несущий узел как единое целое.
- Снять средний несущий узел с заднего несущего узла.
- Снять игольчатый подшипник (передняя сторона) со среднего несущего узла.
- Снять игольчатый подшипник (задняя сторона) со среднего несущего узла.
- Снять обойму подшипника с заднего водила в сборе.
- Снять игольчатый подшипник с заднего несущего узла.
- Снять среднюю солнечную шестерню в сборе, заднюю солнечную шестерню в сборе и ступицу муфты заднего хода высокого и низкого давления как единое целое. ВНИМАНИЕ: Снять их с кольцом подшипника и игольчатым подшипником.
- Извлечь верхний и нижний узел муфты заднего хода из прямого узла муфты. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что игольчатый подшипник установлен на верхнюю и нижнюю поверхность кромки узла муфты заднего хода.
- Снять игольчатый подшипник с опоры барабана.
- Снять муфту прямого сцепления в сборе с тормоза заднего хода.
- Снять стопорное кольцо с соединителя жгута сборки A / T.
- Протолкните разъем жгута сборки A / T. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте разъем.
- Снять масляный поддон и прокладку масляного поддона (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-519782-S27780927392012122900000)
- Проверить посторонние материалы в масляном поддоне, чтобы помочь определить причины неисправности. Если жидкость A / T очень темная, пахнет жженым или содержит инородные частицы, фрикционный материал (сцепления, лента) может нуждаться в замене. Липкая пленка, которая не будет вытирать чисто, указывает на нарастание лака. Лак может вызвать прилипание клапанов, сервоприводов и муфт и может препятствовать давлению насоса. При обнаружении фрикционного материала выполнить очистку охладителя жидкости / T. Обратитесь к разделу " ОЧИСТКА ЖИДКОСТИ А ". (ref-519782-S32568135842012122900000)
- Снять магниты с масляного поддона.
- Отсоединить разъем датчика выходной скорости (1). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте разъем.
- Выпрямление клеммного зажима (< =) для освобождения жгута выходного датчика скорости.
- Снять болты (A), (B) и (C) с регулирующего клапана при помощи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). < =: Обозначение переднего болта Длина мм (дюйм) Количество болтов A 42 (1,65) 5 B 55 (2,17) 6 C 40 (1,57) 1
- Извлечь регулирующий клапан с блоком управления трансмиссией из коробки передач. ВНИМАНИЕ: При снятии будьте осторожны с ручным вырезом клапана и высотой ручной пластины. Снять его вертикально.
- Снять пробку 1 с кронштейном 2 с крана управления с ТСМ.
- Снять кронштейн 1 с пробки 2.
- Снять уплотнительное кольцо 1 с пробки 2.
- Снять уплотнительное кольцо с соединителя жгута сборки A / T.
- Отсоединить разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте разъемы.
- С помощью подходящего инструмента снять разъем жгута сборки A / T с регулирующего клапана при помощи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) и разъем переключателя диапазонов передачи (2). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте разъемы.
- Снять задний удлинитель в сборе (модели 2WD) или переходник в сборе с картером (модели хтагх1) согласно следующим процедурам. Модели xtigx2 Отвернуть болты для заднего удлинителя в сборе и картера коробки передач. Постучать мягким молотком по заднему удлинителю в сборе. Вынуть из картера передачи задний удлинительный узел (с игольчатым подшипником).модели 4WD Вывернуть корпус адаптера к болтам картера трансмиссии. Самоуплотняющимися болтами (2) Извлечь кронштейны (1) (если они оборудованы). Снять кожух адаптера с помощью подходящего инструмента. 4WD 2WD
- Снять обойму подшипника с выходного вала.
- Извлечь выходной вал из картера трансмиссии, вращая влево и вправо.
- Снять парковочную шестерню с выходного вала.
- Снять уплотнительные кольца с выходного вала.
- Снять игольчатый подшипник с картера коробки передач.
- Извлечь датчик выходной скорости (1) из корпуса коробки передач. ВНИМАНИЕ: Не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Не разбирайте. Нельзя допускать попадания металлических опилок или каких-либо посторонних материалов на магнитную область переднего края датчика. Запрещается размещать в области, подверженной воздействию магнетизма.
- Снять стопорное кольцо тормоза заднего хода, используя две отвертки с плоским лезвием. ПРИМЕЧАНИЕ: отожмите защелкивающееся кольцо из бокового зазора масляного поддона картера коробки передач, используя отвертку с плоским лезвием, и удалить его с помощью другой отверткой.
- Извлечь стопорную пластину тормоза заднего хода из картера коробки передач. Проверить облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений. При необходимости заменить пластину.
- Извлечь N-пружину из картера коробки передач.
- Извлечь пластины привода тормоза заднего хода, ведомые пластины и тарелку из картера коробки передач. Проверить облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений. При необходимости заменить пластину.
- Снять стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента.
- Снять фиксатор пружины и возвратную пружину с картера трансмиссии.
- Снять уплотнительные кольца с опоры барабана.
- Снять игольчатый подшипник с поверхности опорной кромки барабана.
- Извлечь поршень тормоза заднего хода из картера трансмиссии с помощью сжатого воздуха. См. " " МАСЛЯНЫЙ КАНАЛ " ". ВНИМАНИЕ: Следует соблюдать осторожность, чтобы не резко продувать воздух. Это заставляет поршень наклоняться, и в результате становится трудно разобрать поршни. (ref-519782-S00183986442012122900000)
- Снять D-образные кольца с поршня тормоза заднего хода.
- Выбейте стопорный штифт с помощью подходящего инструмента.
- Удалить штифт ручного крепления вала с помощью подходящего инструмента.
- Снять ручную пластину (со стояночной тягой) с ручного вала.
- Снять парковочную тягу с ручной плиты.
- Извлечь ручной вал из картера коробки передач.
- Снять ручные масляные уплотнения вала с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не царапайте картер коробки передач.
- Снять стопорную пружину и проставку с картера коробки передач.
- Снять стопорное кольцо с картера коробки передач, используя подходящий инструмент.
- Снять сервопривод в сборе (с возвратной пружиной) с картера коробки передач.
- Снять возвратную пружину с сервопривода в сборе.
- Снять уплотнительные кольца с сервопривода.
- Снять игольчатый подшипник (1) с заднего удлинителя (модели 2WD) или корпуса адаптера (модели хтагх1). 4WD
- Снять опору парковочного привода с заднего удлинителя (модели 2WD) или корпуса адаптера (модели 4WD).
- Снять парковочную собачку (с возвратной пружиной) и вал собачки с заднего удлинителя (модели 2WD) или корпуса адаптера (модели 4WD).
- Снять возвратную пружину 1 со стояночной собачки 2.
- Снять заднее масляное уплотнение с заднего удлинителя (модели 2WD) или корпуса адаптера (модели хтагх1), используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не царапайте задний удлинитель (модели x-tagx2) или корпус адаптера (моделей х-taгх3). 4WD 2WD 4WD
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
- Снять корпус масляного насоса с крышки масляного насоса.
- Снять масляное уплотнение корпуса маслонасоса с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не царапайте корпус масляного насоса.
- Снять уплотнительное кольцо с корпуса масляного насоса.
- Снять уплотнительное кольцо с крышки масляного насоса.
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
- Установить уплотнительное кольцо на крышку масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно уплотнительные кольца. Нанести ATF на уплотнительное колесо.
- Установить уплотнительное кольцо на корпус масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно уплотнительные кольца. Нанести ATF на уплотнительное колесо.
- Установить масляное уплотнение корпуса маслонасоса на корпус до тех пор, пока оно не будет смыто с помощью инструмента. Номер инструмента: ST33400001 (J-26082) ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно сальниковое уплотнение. Нанести ATF на сальник.
- После временной затяжки болтов корпуса масляного насоса к крышке маслонасоса затянуть их на заданный момент в указанной последовательности. Болты корпуса маслонасосов: 9,0 Н.м (0,92 кг-м, 80 дюйм-фунт)
Схема №364
Схема №365
Схема №366
- Снять стопорное кольцо с передней солнечной шестерни, используя подходящий инструмент.
- Снять 3-ю одностороннюю муфту с передней солнечной шестерни.
